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作者 aitt 在 PTT [ car ] 看板的留言(推文), 共383則

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[分享] SAAB風光期的代表車-SAAB 900已回收

[ car ]24 留言, 推噓總分: +6

作者: aitt - 發表於 2013/05/11 01:39(11年前)

16^F→aitt:老saab 900的造型在那時很前衛.但新900就變得沒什特色05/11 14:59

17^F→aitt:據說saab被gm集團控制後整個每下愈況05/11 15:00

18^F→aitt:低調...汽車市場競爭那麼激烈..低調的話反而慘05/11 15:01

22^F→aitt:9-5算是好車一台..偏偏那時的saab不懂如何好好行銷05/12 23:00

23^F→aitt:還有就是維修費用也比較貴...據點不多...05/12 23:04

24^F→aitt:80年代時.saab還曾列榜四大進口車呢(雙b.saab volvo)05/12 23:12

Re: [閒聊] 五楊高架的高乘載專用道已回收

[ car ]17 留言, 推噓總分: +5

作者: aitt - 發表於 2013/04/18 22:05(11年前)

17^F→aitt:現在不罰..兩個月後罰60004/19 11:43

[分享] 2013 new sentra情報已回收

[ car ]26 留言, 推噓總分: +15

作者: aitt - 發表於 2013/04/17 23:12(11年前)

15^F→aitt:上個月青鳥真的只賣一台啊....04/18 11:29

Re: [閒聊] 五楊高架的高乘載專用道已回收

[ car ]11 留言, 推噓總分: +3

作者: aitt - 發表於 2013/04/17 22:59(11年前)

2^F→aitt:五楊段要同時高架平面都塞很難吧...當然出口回堵另當別論04/17 23:06

[情報] 五楊高架本週六全線通車已回收

[ car ]23 留言, 推噓總分: +4

作者: aitt - 發表於 2013/04/15 10:35(11年前)

4^F→aitt:林口-內壢7-8年前就爆塞了..如果是20年前通暢還有可能04/15 10:43

11^F→aitt:南下北上全通.只是星期六是南下尖峰.可以觀察交通變化04/15 11:19

14^F→aitt:未來五楊全通後平面段客運應該會少一半以上.04/15 11:25

15^F→aitt:通過性的客運多半會走五楊......04/15 11:25

17^F→aitt:現在林口的一些路動不動就塞車04/15 13:38

[分享]大陸十一長假高速公路塞車與違規情況消失

[ car ]19 留言, 推噓總分: +7

作者: aitt - 發表於 2012/12/19 10:54(11年前)

2^F→aitt:在大陸開車心臟真的要強..他們那不管男女老少開車都是一個調12/19 10:58

Re: [新聞] 五楊高架楊梅中壢段週日通車消失

[ car ]24 留言, 推噓總分: +7

作者: aitt - 發表於 2012/12/16 22:54(11年前)

11^F→aitt:中部是台中一路到彰化埔鹽這..當初其實應該全面佈設八線道12/16 23:19

12^F→aitt:既然中彰是無法接中山高的情況下...12/16 23:20

13^F→aitt:原本台中系統-埔鹽真的是有考慮過八線道.後來只有彰化-系統12/16 23:20

14^F→aitt:拓寬成八線.其他都只有拓成六線12/16 23:21

24^F→aitt:中部段是平面拓寬吧12/17 08:40

[心得] 路上impreza少見了消失

[ car ]105 留言, 推噓總分: +33

作者: aitt - 發表於 2012/10/16 18:30(11年前)

