[新聞] 雙北交通月票圖利悠遊卡公司？北市交通局這麼說

看板MRT作者 (小綠人查理斯)時間6年前 (2018/03/21 13:00), 編輯推噓23(27推 4噓 68→)
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雙北交通月票圖利悠遊卡公司？北市交通局這麼說 蘋果 https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180321/1318973/ 出版時間：2018/03/21 11:12 雙北交通定期月票將於下月16日正式啟用，民眾須持悠遊卡每月只要1280元可無限搭乘台 北捷運、公車及YouBike前30分鐘免費優惠措施，但有民眾質疑，只限定悠遊卡搭乘，其 他交通票證業者包括一卡通、愛金卡(I cash)及有錢卡(Happy cash)卻不能設定雙北月票 ，是否有圖利悠遊卡之嫌?甚至恐違反公平交易相關法規。 對此，北市交通局科長王煙筑回應，因考量目前民眾持悠遊卡搭乘捷運、公車的比例超過 9成，才選擇以多數民眾持用的悠遊卡作為定期票的載具，且系統更改的費用都由票證公 司及各交通業者支付，目前為試辦期間，也因捷運、公車及YouBike系統都已進行修改， 若所有票卡都可使用，無法預測短期內是否造成系統不穩定情形，待後續整個系統穩定後 ，再研議是否將擴大至其他票卡使用。（林媛玲／台北報導） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.132.66.219 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1521608433.A.F4C.html
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03/21 13:06, 6年前 , 1F
系統修改這理由好用
03/21 13:06, 1F
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03/21 13:07, 6年前 , 2F
不如你去改
03/21 13:07, 2F
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03/21 13:15, 6年前 , 3F
不然其他票卷業者自己出錢改阿
03/21 13:15, 3F
推
03/21 13:28, 6年前 , 4F
改一家可以 改很多家就不行 這是把公平會
03/21 13:28, 4F
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03/21 13:28, 6年前 , 5F
當笨蛋嗎............
03/21 13:28, 5F
推
03/21 13:31, 6年前 , 6F
這就是多卡通與交三版的差異...
03/21 13:31, 6F
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03/21 13:53, 6年前 , 7F
而且交三版的感應速度會比較快 可惜了…
03/21 13:53, 7F
噓
03/21 13:55, 6年前 , 8F
鬼扯 什麼系統 其它票證公司也點頭要付錢啊
03/21 13:55, 8F
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03/21 13:56, 6年前 , 9F
而且交通都是硬體 SAM 卡 系統穩不穩就是整合廠的事情
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03/21 13:56, 6年前 , 10F
北高捷票務的廠商同一間 公車驗票機也是那三間
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03/21 13:57, 6年前 , 11F
我說了啊... 其它兩卡都說過願意付錢改系統
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03/21 13:57, 6年前 , 12F
都吃北捷閉門羹
03/21 13:57, 12F
推
03/21 14:07, 6年前 , 13F
公平會不處理說不過去 系統整合是小事
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03/21 14:07, 6年前 , 14F
如果市府要硬凹 那只能重罰了
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03/21 14:07, 6年前 , 15F
到4/16啟用定期票前還有機會可以修改啊
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推
03/21 14:09, 6年前 , 16F
人家想擋你 就是有理由...
03/21 14:09, 16F
推
03/21 14:12, 6年前 , 17F
另外YOUBIKE 4月開始的轉乘優惠 似乎也只限悠遊卡
03/21 14:12, 17F
推
03/21 14:40, 6年前 , 18F
最好系統整合是小事，沒寫過程式嗎?
03/21 14:40, 18F
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03/21 14:41, 6年前 , 19F
為了一成不到的使用者把九成人拖下水弄個不穩定系統作啥
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03/21 14:42, 6年前 , 20F
欸統計上現在只有一成不到這麼低喔?
