作者查詢 / LORDJACK

總覽項目： 發文 | 留言 | 暱稱
作者 LORDJACK 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共107則
限定看板：MRT
看板排序：
全部Policy2231KMT2027Rockets786Paradox757NTUSA453Warfare195Aviation192Tech_Job135MOD115MRT107NTU87ONE_PIECE70HatePolitics56PhD43NTUcourse24Stock17NTUCivilism16NTUGSA16NBA15NTUSC14HarryPotter7MdnCNhistory7Kings6SYSOP6DPP5GreenParty5politics5DummyHistory4KS96-3174LifeSci_954NKUTEE4home-sale3KOTDFansClub3NTUniNews3UTAH-JAZZ3AviationGame2Ecophilia2GreysAnatomy2Hornets2media-chaos2Military2Militarylife2money2Ourmovies2PublicServan2Timberwolves2Violation2VISA2B91205XXX1ck56th3101Education1FJU-ACC91a1FLAT_CLUB1Grizzlies1HsinTien1IA1InlineSkate1ISUEE93A1IVERSON1JunXin1kochikame1Koei1LeBronJames1MAC1Mavericks1MiamiHeat1NDHU-ChBT1NTUEE-MBElab1NTUMRC1NYUST1PttHistory1SportLottery1Suckcomic1T-mac1TKU_EW94B1YAO1<< 收起看板(76)
首頁
上一頁
1
2
3
下一頁
尾頁
Re: [討論] 為何要強迫人民搭乘新路線
[ MRT ]106 留言, 推噓總分: -52
作者: coolmet - 發表於 2011/12/07 11:51(12年前)
100F噓LORDJACK:這篇還沒爆12/08 09:41
Re: [新聞] 蘆洲線營運穩定 乘客抱怨班距太長
[ MRT ]36 留言, 推噓總分: +21
作者: gga5858 - 發表於 2010/11/15 20:00(13年前)
17F推LORDJACK:最密班距當然是跨年夜啊, 列車停下來等進站11/16 16:12
Re: 臺北都會區內部通勤關係矩陣
[ MRT ]53 留言, 推噓總分: +15
作者: JJLi - 發表於 2010/11/15 18:55(13年前)
56F推LORDJACK:有數字當然信數字瞜, 除非新的數字出現11/16 16:50
[新聞] 北捷運量 將晉升大聯盟
[ MRT ]98 留言, 推噓總分: +41
作者: tina98 - 發表於 2010/11/15 03:55(13年前)
87F推LORDJACK:新店線是以前的台鐵, 沿著羅斯福路北新路一路施工下去就11/16 16:18
88F→LORDJACK:好, 比較方便, 加上有新店機廠在啊, 其他線先怪樂生吧11/16 16:19
Re: [問題] 為何高捷不規劃中運量捷運
[ MRT ]72 留言, 推噓總分: +4
作者: LORDJACK - 發表於 2010/09/16 00:00(13年前)
4F→LORDJACK:就可以嘴砲一下了阿...高捷是神主牌不能拿來嘴砲嗎09/16 00:08
[新聞] 監委盼高市府協助高捷提升運量
[ MRT ]16 留言, 推噓總分: +7
作者: chewie - 發表於 2010/09/15 22:04(13年前)
9F推LORDJACK:話說福岡地鐵日運量才30萬人09/16 00:23
Re: [問題] 為何高捷不規劃中運量捷運
[ MRT ]243 留言, 推噓總分: -15
作者: LORDJACK - 發表於 2010/09/15 16:27(13年前)
11F→LORDJACK:跟仙台比沒有錯, 仙台市區150萬人09/15 16:52
12F→LORDJACK:我何時說共一條, 東京都也不只一條阿09/15 16:53
16F→LORDJACK:而且重點是, 那個大眾運輸的文化差多少, 油價差多少09/15 16:56
