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作者 DomainT 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共240則

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[新聞] 81億基隆輕軌到南港　蔣萬安轟「政治綁樁

[ MRT ]106 留言, 推噓總分: +14

作者: Herrington - 發表於 2017/03/21 16:07(8年前)

78^F→DomainT: 國民黨執政八年也沒辦法給基隆捷運，還好意思講03/22 07:40

[情報] 機捷A23中壢站也會有直達車+預辦登機

[ MRT ]92 留言, 推噓總分: +18

作者: DomainT - 發表於 2017/03/20 05:17(8年前)

74^F→DomainT: A23當然跟桃園市長選票關係很大，不大的話，A3新北市議長03/20 21:53

75^F→DomainT: 跟議會為什麼要拼命爭取？03/20 21:53

Re: [問題] 往桃園機場那條捷運到底叫什麼？

[ MRT ]149 留言, 推噓總分: +24

作者: MakotoHaruka - 發表於 2017/03/05 20:42(8年前)

57^F→DomainT: 新北有說要再搞一家捷運公司？怎麼記得是說要給北捷經營03/06 01:36

58^F→DomainT: 當初北捷就是認為這一條機捷不會賺，不接。才會有桃捷03/06 01:38

59^F→DomainT: 因當時是真的看衰機捷，但沒想到機捷營運的搭乘人數至目03/06 01:39

60^F→DomainT: 前真的很漂亮，超出預期。這點當初北捷是真的沒想到03/06 01:40

61^F→DomainT: https://goo.gl/4rJLcR 新聞在這。新北沒要成立新公司03/06 01:42

62^F→DomainT: 其實首長都不太想要成立捷運公司啦。因為就「加大了被攻03/06 01:44

63^F→DomainT: 擊面」。03/06 01:45

64^F→DomainT: 有功無賞，打破要賠03/06 01:45

65^F→DomainT: 補充清楚一下：當初北捷是要求要「營運補貼」他才接，結03/06 01:54

66^F→DomainT: 果就是交通部不同意北捷的要求。才丟給桃園縣政府。03/06 01:56

67^F→DomainT: 也就是桃捷的虧損，是要桃園市庫去賠的，可沒營運補貼03/06 01:56

68^F→DomainT: https://goo.gl/u4iPPH 當時北捷不願接的新聞03/06 01:59

69^F→DomainT: 底下的推文一些ID，現在都還常在本版出現哩03/06 02:00

70^F→DomainT: Chungli28:北捷哪裡哭...它覺得是賠錢貨根本就不想接03/06 02:01

71^F→DomainT: 一轉眼都快八年（遠目）03/06 02:01

87^F→DomainT: 他開出的條件之一就是「營運補貼」啊。新聞內文有寫03/06 02:33

88^F→DomainT: 當時的高鐵局副局長陳正楷親口講的。至於k大你講的資產轉03/06 02:34

89^F→DomainT: 移也是它開出的條件之一。03/06 02:34

90^F→DomainT: 不過你倒是談到了台鐵沒接成的原因。03/06 02:35

91^F→DomainT: 與其說是朱立倫去搶，不如說是他跟當時的馬英九談好了。03/06 02:47

92^F→DomainT: 因為2009-9-5確定桃園接了後，2009-9-10他就進中央當副院03/06 02:48

93^F→DomainT: 長。等於這爛攤子不用他來背。03/06 02:49

94^F→DomainT: 不過這件事，也反應了當時，好冰冰對馬英九的中央很強硬03/06 02:52

109^F→DomainT: ji394xu3大有預估平日10萬相關新聞連結嗎？03/06 15:37

110^F→DomainT: 因為我貼的新聞連結就講了，2009年時北捷就非常不看好機03/06 15:37

111^F→DomainT: 捷的營運。03/06 15:38

112^F→DomainT: 就是因為不看好，才提出一大堆條件包括營運補貼03/06 15:38

125^F→DomainT: 沒料到有些站的人口成長+1 以及沒料到出國人口的成長03/06 18:45

131^F→DomainT: K大，你用的是興建前2004的數字。那時為了推動機捷，當然03/07 00:02

132^F→DomainT: 會誇大數字。但今天我們是在談「當時北捷不想接的狀況」03/07 00:02

133^F→DomainT: 以2009年那時，新聞上就是寫的很清楚，北捷開出了營運補03/07 00:03

134^F→DomainT: 貼及資產要給它等等這些條件。証明北捷2009時，就是沒想03/07 00:04

135^F→DomainT: 到這條運量會這麼漂亮。否則你今天叫北捷再來接，你看看03/07 00:04

136^F→DomainT: 北捷是否還敢開出一堆有的沒的條件嗎？03/07 00:04

[閒聊] 桃捷公司對旅客反應毫不在乎?

