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作者 acomp 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共6359則

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[閒聊] 南美廉航送整罐可樂，長榮卻節儉到底?

[ Aviation ]54 留言, 推噓總分: +23

作者: usnavyseal - 發表於 2023/10/29 21:40(2年前)

40^F→acomp: 美籍你開口要都會給. 有時航程比較長直接給一瓶10/30 13:59

[問題] 有EMU電聯車為何還要買電力機車頭

[ Railway ]102 留言, 推噓總分: +39

作者: wowrabbit99 - 發表於 2023/10/29 21:43(2年前)

67^F→acomp: E1000不能和E500聯控吧10/30 13:50

[討論] 謝長廷原來是高職生考上台大法律！已回收

[ HatePolitics ]142 留言, 推噓總分: +50

作者: akuan413 - 發表於 2023/10/28 17:49(2年前)

50^F→acomp: 祭止兀其實也很強97.126.81.160 10/28 18:09

[新聞] 赫茲租賃車隊電動化計畫踩剎車

[ Stock ]37 留言, 推噓總分: +6

作者: H2 - 發表於 2023/10/27 14:24(2年前)

16^F→acomp: Tesla 真的不需要怎麼保養. 2 年內頂多換胎和煞車油10/27 15:26

17^F→acomp: Hertz引進電車也才不到2年. 搞不好是現金流有狀況10/27 15:27

18^F→acomp: 他們一堆電車應該買在相對高點10/27 15:28

35^F→acomp: Tesla和其他車廠最大的差異是新車價是浮動10/27 16:55

36^F→acomp: 去年和今年的價差超過1萬鎂.10/27 16:56

[新聞] 休假機師意圖飛行中關閉客機引擎　遭控

[ Aviation ]83 留言, 推噓總分: +35

作者: mithralin - 發表於 2023/10/24 17:46(2年前)

58^F→acomp: 美國區域航空就算是子公司的待遇和母公司差很多10/25 11:03

59^F→acomp: QX的飛機和組員獨立於AS. AS有一半的E175是Skywest營運10/25 11:05

60^F推acomp: 美國就算是外航機師只要機長允許也可以坐 jump seat10/25 11:08

61^F→acomp: Altas 3591有位罹難者就是搭jump seat通勤的Mesa航空機長10/25 11:11

62^F→acomp: 主嫌似乎是AS的737機長不是QX組員10/25 11:22

63^F→acomp: 他預計搭這班到SFO後執飛73710/25 11:26

65^F→acomp: 新聞寫嫌犯供稱自己在事發前(第一次)吃了迷幻蘑菇....10/25 11:36

66^F→acomp: AS 737 機長會因財務狀況自殺的機率遠低於QX機長啊 lol10/25 11:38

Re: [問題] A330Neo的銷售量已經很難提升了嗎？

[ Aviation ]74 留言, 推噓總分: +15

作者: yamatobar - 發表於 2023/10/20 15:04(2年前)