18F→LORDJACK:光比人口就輸了更不要說另外兩項09/15 16:57
21F→LORDJACK:仙台都市圏09/15 17:02
22F→LORDJACK:是把型態屬於都市的臨近地方加起來, 就算高雄市市內也不09/15 17:03
23F→LORDJACK:一定全是都市型態, 總之, 自比名古屋也是一樣, 高雄市可09/15 17:04
24F→LORDJACK:以加鳳山, 那名古屋當然也可以加愛知郡等地方09/15 17:05
26F→LORDJACK:你真正都市型態有住人且連起來的地方全部加起來比09/15 17:05
31F→LORDJACK:今天比如說新竹市生活圈要把新竹縣的竹北市人口加進來算09/15 17:07
33F→LORDJACK:那還算合理, 高雄市要把台南市加進來算就太扯了09/15 17:08
38F→LORDJACK:因為都市圈的人, 上班會去都市中心上班阿09/15 17:10
39F→LORDJACK:加鳳山很合理阿, 但是人口還是比人家少阿09/15 17:10
40F→LORDJACK:因為人家其他的地方, 有很好的大眾運輸阿, 地鐵沒有還有09/15 17:11
41F→LORDJACK:其他的平面鐵路公車阿, 人家人口多也沒有用地鐵涵蓋全境09/15 17:11
43F→LORDJACK:那本來就是搞笑了09/15 17:12
44F→LORDJACK:所以我比的是, 地鐵, 地下化的軌道, 因為建造維護成本最09/15 17:13
48F→LORDJACK:高09/15 17:14
54F→LORDJACK:http://ja.wikipedia.org/wiki/仙台都市圏09/15 17:19
57F→LORDJACK:不建造地鐵, 還有很多值得建造的東西09/15 17:21
59F→LORDJACK:只建造地鐵, 是台灣人腦袋不知道受甚麼影響的產物09/15 17:22
60F→LORDJACK:對阿是少, 少一點, 所以我說規模差不多可以拿來比較09/15 17:23
65F→LORDJACK:名古屋算在這 http://ja.wikipedia.org/wiki/中京圏09/15 17:29
66F→LORDJACK:不用想也知道拿日本的三大都會圈跟台灣第二大城比, 差異09/15 17:30
67F→LORDJACK:會有多大09/15 17:30
69F→LORDJACK:你可以看一下你自己的網站 35名是誰09/15 17:32
71F→LORDJACK:只有仙台跟京都是又有地鐵又人口200多萬的, 選更多的不就09/15 17:32
73F→LORDJACK:自取其辱09/15 17:33
77F→LORDJACK:那高雄跟名古屋差了500萬, 相比之下當然算差的少的09/15 17:34
80F→LORDJACK:你要拿日本有地鐵的城市中, 規模跟高雄差不多的比09/15 17:34
81F→LORDJACK:這樣夠簡單了吧09/15 17:34
83F→LORDJACK:兩個城市當然不可能一模一樣, 只有比較接近的阿09/15 17:35
89F→LORDJACK:好啦, 選一個沒那羞辱的福岡好嗎, Fukuoka, 在你的網頁上09/15 17:44
90F→LORDJACK:排名172, 都會區人口2425000, 人家地鐵的部分也只有T狀線09/15 17:46
92F→LORDJACK:高雄的十字線已經樂勝了, 所謂的路網不用再搞甚麼重運量09/15 17:47
93F→LORDJACK:路網了, 大眾運輸網是整體的, 少的不是捷運, 是公車09/15 17:47
105F→LORDJACK:說真的高雄比福岡還是一種自取其x的行為, 人家是工業先09/15 18:06
106F→LORDJACK:進國家, 國民所得是我們的兩倍, 大眾運輸工具偏好又高09/15 18:07
107F→LORDJACK:我還是覺得高雄要比還是先比仙台吧09/15 18:07
108F→LORDJACK:至於其他的交通重心本來就是該重視的阿, 台灣只重視地鐵09/15 18:08
109F→LORDJACK:是錯的阿, 高雄地鐵已經很好了09/15 18:08
110F→LORDJACK:至於虧錢其實賺錢的地鐵是非常少的, 但是坐的人少就...09/15 18:15
111F→LORDJACK:有點浪費錢, 而且這樣更不環保, 反而浪費能源09/15 18:15
