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作者 TsBC 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共6475則
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8F→: 恢復1280會排除機捷台鐵客運,桃園A7基隆人通勤GG01/05 22:12
9F推: 幫QQ01/04 12:16
18F推: 公審倒還好,惡人先告狀敢PO網就是先自爆,但即便眾人跟公司12/29 12:21
19F→: 挺司機,也不是每個司機都願意被挑爭議出來找麻煩12/29 12:21
4F→: 偏鄉應該會改成幸福小黃,都市就看何時願意開放無人小黃上路12/27 08:01
11F推: 22、37沒有在近期電巴補助名單內,但松德的20成運太多了,不知12/26 10:34
12F→: 道會不會挪一些給22用12/26 10:34
13F→: 啊~搞錯了....20是松職的XD12/26 10:35
24F推: 認同h大,650路線沒毛病,北市自己要冠名幹線,才會被檢討路廊12/22 08:20
25F→: 沒走完吧12/22 08:20
36F推: 冠名沒走完,沒有錯,只是不精緻~我覺得原因可能是基隆路12/22 10:37
37F→: 有公車缺口,才會被提出來,其他忠孝承德羅斯福幹線,整路12/22 10:37
38F→: 公車都很多,民眾不缺車,偶爾想到就討論一下,無傷大雅12/22 10:37
89F→: 承德幹線在南京東的能見度比南京幹線還高XD12/15 08:25
90F→: 加稱光復幹線也不為過12/15 08:25
216F→: 奇岩站多開了3號出口,搭223從崇仁路走過去很近,218區其實可12/15 22:26
217F→: 有可無了,只怕223班距崩壞而已12/15 22:26
30F推: 雖然是公車板月經文,但這篇第二段有公運處的說詞,其實就12/14 20:47
31F→: 顯示政府對公車規設的態度很卑微,路權到底是政府的還是業12/14 20:47
32F→: 者的XD12/14 20:47
33F→: 老師都說要以人為本,實際上是以業者為本XD12/14 20:48
7F→: 當下有無鬧事?還是駕駛看到人就先拒載?可以嗎?12/04 21:04
12F→: 除非有列黑名單,否則司機個人喜好能代表公司拒載嗎?12/04 21:22
20F→: 晚按下車鈴糾紛,在按之前可能都乖乖坐著沒事,所以當初糾紛是12/04 23:56
21F→: 有是由的,酒醉吸毒神經病無故鬧事的不同,而且訴訟應該也結12/04 23:56
22F→: 案了,所以拒載合不合理,看公司要挺司機,還是道歉,就2選1吧12/04 23:56
26F→: 領導階層…連說話都不會,難怪公司快倒了12/04 05:31
19F→: 實搭一次,看卡機扣款或查交易紀錄不就有答案了嗎?12/01 13:30