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作者 aitt 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共1397則
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18F推:中部地區只有台中一個大都會區.人口高度集中11/25 11:57
19F→:比起南部的高雄都會區北方還有台南分散是完全不一樣的情況11/25 11:58
20F→:加上中部段有50多km沒收費站.這段國道使用率自然高11/25 11:59
21F→:假日的話還要考慮風景區出遊車潮..連假.春節時11/25 11:59
22F→:這段路更是同時匯集北-中.北-南.中-南三路長途車流旅次11/25 12:00
23F→:塞起來經常比桃園段還可怕11/25 12:00
24F→:麻煩的是1990年代末期中部段已拓寬一次.現在再拓第二次11/25 12:01
25F→:比較有難度11/25 12:01
28F推:林口到機場第一次拓寬是將預留車道的中央分隔島打掉11/25 22:31
29F→:十分簡單.第二次才是真正加寬車道..11/25 22:31
30F→:中部段如果要再拓寬第二次..還要動到橋樑.交流道再改建11/25 22:32
5F→:未來苗栗中山高還有兩個交流道會好.頭屋.以及改建的造橋11/25 12:02
6F→:二高會多個西湖吧..整個苗栗的交流道密度變得非常高11/25 12:03
3F推:台65從土城上交流道.剛好避開中和段....11/11 21:43
4F→:五楊中壢楊梅段11月底不知通不通得了? 路燈都還沒架上去11/12 09:33
19F→:這票價不太划算...就算是1200也是..10/29 12:07
2F→:搞不好承德路的速限會像當初忠孝東路七段的下場一樣被調降10/21 12:29
3F→:說不定大陸人正羨慕小小的台灣有兩條縱貫西部的高速公路10/07 23:56
4F→:外加一條西濱10/07 23:56
8F→:除了高鐵之外.二高與中山高拓寬也功不可沒啊10/08 10:52
2F推:那個時候彩色照片留下的真的不多,而且多是外國人留下09/24 17:37
3F→:可能那時台灣還是窮國吧,洗彩色照片在當時還蠻奢侈的09/24 17:38
17F推:只要能在過年前通車就ok了...09/14 22:42
11F→:五楊全通後..過年連假中部段會取而代之成為最大瓶頸09/07 13:14
12F→:應是可以預料到的事09/07 13:15
13F→:過年等連假中部段常常是中山高與二高同時塞車.....09/07 13:16
20F推:中彰接國一是接在大雅交流道附近.而且只接一端.09/09 10:53
21F→:根本問題還是沒有解決....09/09 10:54
22F→:除此之外.國一彰化段與國三霧峰系統那裡也有瓶頸09/09 10:55