126F→LORDJACK:請看清楚, 我很歡迎台灣蓋地鐵以外的交痛建設09/15 18:36
128F→LORDJACK:雖然很傷人, 但你想想就印度德里跟紐約比地鐵, 合不合理09/15 18:38
132F→LORDJACK:台灣要挑對手也要挑個像樣的, 台灣比得過的對手09/15 18:39
136F→LORDJACK:比如說路竹延伸線, 走地面有路口再蓋天橋讓汽車走就好09/15 18:41
138F→LORDJACK:甚至用傳統的平交道, 一樣是建設09/15 18:41
140F→LORDJACK:合理性, 一個鐵道勝地的國家都蓋不起來, 台灣去蓋, 缺乏09/15 18:42
141F→LORDJACK:合理性09/15 18:42
150F→LORDJACK:請上wiki搜尋 Metro_systems_by_annual_passenger_rides09/15 19:05
151F→LORDJACK:仙台第100名, 高雄113名, 我們有時可以可以拿一個高我們09/15 19:06
152F→LORDJACK:很多的都市甚麼福岡名古屋來表彰自己的志願遠大, 但其實09/15 19:07
153F→LORDJACK:腳邊就有很弱的對手, 而我們比他還弱09/15 19:08
154F→LORDJACK:仙台地鐵比高雄的短, 但乘客數卻比高雄多09/15 19:10
155F→LORDJACK:拿一個差距近一點的對手來檢視自己哪邊要改進, 不對嗎?09/15 19:11
186F→LORDJACK:大田跟光州都只有一條線阿, 蓋成高這個規模還嫌路網不夠09/15 22:26
187F→LORDJACK:確實就是只有台灣人09/15 22:26
188F→LORDJACK:沒人拿高雄跟東京比, 基本上宮城縣也是多山地, 日本中間09/15 22:29
189F→LORDJACK:也是山, 情況沒比高雄好, 說不定只能跟花蓮比09/15 22:30
190F→LORDJACK:挑一個多山的宮城縣已經很給面子了, 為何這樣是嘲諷?09/15 22:31
191F→LORDJACK:另外, 廣島的是"地"鐵嗎? 我說的是地下化重運量系統耶09/15 22:35
192F→LORDJACK:並沒有台灣都市圈這東西喔, 這東西是有定義的, 詳見美國09/15 22:36
193F→LORDJACK:人口統計局的算法. 基本上要是相連的urban區域才行09/15 22:37
194F→LORDJACK:以高雄來說, 山地鄉當然不用算,但是旁邊鳳山屏東可以列入09/15 22:37
230F→LORDJACK:我沒說高捷不能搞中運量阿,我是只拿有蓋地下化鐵路的城市09/16 00:02
231F→LORDJACK:出來比較09/16 00:02
232F→LORDJACK:另外廣島光州大田可不是我說的, 是網友自己亂跳的09/16 00:03
233F→LORDJACK:另外洛杉磯確實不適合蓋阿, 現在是跟爛的比???09/16 00:04
234F→LORDJACK:另外, 我看跳的人是那些激動的人吧... 我坐的到挺穩的09/16 00:06
[新聞] 懸掛單軌電車 深坑捷運可借鏡
[ MRT ]70 留言, 推噓總分: +20
作者: chewie - 發表於 2010/09/14 10:22(13年前)
69F推LORDJACK:其實有一條路叫作深南路09/15 18:22
[問題] 為何高捷不規劃中運量捷運
[ MRT ]120 留言, 推噓總分: +41
作者: gn01982027 - 發表於 2010/09/06 20:52(13年前)
117F推LORDJACK:因為從頭開始就不該蓋09/15 15:44
118F推LORDJACK:一百萬人口拿到鐵道迷的聖地日本來看, 也只有秋田縣的人09/15 15:54
119F→LORDJACK:口, 在秋田縣大眾運輸是很發達, 但鐵路還是平面的, 沒地09/15 15:55
120F→LORDJACK:鐵的空間, 難道秋田縣也要出來抗議說秋田人是次等公民09/15 15:56
[問題] 捷運和客運的扣款方式不同？
[ MRT ]14 留言, 推噓總分: +5
作者: snowkyo - 發表於 2010/07/27 11:55(14年前)
1F→LORDJACK:好問題, 市內公車也應依里程計費07/27 12:07
首頁
上一頁
1
2
3
下一頁
尾頁