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作者 Lsamia 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共55053則

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[新聞] 不蓋民粹捷運基隆市長謝國樑：17.7億合

[ MRT ]261 留言, 推噓總分: +29

作者: YellowWolf - 發表於 2023/03/18 06:47(1年前)

1^F推Lsamia: 市長提出專案融資期限延長03/18 06:57

2^F→Lsamia: 這個好像都沒討論過有沒有可行性齁03/18 06:58

6^F推Lsamia: 應該還不知道可不可以吧03/18 07:07

8^F→Lsamia: 這個好像沒看到對應機關回覆03/18 07:08

10^F推Lsamia: 還有分擔營運這個點後續也會跟著發酵03/18 07:10

11^F→Lsamia: 因為僅以第一階段而言過了汐止後03/18 07:11

12^F→Lsamia: 剩下的站點運量應該都很有限03/18 07:11

28^F推Lsamia: 這樣反過來就是該問為什麼交通部要規劃超過五堵但又使用率03/18 09:44

29^F→Lsamia: 低落的延伸？03/18 09:44

[情報] 台中捷運112年2月各站旅運量

[ MRT ]24 留言, 推噓總分: +16

作者: fspmlp - 發表於 2023/03/17 22:57(1年前)

11^F推Lsamia: 除的分母不一樣03/18 07:54

12^F→Lsamia: 我指每個月03/18 07:54

[新聞] 謝國樑：估基隆捷運經費可能近千億可接

[ MRT ]256 留言, 推噓總分: +42

作者: Lsamia - 發表於 2023/03/17 13:23(1年前)

6^F→Lsamia: 只蓋到北五堵那這樣是不是要改叫民生汐止線了03/17 13:35

21^F→Lsamia: 話說原本民汐線延伸是有拉到百福的規劃對吧03/17 14:01

36^F→Lsamia: 可預見的時間內過不去花蓮吧03/17 15:09

59^F→Lsamia: 其實這邊有個癥結03/17 16:14

60^F→Lsamia: 北五堵搞定的話落差的經費可能會有著落03/17 16:14

61^F→Lsamia: 但不知道中央單位是否有評估真能搞定嗎03/17 16:15

80^F→Lsamia: 其實另一篇就有提出這個疑問03/17 16:25

81^F→Lsamia: 是什麼原因讓區段徵收走不下去了03/17 16:25

83^F→Lsamia: 但從這個卡點就很可能過了汐止就做不下去03/17 16:26

[新聞] 台中299月票吃到飽中捷:估計最多可增1.5

[ MRT ]85 留言, 推噓總分: +16

作者: Lsamia - 發表於 2023/03/17 13:33(1年前)

8^F→Lsamia: 不過營運若是靠補助才能維持03/17 14:20

9^F→Lsamia: 通常服務品質會越趨下坡03/17 14:21

10^F→Lsamia: 像是歐陸（呃03/17 14:21

18^F→Lsamia: 我記得好像我國私人運具政府算抽很多（？）03/17 16:17

19^F→Lsamia: 但反應到比國外貴的售價上了03/17 16:18

[新聞] 交通部次長將拜會謝國樑談基捷市府擬提3

[ MRT ]7 留言, 推噓總分: 0

作者: Lsamia - 發表於 2023/03/17 13:25(1年前)

6^F→Lsamia: 不區段徵收就可以不用蓋基捷了吧03/17 16:13

Fw: [新聞] 北宜高鐵基隆捷運兩個共生錯誤政策

[ Railway ]572 留言, 推噓總分: +42

作者: Lsamia - 發表於 2023/03/12 14:18(1年前)

