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作者 aitt 在 PTT [ Aviation ] 看板的留言(推文), 共1122則
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4F推: 總算硬起來了.04/09 20:46
6F推: 先徹底的對於那些高齡高噪音的老飛機汰舊換新才是王道04/08 21:32
9F推: 外國的月亮不一定比較圓...自大難管理的老外白領員工也有04/06 09:42
10F→: 20多年前長榮都以外籍機師為主幹.有次飛布里斯班的班機04/06 09:43
11F→: 英籍機師曾經為了想抄近路一度無視航管.04/06 09:44
12F→: 直到快要撞山後才趕緊聽從航管修正飛行路線..04/06 09:44
14F推: 華航不知會不會買A350-1000?04/05 20:00
5F推: 兩岸三通與廉航最大受害者之一03/31 16:14
7F推: 1990年代是國泰最風光也是擴張最快的時期.03/31 16:18
9F→: 只是獲利高度集中於台港航線難免經營風險跟著大03/31 16:18
10F→: 改3-4-3 載客量就跟747相差無幾.偏偏又省油..03/31 16:19
22F推: CI的777經濟艙一開始就是3-4-303/31 16:58
27F推: 沒辦法.不漲機票反映成本只剩這種做法了03/31 17:25
17F推: 長榮的747應該會先跟我們say goodbye.華航還會再戰幾年03/24 10:38
18F→: 長榮一向堅持機隊年輕化03/24 10:38
19F→: 那些747其實早已屆齡.緩衝幾年到現在也差不多了.03/24 10:39
20F→: 華航的話最後一架747在2005年才加入.還可以多戰好一陣子03/24 10:40
29F推: 長榮飛西雅圖有可能會有747...03/24 19:16
40F推: 長榮的747已經是破例延役..要不然公司政策是13年退役03/25 20:10
41F→: 之前的767.現在的a330..都是差不多這年限就要退了03/25 20:10
23F→: 撐到那幾架MD不能撐為止吧..只是遠航問題重重03/21 11:57
24F→: 主管機關有沒去注意這方面?03/21 11:58
25F推: 而且遠航的MD噪音特大.也應該對遠航限制起降時間03/21 12:04
34F→: 看到遠航那麼多老爺機想要應徵機師的人大概不會考慮這家吧03/21 13:29
35F→: 俗語民不與官鬥.遠航當年去跟官鬥後果就是幾乎把自己玩死03/21 13:30
36F→: 當初遠航買了一海票757.然後施壓要求開放兩岸直接通航...03/21 13:30
37F→: 老李一句戒急用忍從此讓遠航的營運墜入深淵...03/21 13:31
4F推: 遠航放那幾架MD老爺機一直硬撐也不是辦法..03/20 22:36
8F推: 這款飛機停產很久了..被atr與dash夾殺..03/19 17:05
6F→: dc-10的問題確實很多.只是買新的沒用直接轉賣應該也損失不少03/16 11:26