11^F→aitt:我有認識一個玩車女生.76年次.她說養這台車費用相當高.10/16 18:52

12^F→aitt:經濟情況再差一點就會考慮處理掉它..10/16 18:52

13^F→aitt:反正她說車也玩過癮了...應該很多人也是覺得它玩夠就賣10/16 18:53

17^F→aitt:台北路上鯊魚不多了10/16 18:58

18^F→aitt:新鯊爆貴..一看就知賣給有錢人的車10/16 18:58

20^F→aitt:懷念以前國產化的鯊魚啊..聽說80萬有找...10/16 19:00

21^F→aitt:三陽時代的三門喜美也才40萬多吧..10/16 19:01

24^F→aitt:十多年前玩車真的比現在幸福太多了10/16 19:03

25^F→aitt:以前一些騎車的聽到鯊魚的聲音還會自動讓路呢....10/16 19:03

26^F→aitt:而且那時油價不到20元.....10/16 19:04

27^F→aitt:還有一點..當時開鯊魚的現在很多都有老婆小孩了.10/16 19:05

28^F→aitt:自然而然也會促使他們換車把鯊魚賣掉...似乎也可以說是原因吧10/16 19:05

29^F→aitt:現在的性能車似乎都不太可能像當初的鯊魚玩國產化10/16 19:17

31^F→aitt:看來鯊魚的史上最速國產汽車寶座可以坐很長一陣子10/16 19:17

40^F→aitt:青鳥救不起來,都準備要停產了啊...後繼車是1.8的新sentra10/16 19:28

41^F→aitt:(傳說啦)10/16 19:28

42^F→aitt:喜美自從台灣本田接手生產後..車價也變得噁心許多10/16 19:40

43^F→aitt:不可否認品質比以前三陽時期好些.但他們價格高又硬10/16 19:43

44^F→aitt:好像把車當iphone在賣.沒什議價空間的策略很多人也不太能接受10/16 19:44

53^F→aitt:camry 3.5極速似乎是22010/16 22:33

54^F→aitt:0-100要7秒多.沒比鯊魚好10/16 22:33

55^F→aitt:是民國76年次啦..因為她哥玩車她也跟著喜歡上10/16 22:35

56^F→aitt:以前高雄到林口她開過兩小時半(中山高交流道間.夜車)10/16 22:36

57^F→aitt:最快的話有貼表過.不過她說身心過癮但付出很多代價10/16 22:42

59^F→aitt:當年喜美跟鯊魚對決可是堪稱汽車版的王牌追風大戰啊.10/16 22:47

63^F→aitt:裕隆自己都準備要停產青鳥了還在那裡喊喔10/16 22:52

65^F→aitt:經典....賣得不好.給人印象不深.就不叫經典囉10/16 22:59

67^F→aitt:但是喜美大改過實力也不容忽視....10/16 23:05

68^F→aitt:加上當時三陽搞低價策略....賣得也是嚇嚇叫.10/16 23:06

70^F→aitt:那知後來三陽會跟本田撕破臉...10/16 23:09

81^F→aitt:三陽現在生產的是韓國車..老實說.以台灣的反韓情結來看10/17 00:08

82^F→aitt:想要恢復跟本田合作時期榮景已經不太可能10/17 00:08

88^F→aitt:不可否認本田控在台灣很多.別說汽車.就連酷龍都有人貼honda10/17 00:27

90^F→aitt:但很現實就是台本的策略真的是讓很多人死心.尤其是買車無折扣10/17 00:28

91^F→aitt:王牌當初也大賣過.不過現在路上幾乎看不到.反而追風還能看到10/17 00:30

92^F→aitt:只要是開鯊魚的不論男女都是一個殺字..10/17 00:36

93^F→aitt:我手邊沒圖,不過她車有改過...說不定路上遇得到她10/17 00:53

97^F→aitt:十年後說不定多已是RV式玩家了.就跟現在騎追風的人一樣..10/17 01:10

98^F→aitt:到那時候搞不好硬皮鯊車主年過40歲的一海票...飆不動了10/17 01:11

99^F→aitt:就換成RV跑法了10/17 01:17

[心得] 青鳥sylphy在車市大戰失敗的原因

[ car ]54 留言, 推噓總分: -18

作者: aitt - 發表於 2007/12/08 21:41(16年前)

4^F推aitt:馬力比有些車1.8小,還有青鳥是設計給以開市區道路為主的人12/08 21:57

5^F→aitt:連一些使用青鳥當計程車的運匠大人開到後來也抱怨連連12/08 21:58

6^F→aitt:青鳥賣不好也是事實吧12/08 22:00

8^F推aitt:還有稅金因素,2.0的稅金比較高12/08 22:01

9^F→aitt:中高速方面,青鳥也是表現不太好12/08 22:04

10^F推aitt:上次公出辦事坐上一台青鳥計程車,跟運匠聊到車時,12/08 22:07

11^F→aitt:運匠就對他的車有怨言,他說:我真的很難相信這是一台2.0的車啊12/08 22:07

13^F→aitt:沒有,但是坐過青鳥計程車,運匠的抱怨絕對不是空穴來風12/08 22:08

18^F推aitt:這篇只是探討青鳥為什麼賣不好的原因吧12/08 22:36

43^F→aitt:青鳥原廠數據0-100是11秒,那本雜誌寫十秒內啊?12/09 20:20

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