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作者 Auslayer 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共409則
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21F→: 所謂耐震 但該橋樑耐震機制是重點 如果為了橋面與橋墩04/12 08:43
22F→: 能保持滑動 地震來就能藉滑動卸除橋墩被拉扯破裂04/12 08:44
23F→: 有些大樓基礎有免震構造 地震來能讓建築物滑動就是有效04/12 08:46
24F→: 台86也因為地震位移封閉修復 這類耐震機制就是如此04/12 08:48
42F→: 除了伸縮縫還有橋面跟橋墩相接的可動支承墊構造04/12 16:42
23F→: 何必試辦 用末幾班車乘客量推估很難?04/12 16:31
17F→: 這只是哪部圖資的參考點而已吧04/10 16:52
46F→: 酸民永不缺,高鐵還曾被稱廢鐵,現在自由座滿到被哭要04/02 09:39
47F→: 漲價制量04/02 09:39
26F推: 北捷淡水線川崎都還現役,高捷買新車短時間機率低03/29 20:13
30F→: 台灣不太適合玻璃帷幕 日照太強 採光省的照明電跟03/22 09:42
31F→: 日照熱度增加產生的空調耗電相比...03/22 09:43
34F推: 月台不開冷氣,那乾脆把全罩月臺門改半罩,至少列車通03/19 06:47
35F→: 過還能協助通風03/19 06:47
84F→: 八堵以東不就第二階段,第二階段路線爭完了嗎?03/03 08:11
85F→: 早規劃完?不就是已經卡關早不了才分兩階段03/03 08:13
3F→: 跟成圓前相比成長46%,還是很明顯有效02/27 21:27
51F→: 輕軌一詞來自於採用軌重 台糖五分仔車詞源來自軌距02/22 15:49
52F→: 為了能不能台語發音這件事成為議題 很無聊02/22 15:49
53F→: 糖鐵? 我聽到常用的閩南語稱呼都是台糖五分仔車02/22 15:53
54F→: 而台鐵轉乘廣播 國語用輕軌 台語用輕鐵有段時間了02/22 16:07