21^F→Lsamia: 以中部人來說這世界還有南迴線(欸03/12 14:53

22^F→Lsamia: 而且去年好一段時間台北不轉乘是到不了台東的03/12 14:53

44^F→Lsamia: 新烏日跟新左營的接駁配套都是另加軌道系統03/12 16:31

45^F→Lsamia: 但我是不看好宜蘭有辦法啦XD03/12 16:31

67^F→Lsamia: 如果國五是大台北地區來回為主力03/12 19:41

69^F→Lsamia: 那北宜高鐵的確並不太上忙03/12 19:42

70^F→Lsamia: 比較顯著的應該是從新左營到宜蘭這樣可以有顯著優勢03/12 19:42

71^F→Lsamia: 不過同樣的也幫不到花東就是了03/12 19:43

73^F→Lsamia: 所以不像是分流比較像是加壓灌入宜蘭地區（無誤03/12 19:44

83^F→Lsamia: 另外還有在宜蘭轉台鐵不一定比台北方便03/12 19:53

84^F→Lsamia: 不過這是宜蘭也是雙核心城市的問題03/12 19:53

88^F→Lsamia: 其實我指的是班次數量，不過這確實變數還很多03/12 20:11

89^F→Lsamia: 畢竟宜蘭當前是個運量還輸羅東的一等站qq03/12 20:12

166^F→Lsamia: 我覺得先不講虧損能讓基隆解套還可以不用蓋基捷03/13 15:04

167^F→Lsamia: 這就很難超越了03/13 15:04

172^F→Lsamia: 是說下陷日後超出容許值目前有什麼對策嗎03/13 15:15

173^F→Lsamia: 畢竟一直是進行式（？）03/13 15:15

198^F→Lsamia: 只講運量特性其實銅鑼田中虎尾應該也是典型的假日站03/13 16:11

200^F→Lsamia: 不過在既有路線增設停靠站跟穿山挖新線03/13 16:12

201^F→Lsamia: 這兩者的確成本結構不同03/13 16:12

334^F→Lsamia: 歷史上其實有個東西叫核四(無誤03/13 20:14

338^F→Lsamia: 不過這大離題了XDy03/13 20:14

411^F→Lsamia: 不過反過來說為什麼北車轉乘對旅客這麼有吸引力03/14 17:11

417^F→Lsamia: 你這讓我想到高鐵台中站離彰化市區比彰化站還要近的慘劇03/14 18:27

467^F→Lsamia: 我也覺得這是不錯的辦法高鐵接收台鐵資產跟負債（？03/14 21:34

[新聞] 捷運中和公館線起死回生？新北：3月底

[ MRT ]118 留言, 推噓總分: +33

作者: Lsamia - 發表於 2023/03/13 14:18(1年前)

11^F→Lsamia: 我覺得這要看有沒有更好的替代方案03/13 15:20

16^F→Lsamia: 但這樣也會遇到跟南北線一樣的問題吧03/13 15:30

17^F→Lsamia: 路線與紅綠藍的轉乘站03/13 15:30

46^F→Lsamia: 我覺得能接通安坑跟民汐是很好03/13 18:51

47^F→Lsamia: 可是到公館要怎麼補齊到民汐的路線03/13 18:52

79^F→Lsamia: 可是都沒看到有公車等方式培養運量啊03/14 08:08

80^F→Lsamia: 雖然說從木柵到大直的路線本來就很謎03/14 08:08

86^F→Lsamia: 其實我這問題變相是在問從木柵來環真的比從秀朗橋好嗎03/14 09:36

112^F→Lsamia: 不過公館向北延伸都會不只三百億了03/14 13:43

[新聞] 北宜高鐵基隆捷運兩個共生錯誤政策

[ MRT ]147 留言, 推噓總分: +11

作者: Lsamia - 發表於 2023/03/12 14:17(1年前)

