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作者 Auslayer 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共15119則
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30F→: 應該說取自日本時代劇,很多梗只要有看時代劇就很熟悉04/09 21:38
35F→: 民航機 看flightaware 或flightradar24就好04/09 10:54
38F→: 往北美多數經福岡FIR到阿拉斯加西雅圖 直飛紐約畢竟少數04/09 11:02
42F→: 飛美西較短 油載較少 載客量較多 到美東就由美國國內線04/09 11:17
44F→: 線接手 經俄羅斯到北美大圓航線雖然省油 但美西配國內04/09 11:19
45F→: 對航空公司來說較賺錢 調度也較靈活04/09 11:19
81F→: 大圓就不是過中國俄羅斯轄下FIR而已,還有北韓加拿大等04/09 20:05
82F→: ,往南偏太平洋就大多落在福岡跟奧克蘭太平洋FIR04/09 20:05
20F→: 修煉至少800年,放出那種等級的霸氣,應該是戰力天花板04/09 17:10
21F→: 了,但好像活太久身體衰弱不太好的樣子04/09 17:10
3F→: 看海纜圖就可以猜到了118.171.4.119 04/09 11:44
11F→: 載客率這麼低 顯然縣府說搭飛機就醫就學探親需求不強烈04/09 10:35
12F→: 真的有需求就會反應如澎湖金門馬祖那樣04/09 10:36
45F→: 逢產梅季的雨季,同為鋒面雨,秋冬時就不稱梅雨04/08 21:46
1F→: 這統計就較沒這麽大參考價值,有開垂直同步玩家,也有04/08 21:37
2F→: 如模擬飛行不需高更新率的遊戲04/08 21:37
70F→: 12 13 14是intel 10nm,core ultra 是TS122.121.39.54 04/08 21:33
71F→: MC 7跟 3nm製程,還沒磨合好吧,同製程122.121.39.54 04/08 21:33
72F→: 的AMD 5000 7000 CPU就很受歡迎122.121.39.54 04/08 21:33
73F→: 一天數千至萬車次聯結車使用的路段,也很難快的起來,04/06 18:23
74F→: 拓寬施工就會會變更難開,先推新線分流減量再考慮拓寬04/06 18:24
75F→: 比較有效也安全04/06 18:24
21F→: 台灣航班沒這麼擠 也不太需要用到並行04/02 09:40