[ MRT ]136 留言, 推噓總分: +19

作者: MakotoHaruka - 發表於 2017/03/05 12:22(8年前)

4^F→DomainT: 你是不是重覆在發這種文？你要不要直接打1999比較快？03/05 12:33

5^F→DomainT: 這種不是桃捷問題反應區，你重覆的文一直重覆發到底目的03/05 12:34

6^F→DomainT: 在那？03/05 12:34

7^F噓DomainT: 你已經是每天一篇到二篇的頻率了，版面可以這樣用？03/05 12:35

8^F→DomainT: 你這id從第一篇文開始，每一篇都是針對機捷而來。沒見你03/05 12:38

9^F噓DomainT: 對北捷或其他捷運挑過毛病過耶？03/05 12:38

10^F噓DomainT: 你有發現新的「該改的地方」可以講。但不是這樣一直重覆03/05 12:39

11^F→DomainT: 講同樣的東西。03/05 12:40

12^F→DomainT: http://newtalk.tw/citizen/view/46620 另外轉乘優惠已經03/05 12:40

13^F→DomainT: 有譜了。03/05 12:41

14^F→DomainT: 什麼等官方確定再講？你很害怕桃捷做的很好嗎？03/05 12:41

[新聞] 機捷周六運量破10萬穩健營運帶動軌道經

[ MRT ]123 留言, 推噓總分: +36

作者: bibo188 - 發表於 2017/03/05 11:53(8年前)

17^F推DomainT: 這運費真的不錯，而且這還是還沒有商店店及週邊一些站還03/05 12:28

18^F→DomainT: 沒開發的狀況。03/05 12:28

19^F→DomainT: 聽說空污費來補轉乘優惠已確定了。03/05 12:28

20^F→DomainT: 這兩天運量？這一篇新聞已有昨天的運量啦。破10萬03/05 12:29

21^F推DomainT: https://goo.gl/lBRS4F 轉乘優惠的新聞03/05 12:31

22^F→DomainT: 嘗鮮而已？嘗鮮的人，免費期間不去，來這種要付錢的？03/05 12:32

23^F→DomainT: 真的是唱衰不用錢。03/05 12:32

28^F推DomainT: 免費期間只有捷運迷、菜籃族？120萬的人在免費期間搭是假03/05 12:43

29^F→DomainT: 的？03/05 12:43

30^F→DomainT: 再說一次：要嘗鮮，會挑免費不去，而挑要付費的才來？03/05 12:45

31^F→DomainT: 用邏輯想就知道的問題，是要爭什麼？03/05 12:45

38^F→DomainT: 免費期間早就很多時候都不用排隊。你搞清楚先03/05 12:49

40^F→DomainT: 現在「事實就是運費不錯」。而你還要用嘗鮮來唱衰，是還03/05 12:50

42^F→DomainT: 有沒有別招？03/05 12:50

44^F→DomainT: 如果沒「免費期間」，你用嘗鮮來唱衰很合理。03/05 12:50

46^F→DomainT: 但免費期間這麼長，你會找不到任何時間來嘗鮮？03/05 12:51

50^F→DomainT: 我這樣就叫機捷粉喔？那你不就是叫機捷黑？03/05 12:51

52^F→DomainT: 聽不下去別人的話是你，你知道嗎？03/05 12:52

57^F→DomainT: 半價結束後，當然人數會較少，這不是廢話嗎？但也不可能03/05 12:53

58^F→DomainT: 掉到2、3萬以下或更低。03/05 12:54

61^F→DomainT: 而且之後還有各站週邊開發等等，現在是還沒開發就有這種03/05 12:55

62^F→DomainT: 運量。03/05 12:55

66^F→DomainT: 也沒人跟你說「正常價後的第一天會比半價期人多」03/05 12:56

67^F→DomainT: free4u28就是我想表達的意思03/05 12:57

68^F→DomainT: 之前很多唱衰的都講說，開始收費後，運量一定掉到很難看03/05 12:57

69^F→DomainT: 現在這一篇新聞的運費叫難看嗎？03/05 12:57

71^F→DomainT: 「開始收費」這四個字，我打的很清楚03/05 12:59

72^F→DomainT: 如果今天這麼漂亮的運費都要唱衰，那就很好奇你有什麼不03/05 13:00

74^F→DomainT: 能唱衰的？03/05 13:00

77^F→DomainT: 呵，誰跟你說媒體？03/05 13:01

79^F→DomainT: 原來你這叫「審慎」？是還有沒有啊？03/05 13:02

81^F推DomainT: 呵，版主說可以開分身來啊。SO？03/05 13:04

83^F→DomainT: 你還特別幫我計算日子啊？你還真用心啊03/05 13:06

87^F推DomainT: 回kutkin，我還真不相信你會無視耶。呵。03/05 13:11

90^F→DomainT: 目前看來，專攻出入旅客這一點是對的。03/05 13:11

93^F推DomainT: https://goo.gl/1XL3P8 東森的破10萬的新聞03/05 13:16

116^F推DomainT: 什麼叫水桶就沒意義？每個人就有無限分身嗎？03/06 01:33

117^F→DomainT: 版規也都有寫了，不需要「版主什麼時候說過」。03/06 01:34

118^F→DomainT: 另外分身是要怎麼証明？你以為同一個ip就一定是分身嗎？03/06 03:08

Re: [閒聊] 嫌機捷貴不會買季票？

[ MRT ]74 留言, 推噓總分: +22

作者: liweihau - 發表於 2017/03/04 18:58(8年前)