7^F→Lsamia: 不過對台鐵來說對號車全要過基隆那繞路很傷吧03/12 14:36

10^F→Lsamia: 如果能這樣分離我持樂觀雖然八堵怎麼到基隆論戰很大XD03/12 14:41

13^F→Lsamia: 他反對的應該是用北宜高鐵去犧牲台鐵東幹線的改善機會03/12 14:51

14^F→Lsamia: 如果兩個都做我想他也不會有甚麼意見XD03/12 14:52

24^F→Lsamia: 我覺得這就要看現行的高鐵快車會不會延駛到南港以後03/12 15:39

25^F→Lsamia: 如果不會那班次的確多不起來03/12 15:39

53^F→Lsamia: 騎機車或坐公車比較累蘭陽平原大又多雨=w=03/12 20:24

69^F→Lsamia: 我覺得有個效益差別直鐵可以顯著降低八堵到宜蘭的壓力03/13 11:39

70^F→Lsamia: 還可以抱住台鐵金飯碗之一03/13 11:39

71^F→Lsamia: 但是北宜高鐵能不能就很值得討論了03/13 11:39

73^F→Lsamia: 從屏東就北返回台南（欸03/13 11:46

95^F→Lsamia: 這個我覺得先讓規劃出來比較實際03/13 13:55

96^F→Lsamia: 畢竟穿過雪山已經哭天搶地了03/13 13:55

97^F→Lsamia: 要穿過太魯閣這（合掌03/13 13:56

101^F→Lsamia: 這還蠻讚的可是軌距應該不可能齁03/13 14:54

111^F→Lsamia: 但是這裡有提到可以顯著解套基隆阿03/14 13:41

112^F→Lsamia: 要用北宜高鐵去解基隆問題要有更多配套03/14 13:42

113^F→Lsamia: 其實等同於花更多錢qq03/14 13:42

[新聞] 基捷經費公文曝光林右昌部長打臉林右昌

[ MRT ]274 留言, 推噓總分: +57

作者: semih - 發表於 2023/03/11 10:05(1年前)

48^F推Lsamia: 看基隆市長去討論的是總金額增減跟攤提年限延長03/11 12:37

49^F→Lsamia: 前者我覺得不可能減啦後者攤再多年應該也不是不出錢03/11 12:38

57^F推Lsamia: 要找個苦主銀行出來擔？03/11 13:04

125^F推Lsamia: 是說右昌去年有出來選什麼敗選嗎03/11 15:32

134^F推Lsamia: 當選的我看是說跟交通部談總額跟分攤年限了？03/11 15:54

135^F→Lsamia: 不過我覺得用地問題才是最靠北的03/11 15:54

217^F推Lsamia: 一毛錢不出的出處是哪裡03/12 08:02

223^F推Lsamia: 其實我是想問謝市長說一毛不出的出處是哪XD03/12 09:46

265^F→Lsamia: 前市長有選輸?03/14 09:37

[新聞] 基隆捷運地方負擔鄭文燦：以過來人身分

[ MRT ]115 留言, 推噓總分: +28

作者: s6210603 - 發表於 2023/03/12 22:09(1年前)

1^F推Lsamia: 桃園鐵路（思）03/12 22:13

22^F推Lsamia: 目的是這個的話根本沒人會同意吧03/13 10:07

28^F推Lsamia: 那是討論經費吧03/13 11:29

32^F推Lsamia: 一直都沒有拆台鐵這個選項阿03/13 11:33

33^F→Lsamia: 可以倒帶回去看03/13 11:33

39^F→Lsamia: 基隆市長林右昌曾說，不會是台鐵與捷運二選一03/13 11:40

40^F→Lsamia: 市長都開過金口了03/13 11:40

43^F→Lsamia: 不過上次落選的有支持嗎03/13 11:42

48^F推Lsamia: 這樣子不如推那個要先規劃完才給蓋XD03/13 11:44

49^F→Lsamia: 比照民汐線態度這其實也不錯03/13 11:44

72^F→Lsamia: 我是認同如果二階進的去基隆03/13 15:21

73^F→Lsamia: 那可以跟台鐵作緩急分離（台鐵走對號車）03/13 15:22

74^F→Lsamia: 不過這前提開始在二階要進的去基隆XD03/13 15:22

77^F推Lsamia: 但緩急分離這對號車在通勤時間也可以比較多台了XD03/13 15:38

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