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作者 aitt 在 PTT [ Aviation ] 看板的留言(推文), 共1122則

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[新聞] 復興班機迫降澎湖　17傷47恐罹難

[ Aviation ]800 留言, 推噓總分: +401

作者: edctw - 發表於 2014/07/23 19:41(9年前)

140^F推aitt:ATR的飛機老實說飛安令人不太放心..07/23 20:26

167^F→aitt:復興之前的atr就有好幾起發動機起火事件.再不就是機身結冰07/23 20:28

258^F推aitt:ATR72問題一向很多...國外也不乏此型機失事的情況07/23 20:41

286^F推aitt:復航之前操作atr時.十年有三次發動機起火紀錄07/23 20:44

291^F→aitt:atr另一個問題在於機身結冰..以前有因此出事過07/23 20:45

430^F推aitt:復興國內線全部只用螺旋槳飛的07/23 21:09

Re: [新聞] 新航所有747客機將於四月正式退役

[ Aviation ]74 留言, 推噓總分: +27

作者: PCH800618 - 發表於 2012/03/28 00:52(12年前)

1^F推aitt:華航之前一度考慮747-8..不妨看看會不會真的買下去03/28 00:58

22^F推aitt:748到最後應該會買吧.看看美方對美牛施壓.政府退守的態度03/28 11:35

23^F→aitt:30年前.華航還同時買了a300與767.會另外買767也是美方因素03/28 11:37

24^F→aitt:以前國內線夯的時候.華航的767逢年過節還會捉去代打北高線03/28 11:38

25^F→aitt:1994年長榮跟進搶食國內線大餅.北高還以767飛定期班次03/28 11:39

26^F推aitt:比起現在西部航線連北高都快活不下去真的差很多03/28 11:44

27^F推aitt:'國內線的航程.國際線的享受'大概也只能成追憶03/28 11:49

36^F推aitt:早年逢年過節尖峰時.華航都會安排代打部隊....03/28 15:03

37^F→aitt:767在1980-1990年間年節時華航有拿它代打過北高.03/28 15:04

38^F→aitt:除此之外還有空軍的727加入備援..03/28 15:05

39^F→aitt:這些在國圖新聞資訊可以搜尋得到.至於到了1990年代03/28 15:06

40^F→aitt:國內線最夯時.年節尖峰華航也拿過a300來當加班機03/28 15:07

41^F→aitt:至於當時國內線競爭多激烈? 北高線大家狂搶.比飛機與服務好03/28 15:08

42^F→aitt:就連航程不到160公里.可選擇交通工具很多的北中線也能賺錢03/28 15:09

43^F→aitt:遠航還曾放話說要買小飛機來玩北中線的惡性競爭03/28 15:10

44^F→aitt:北中線在中山高通了之後就停航.1990年初有民代希望復飛03/28 15:11

45^F→aitt:各家航空公司還興趣缺缺.千拜萬託下才復飛成功.03/28 15:11

46^F→aitt:結果復飛後.全盛時一度開過一小時三班.03/28 15:16

47^F→aitt:而且還變成黃金線之一.....不過很快就沒落下去03/28 15:17

49^F推aitt:這可未必.北中航線當時會一度有崛起生存空間.03/28 16:54

50^F→aitt:主要在於那時台鐵舊山線運量不足.以及尚無二高.中山高兩線道03/28 16:55

51^F→aitt:開車.搭客運在高速公路上'慢跑'情況嚴重.星期六日台北台中03/28 16:56

52^F→aitt:當時一趟幾達4-5個小時.連假春節更不必說.03/28 16:56

53^F→aitt:後來中山高拓寬改善.二高貫通.外加台鐵新山線通車後03/28 16:57

54^F→aitt:北中線就榮景不再了.當然後來搬到清泉崗是更慘03/28 16:57

64^F推aitt:民國60年代北中線一度停航.後來到了1990年左右才又復航03/29 00:03

68^F推aitt:當時別說二高.連西濱也沒有.不想塞在高速公路.03/29 11:12

69^F→aitt:只有走台一.說不定還更慢03/29 11:12

Re: [新聞] 新航所有747客機將於四月正式退役

[ Aviation ]83 留言, 推噓總分: -20

作者: aitt - 發表於 2012/03/28 00:27(12年前)

2^F→aitt:現實的問題是...A350飛歐美..旅客會跑掉多少?03/28 00:31

3^F→aitt:雙引擎飛歐美.飛安較佳的長榮航空旅客還能接受03/28 00:33

4^F→aitt:問題如果華航也玩這招的話...肯定會把旅客再嚇跑一些03/28 00:33

12^F→aitt:747壞一發要落地.但還有三個引擎可以運作.雙引擎的壞一發03/28 00:43

13^F→aitt:就只能用一個引擎繼續飛到可降落地點.給旅客安全感多少有差03/28 00:43

14^F→aitt:尤其還牽扯到長途越洋的飛行..03/28 00:47

18^F→aitt:空中飛行引擎壞一發難道不用繼續飛到備降點?03/28 00:50

19^F→aitt:問題是飛到備降點也需要一段時間.這段時間中.03/28 00:51

20^F→aitt:四發飛機與雙發飛機給旅客的不安感就有差了03/28 00:51

24^F→aitt:對於飛安紀錄優良的公司來說.或許旅客會放心些03/28 00:53

25^F→aitt:但對於像華航這種飛安前科累累的航空公司而言.就不這麼回事了03/28 00:53

32^F→aitt:油價高漲.成本提高.對華航很傷..除了飛安之外.還有就是政府03/28 01:02

33^F→aitt:包袱問題.造成它沒法像長榮那麼靈活應付大環境03/28 01:02

79^F→aitt:華航如果用A350飛紐約.我想樓上應該會選擇琵琶別抱換家吧04/01 00:59

[新聞] 民航局：松山飛金浦未來不排除第3家

[ Aviation ]8 留言, 推噓總分: +3

作者: ha97 - 發表於 2012/03/03 17:56(12年前)

5^F推aitt:復興先檢討自己公司本身再說.特別是對於國內航線的經營態度03/03 18:36

[新聞] 星、韓能台灣為何不能

[ Aviation ]37 留言, 推噓總分: +12

作者: nyrnu - 發表於 2012/03/02 15:04(12年前)

29^F→aitt:復興國內.就連北高都全面丟螺旋槳飛機...而且北高只是象徵性03/03 01:17

30^F→aitt:開好玩.跟華信相比經營態度差很多.03/03 01:18

31^F→aitt:它只想飛它認為有利可圖的航線..03/03 01:18

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