1^F→acomp: A339主要瞄準以區域航點為主A333, 763原有客戶10/20 15:10

2^F→acomp: 對手787-10提供更多座位數,在中程航點營運成本表現更好10/20 15:12

3^F→acomp: 要取代763卻稍嫌太大,反而 787-8/9 座位數更接近10/20 15:13

4^F→acomp: 飛機售價/租金可議,航線營運成本更重要.787也能選RR發動機10/20 15:18

5^F→acomp: 英航全系列787-8/9/10都是配RR. 近年幾乎看到廣體機因產能10/20 15:20

6^F→acomp: 不足轉單. 大不了就等, 畢竟老飛機沒有折舊成本10/20 15:22

7^F→acomp: sorry. 是幾乎看不到轉單10/20 15:22

8^F→acomp: 777X沒有A330neo老架構問題, 機身和機翼已經是新設計10/20 15:24

10^F→acomp: 在高密度市場成本會比座位數比較少的A35K有優勢.10/20 15:27

11^F→acomp: A380退休後座位數最多的機型就是777-9.不少A380的客戶都下10/20 15:29

12^F→acomp: 單777-9接替A380.10/20 15:29

13^F→acomp: Airbus賣330neo在財務上算成功.投資成本小, 隨便賣隨便賺10/20 15:30

14^F→acomp: 787賣到好但專案到現在似乎還是虧錢.A380最慘,爆虧不得超生10/20 15:38

34^F→acomp: 交機交付收尾款. 訂單多沒有用, 製造商現金流壓力很大10/21 05:38

40^F→acomp: DL從NW合併來的A330平均才16歲,可以撐很久. 763平均27歲10/21 15:41

41^F→acomp: 應該可撐到機身加減壓cycle極限10/21 15:43

42^F→acomp: 763在跨大西洋次級市場有獨特的利基.這些市場連稍大的787-810/21 15:50

43^F→acomp: 營運的成本都偏高,更別說操作更大更重的789/A333/A33910/21 15:52

44^F→acomp: 導致UA和DL操到26年還捨不得換10/21 15:55

52^F→acomp: 北美業者的航程只需要能跨大陸,美西-夏威夷.MAX 系列很夠用10/22 16:14

53^F→acomp: 甚至可以取代757運用在美東-北/西歐次級市場10/22 16:16

54^F→acomp: AS近期用MAX8開航該航空最遠的ANC-JFK也只比JFK-LHR短60nm10/22 16:20

55^F→acomp: US3買更大的窄體機時也增加更多高價艙等座位數10/22 16:33

63^F→acomp: 現在市場上缺200座左右的廣體機.A321neo/737 Max10 總座位10/23 15:07

64^F→acomp: 差不多但高級艙等座位數和廣體有明顯差距10/23 15:08

68^F→acomp: UA部分763有46商務艙,22豪經,99經濟艙.其他都是30商務艙10/23 15:23

[心得] 港珠澳大橋香港-澳門巴士

[ Bus ]2 留言, 推噓總分: 0

作者: vhygdih - 發表於 2023/10/22 20:05(2年前)

1^F→acomp: 港島或尖沙嘴附近出發還是搭船比較快. 港澳兩地過境的動線10/23 15:01

2^F→acomp: 太長. 比起那幾個碼頭口岸要走更長距離10/23 15:02

[新聞] 中國飛機餐「4饅頭＋1片白菜」！美食博主已刪文

[ Aviation ]36 留言, 推噓總分: +22

作者: twtby - 發表於 2023/10/18 14:23(2年前)

29^F→acomp: UA,AA真的難吃. Delta 好一點但是第二餐份量超少10/19 05:31

35^F→acomp: 不過中國籍的米飯都很難吃. 整團米壓成磚吃起來像塑膠10/19 15:08

[閒聊] 星宇 2024 飛SEA

[ Aviation ]116 留言, 推噓總分: +46

作者: kkia - 發表於 2023/10/17 07:43(2年前)

48^F推acomp: 國泰沒機會. IAD SEA 疫情前載客就不太理想.10/17 15:32

49^F推acomp: UA 沒道理開 SEA-MNL. UA 在 SEA 沒有國際線,也不是 hub.10/17 15:36

50^F→acomp: 菲律賓人也沒多到那裡去. 如果要開美西出發新航點一般都是10/17 15:36

51^F→acomp: SFO 大本營出發10/17 15:36

53^F推acomp: SEA 應該不至於沒有增班的空間. A/S gate 12點前和晚上1010/17 15:48

54^F→acomp: 點後沒有多少國際出發航班10/17 15:49

72^F→acomp: DL原本計畫的PDX-ICN也遙遙無期.只能期待Zipair開航PDX10/18 09:10

73^F→acomp: Pacific Northwest 的日本人也不少10/18 09:12

74^F→acomp: 台美是開放天空,航權基本上沒問題.只是要考慮機場slot10/18 09:13

75^F→acomp: 開夏威夷航線的障礙是可能會虧錢10/18 09:14

76^F→acomp: 乾脆開航PAE好了,反正都改名Seattle Paine Field10/18 09:17

77^F→acomp: "International" XDD.可以實現在波音工場賞空巴廣體機野望10/18 09:19

78^F→acomp: 移民/海關就直接跟 Boeing Delivery Center 借空間10/18 09:21

82^F→acomp: 現在去溫哥華消費可能比波特蘭爽. 消費稅和WA差不多10/18 12:28

83^F→acomp: 很多商品/服務標價一樣甚至比美國低.重點是1CAD約0.75USD10/18 12:29

84^F→acomp: 比去波特蘭近一點10/18 12:32

90^F→acomp: 夏威夷大概只有日韓有足夠的直飛客源10/19 07:37

91^F→acomp: 東南亞更多相似的景點,也近很多.日韓旅客沒道理來台轉機10/19 07:38

Re: [問題] 長榮不提供罐裝可樂/水的原因？

[ Aviation ]20 留言, 推噓總分: +6

作者: kabor - 發表於 2023/10/18 01:43(2年前)

15^F→acomp: 海航廈航以外的中國籍服務真的不太行,尤其商務艙.10/18 09:26

16^F→acomp: 用機上WiFi還得翻牆10/18 09:27

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