63^F推DomainT: 推03/05 12:48

[閒聊] 嫌機捷貴不會買季票？

[ MRT ]158 留言, 推噓總分: +49

作者: MakotoHaruka - 發表於 2017/03/03 15:06(8年前)

5^F→DomainT: 林口通勤族，很多一班客運就可以到自己的上班地點。機捷03/03 15:15

6^F→DomainT: 本來就爭取不到。03/03 15:15

7^F→DomainT: 另外到機場貴，也不是像你說的「無所謂」。03/03 15:16

9^F→DomainT: 去掉「一班客運就能到上班地點」的通勤族。剩下的林口通03/03 15:19

10^F→DomainT: 勤族也沒剩下多少。這一點點客群要來撐機捷營運，本來就03/03 15:20

11^F→DomainT: 不可能的事。03/03 15:20

14^F→DomainT: 隨著機捷各站站區週邊開發，運量自然會慢慢起來03/03 15:24

[新聞] 機捷營運首日剩5萬人搭乘公車仍客滿

[ MRT ]155 留言, 推噓總分: +27

作者: bibo188 - 發表於 2017/03/03 14:13(8年前)

9^F→DomainT: 影片中的受訪者，很多明顯目的地不是在北車附近。而林口03/03 14:23

10^F→DomainT: 很多公車是可以直接一搭就到他們的目的地03/03 14:24

11^F→DomainT: 所謂的林口通勤族，很多都是一班客運就可以到自已上班的03/03 14:25

16^F→DomainT: 地點。不需要再轉乘。03/03 14:26

19^F→DomainT: 說穿了，當初北捷不想接機捷也是看穿這件事。03/03 14:26

20^F→DomainT: 重點還是在「機捷受限於只到北車」。要轉乘，就是致命。03/03 14:27

21^F→DomainT: 「一班客運就可以到上班地點的林口通勤族」其實很多。這03/03 14:29

22^F→DomainT: 些機捷即使票價再低，也爭取不到，除非免費。03/03 14:29

23^F→DomainT: 如果機捷很好賺的話，當初北捷一定拼死都要搶著接，哪會03/03 14:31

24^F→DomainT: 搞到「沒人要接」，只好「找路程佔比最常的地方政府組捷03/03 14:32

25^F→DomainT: 運公司來接」。03/03 14:32

27^F推DomainT: 樓上完全正解。03/03 14:37

28^F→DomainT: 機捷能爭取的通勤族客群，本來就是很有限。因為機捷本身03/03 14:39

29^F→DomainT: 就不是一條能「四通八達」的路線。它只是一條通到北車的03/03 14:40

30^F→DomainT: 線而已。03/03 14:40

32^F→DomainT: 我認為機捷+交通局及政府相關單位，應想辦法整合「國外的03/03 14:50

33^F→DomainT: 電子票證」，尤其日韓香港這三個地方的電子票證，整合到03/03 14:50

34^F→DomainT: 機捷。也就是機捷要爭取的目標客群，始終於是國外旅客03/03 14:51

35^F→DomainT: 那你就是要儘其所能讓國外旅客方便。03/03 14:51

37^F→DomainT: 另外加速機捷各站的週邊的開發及建設。也是重點03/03 14:52

41^F→DomainT: 把機捷各站如山鼻、坑口等等小站週邊開發起來，有人群住03/03 14:54

43^F→DomainT: 到週邊，通勤族就會出現。03/03 14:54

45^F→DomainT: 就是把八達通、ezlink整合到機捷，給香港旅客、新加坡旅03/03 14:55

46^F→DomainT: 客方便。03/03 14:56

49^F→DomainT: 所以才要去「努力」啊。03/03 14:58

50^F→DomainT: 給旅客方便是一個重點。03/03 14:58

55^F→DomainT: 那是因為你沒整合，當然「被迫」要買啊。整合後幹嘛買？03/03 15:00

[閒聊] 為何機場捷運不通過中央大學

[ MRT ]56 留言, 推噓總分: +7

作者: s970028 - 發表於 2017/03/03 10:01(8年前)

27^F噓DomainT: 暑假時車站養蚊子?03/03 11:51

28^F→DomainT: 中原那，有沒有寒暑假，人都很多03/03 11:52

[新聞] 通勤台北單趟80元　林口人：太貴不考慮！

[ MRT ]116 留言, 推噓總分: +28

作者: ccf52881 - 發表於 2017/03/03 07:19(8年前)

54^F噓DomainT: 是不知道有5折票這東西嗎03/03 11:23

55^F→DomainT: 另外，誰說一定要比公車便宜或同價才是正義?03/03 11:24

56^F→DomainT: 票價拉低就一定有正面影響?依據在那?03/03 11:26

60^F噓DomainT: 定期票有5折的03/03 11:42

61^F→DomainT: 另外拿北捷為票價基準更是大錯特錯。北捷票價讓北捷一年03/03 11:44

62^F→DomainT: 虧六億03/03 11:44

63^F→DomainT: 還不就是靠台北本身的條件，北捷才沒倒03/03 11:46

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