作者查詢 / ASUS
作者 ASUS 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共392則
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看板排序:
9F→: 哪有尾數是 0.7 這種分數04/04 15:30
53F→: Line Pay 要能用在公車上,重點在要有「網路連線」,03/25 23:32
54F→: 且連線品質要佳、延遲要低,勢必要有4G連線才辦得到。03/25 23:32
55F→: 目前公車動態系統連線為2G或3G。如要用將網路連線在支付上面03/25 23:33
56F→: 讀卡機、網路連線設備,都要重新汰換,且網路費也會提高,03/25 23:34
57F→: 不認為公車業者會願意自己花巨資投資這些設備,除非Line公司03/25 23:35
58F→: 願意自行吸收這些成本。03/25 23:35
59F→: 另外原PO還要考慮到「清分手續費」,目前電子票證僅對公車03/25 23:38
60F→: 業者收取微薄的1%清分手續費。而綁定Line Pay的信用卡,03/25 23:38
61F→: 向商家收取的手續費均高於1%,除非公車業者每筆交易願意多付03/25 23:40
62F→: 清分手續費或是信用卡公司自願降低,在商業上才有可行性。03/25 23:42
159F→: waynedd:電支帳戶如要轉帳至電子票證,須去加值機靠卡感應03/28 21:51
160F→: 金管會不開放透過自有手機及非即時連線的讀卡機加值。03/28 21:51
161F→: 以你的出門卡片零元例子,還是無法搭公車或捷運,03/28 21:57
162F→: 除非剛好找到加值機親自靠卡感應才行。03/28 21:57
168F→: 捷運非即時連線交易,同理一卡通debit卡也無法於閘門加值03/29 15:45
211F→: Line Pay 帳戶間轉帳,僅限於資金來源為銀行帳戶,03/31 16:09
212F→: 綁定信用卡的資金,依法不得用於轉帳至電子票證或其他帳戶,03/31 16:10
213F→: 因有「假刷卡,真換現」的疑慮。並不是像上面有些人說的可03/31 16:11
214F→: 無限制自由的轉帳。03/31 16:11
215F→: 而由銀行帳戶轉帳儲值至電子票證的模式,目前悠遊卡早已開通03/31 16:13
232F→: 樓上,電子支付機構業務管理規則,第 12 條明確規定,04/04 05:10
233F→: 「信用卡儲值之款項,限供代理收付實質交易款項使用,04/04 05:11
234F→: 不得進行電子支付帳戶間款項移轉或提領」04/04 05:11
1F→: 贊成東進,如果只蓋到屏東還不如不要蓋。如果能至台東,03/31 16:20
4F→: 將有效縮減東部與西部的旅程時間,高鐵進屏東才有效益。03/31 16:22
6F→: 除此之外,北宜直鐵也應評估改以高鐵運行,宜蘭至台東段則03/31 16:22
7F→: 可考慮改成標準軌,比照迷你新幹線模式,運行高鐵。03/31 16:23
9F→: 目前台鐵東部幹線運量,高於日本九州新幹線,日本九州都可03/31 16:25
10F→: 蓋高鐵,東部興建高鐵應有潛力。03/31 16:25
26F→: 希望提供公文+1。曾經分段購票,想換成同一班車全程票,03/27 16:24
27F→: 但被售票人員拒絕。03/27 16:24
1F→: 接洽中03/27 16:16
107F→: 多買一個 i7 皮革棕色,有需要可站內信。03/27 11:52
16F→: 感應跟掃碼其實有相互競爭關係,以中國為例以支付寶為主的03/26 03:36
17F→: 掃碼支付,成功的讓感應支付AP及SP無法於中國市場立足。03/26 03:38
44F噓: 高捷阻擋它卡設定月票,怎麼也不調查一下03/21 15:17
47F→: 高雄除了月票圖利一卡通,公共腳踏車也尚未開放它卡03/21 15:21
8F推: 香港人是不會來台灣讀書的,當地大學排名遠比台灣的來得好。03/13 21:02
9F→: 你看到的人,應該是澳門生,因當地高等教育學校及科系選擇少03/13 21:02
10F→: ,到海外就學為當地趨勢。03/13 21:02
22F推: 我也覺得該處有增設電扶梯的空間,那地方高度將近一層樓,且02/27 22:20
23F→: 使用人數眾多,如能有電扶梯會嘉惠許多乘客02/27 22:20