[情報] 機捷A23中壢站也會有直達車+預辦登機

看板MRT作者 (DomainT)時間7年前 (2017/03/20 05:17), 7年前編輯推噓18(18推 0噓 74→)
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https://www.youtube.com/watch?v=EqIvnUUcje0
去年3-22時的影片，除非從那時到現在這一段期間， 規劃又再改了，否則就如影片提到的。 中壢機捷的站體有規劃「預辦登機+行李托運區」。 有預辦登機+行李托運區，當然照理應該就會有直達車。 因總不可能叫普通車來拉行李。 另外影片中也可以很清楚看到「未來中壢站整個站體完成後的結構」。 北桃園的桃園火車站，也有影片，如下： https://www.youtube.com/watch?v=zr4foDVEM1A
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.29.52 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1489958229.A.B62.html
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行季是什麼
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※ 編輯: DomainT (42.73.29.52), 03/20/2017 06:04:33
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可是這樣第三航廈的設計似乎有點浪費，因為第三航廈直達、
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普通都有專用月台，但目前實施的票價相同，所以應該是把
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第三航廈設定為終點站，如果是中間站的話，直接設計成a3
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的模式就好了，不需要專屬區隔以方便互轉。
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可惜A23不知還要蓋多久 看得到吃不到
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東南亞機場
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台灣的確地理位置在東南亞，有問題嗎？
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只是跟A18一樣預留而已吧
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預留不代表會實做。畢竟6-7成旅客往北。
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也許等桃機上看6500萬人次再來考慮A23預掛
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但空間上預留20-30年後需求是必須的
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就選票因素來看，只要A23站體完成且通車後，直達車+預辦登機及托運行李 八成一定會立刻馬上弄出來..... ※ 編輯: DomainT (42.73.29.52), 03/20/2017 10:22:38
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別說了 要蓋好在等10年吧
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在西門子沒標下機電標前，實在很難推算何時會完成。 ※ 編輯: DomainT (42.73.29.52), 03/20/2017 10:24:07
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比較有可能是第三航廈捷運站進行機電/行李安裝時一併採購
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7樓很無聊 新加坡也在東南亞 怎麼不酸一下他們
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同意是會跟第三航廈站的軟硬體安裝一併進行
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選票因素也生不出直達車。列車不夠用
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而且新北選票更多，也是目前沒做
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行李標合約條款，也只有預留擴充a3...
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連a18都沒有，更遙遠a23更別指望。
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所以那些空間是預留遙遠未來的需求
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招標都還不知道標不標得出去
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機電不知道有沒有消息
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等到第三航廈主體蓋到一個程度才會把機捷加進來做吧....
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但現在第三航廈主體都還沒開始招標....
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要說是遙遠未來的需求 應該也不會太遠啦....
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應該是很遠，要解決問題太多了
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連設備採購擴充合約都沒有預留
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增購列車也是一筆大錢。
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運量又顯然很不夠。要跑的距離跟臺北一樣
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任何一個瓶頸都會導致無法實現。
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A18機率還比較高一點。
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機捷高鐵桃園站的擴充工程與預辦登機應該會在第三航廈主體
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工程後段加入施作 然後跟第三航廈一起啟用這樣
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但機捷中壢站 大多台鐵直接轉乘機捷 預辦登機需求也許不高
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我覺得這目標還太遠，直達車的賣點就是預辦登機行李托
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運，得要看台北車站這邊使用量如何。
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跟三航廈一起啟用的說法從沒聽過
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應該是個人期望而已吧。
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鄭的說法是預留A18空間太小,但以後會考慮。
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(高鐵局原只考慮到預留A3要擴充空間)
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其實是沒有時程，只是不排除未來有希望
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A23 10年內蓋好就要放炮慶祝了
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2013報告A3預留空間也預留擴增採購條款
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A14與A18沒提行李設備採購條款或空間。
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不過土建保留擴增的彈性
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再度斬釘截鐵到令人起雞皮疙瘩....
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個人發言會用[應該] 87%是個人不負責推測
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專業到令人肅然起敬 感覺也有點恐怖....
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先搞定好鐵路立體化再來談A23啦 科科
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八卦是去年桃機公司其實不太想接預掛營運
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原po也太自我感覺良好，就算A23,有預留預辦登機服務，
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航空公司願不願意進駐才是真正的關鍵。什麼都扯選票那A
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3也早就應該開辦預辦登機了。
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A3跟桃園市市長選票無關阿。
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a23會用預辦登機的旅客跟桃園市長選票關係就很大？
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A3是新北在爭取，不過也只是演戲應付。
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2004-2015早就決定有預留而暫不裝設
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可是不能不爭取，不然民代會罵
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目前規劃是A3那大空間可能先做商業使用
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但是合約載明終止條件。等環狀通車
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以及A1
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使用狀況，而決定何時恢復可安裝行里設備
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這是201602桃機公司去函要求的。
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之後那邊有大商場大商辦與五星凱悅酒店Bot
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再加環狀一期開通，估計再來評估比較有望
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A23那很困難，在於直達車根本不夠
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不像A3本來就有停靠。
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直達車數量買很少，因為規劃開到A14夠用
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以這營運人次狀況大概也很難再要求買車。
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除非魔改把行李車掛普通車XD....
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只有我覺得非常有買車增班的空間嗎？
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高鐵站有嗎
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A23當然跟桃園市長選票關係很大，不大的話，A3新北市議長
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跟議會為什麼要拼命爭取？
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他們只是作秀而已，明知已成定局沒有結果
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也沒有真的拼命爭取，有交代到就好
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台灣是東亞不是東南亞
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有些外國航空公司是歸類東南亞
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大部分航空公司與國際地理都把台灣歸在東北亞
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比較沒爭議的說法就是台灣在"東亞" 至於東南亞或東北亞
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因為地里二區域交界 並沒有標準說法 有些以北回歸線台
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灣以北的土地較多而認為台灣算東北亞的成分較多...
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從文化上看 台灣跟中國距離近 中國是東北亞 自然台灣也
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被歸類在東北亞
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以前地理課是把兩岸獨立歸類為東亞
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我之前看到某航空把台灣歸類東南亞也很驚訝
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不過它沒東亞分類，對東北亞的某航來說
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可能不覺得台灣夠北了。
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其實台灣位置就剛好是南北亞的中間
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所以很適合亞洲的短程廉價航空當區域轉運地
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往南往北都有點遠又不會太遠
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