03/21 14:42, 20F
推
03/21 14:50, 6年前 , 21F
高捷月票比北捷月票早上線，公平會先處理高捷月票謝謝囉
03/21 14:50, 21F
推
03/21 14:50, 6年前 , 22F
如果系統會不穩 那就改到四家票證都穩定
03/21 14:50, 22F
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03/21 14:51, 6年前 , 23F
在上線 那系統限制當理由肯定是想吃罰單嘛
03/21 14:51, 23F
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03/21 14:52, 6年前 , 24F
管他使用率幾成 票證市場開放四家 你票卡
03/21 14:52, 24F
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03/21 14:53, 6年前 , 25F
設定就是要四家都可以 這種限制競爭的行為
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03/21 14:53, 6年前 , 26F
拿技術當理由 只能說嘖嘖
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03/21 14:54, 6年前 , 27F
樓上這種想法只會變成公務員只求穩不求創新沒靈活性
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03/21 14:55, 6年前 , 28F
既然要試用當然挑最有信心使用基礎也高的系統來測試
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03/21 14:55, 6年前 , 29F
沒必要一次就把所有平台都建好建滿
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03/21 14:55, 6年前 , 30F
行動APP也很多選擇先上iOS或先上Android不見得要1次全開
03/21 14:55, 30F
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03/21 14:56, 6年前 , 31F
先把一個系統搞定，等穩定運作後再思考跨平台才是正解
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03/21 14:57, 6年前 , 32F
而且測試期間可以收集成效做將來修改的參考
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03/21 14:57, 6年前 , 33F
其他三家就不需要走冤枉路，因為白老鼠測過問題了
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03/21 14:58, 6年前 , 34F
一次開4個你debug還要先分析到底是多卡干擾還是單一問題
03/21 14:58, 34F
推
03/21 14:59, 6年前 , 35F
這樣說都很正確啦，不過我想某局不敢丟出時間表
03/21 14:59, 35F
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03/21 14:59, 6年前 , 36F
多卡通跟交三版就決定了今後要開發新功能時模式的不同
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03/21 14:59, 6年前 , 37F
例如說 上線多久後開放其他卡通行 嗯嗯
03/21 14:59, 37F
推
03/21 15:02, 6年前 , 38F
為了多卡同時上導致新功能推展牛步化是蠢到家的CEO決策
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03/21 15:02, 6年前 , 39F
想想 IE6 吧，如果任何功能都要每個瀏覽器都支援才可上
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03/21 15:03, 6年前 , 40F
結果就是公家機關的網頁和民間網頁的技術效率差別
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03/21 15:04, 6年前 , 41F
因為公家機關就訴求規定要支援IE6，一堆網頁落後多年
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推
03/21 15:06, 6年前 , 42F
有些技術 Chrome或 Firefox 先做到就先在單一瀏覽器上
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03/21 15:06, 6年前 , 43F
不要一直拘泥於廠商的公平性，結果導致便民措施推展牛步
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噓
03/21 15:17, 6年前 , 44F
高捷阻擋它卡設定月票，怎麼也不調查一下
03/21 15:17, 44F
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03/21 15:18, 6年前 , 45F
拿上面所謂的公平舉例的話，你怎麼不把全部商店，都
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03/21 15:18, 6年前 , 46F
能刷卡，反正整合很容易
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03/21 15:21, 6年前 , 47F
高雄除了月票圖利一卡通，公共腳踏車也尚未開放它卡
03/21 15:21, 47F
噓
03/21 15:24, 6年前 , 48F
那為何不挑一卡通來測試？一卡通人少更適合測試用
03/21 15:24, 48F
推
03/21 15:31, 6年前 , 49F
超過8成5使用的不用 拿不到2成使用量的來測試準備被打
03/21 15:31, 49F
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03/21 15:32, 6年前 , 50F
成圖利吧 今年選舉到了...
03/21 15:32, 50F
推
03/21 15:34, 6年前 , 51F
別讓某粉不開心www
03/21 15:34, 51F
推
03/21 15:50, 6年前 , 52F
沒關係，高雄也只能用一卡通設定，還蠻公平的
03/21 15:50, 52F
推
03/21 15:56, 6年前 , 53F
如果要推交三版不如全面更換FeliCa加快感應速度
03/21 15:56, 53F
推
03/21 16:03, 6年前 , 54F
一下說技術要測試所以挑一家 拿最簡單的來測
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03/21 16:03, 6年前 , 55F
又說圖利 這彎真會轉 呵呵
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03/21 16:04, 6年前 , 56F
北捷公司對其他票證公司差別待遇是事實
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03/21 16:05, 6年前 , 57F
而且還拿這種爛理由 到底是想騙誰
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推
03/21 16:14, 6年前 , 58F
53樓應該不知道臺灣多卡通讀卡機不支援felica
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推
03/21 16:32, 6年前 , 59F
要鞏固悠遊卡的地位阿wwwww 剛好用月票不能設定來阻擋
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推
03/21 16:34, 6年前 , 60F
想不出理由只好用悠遊卡比較多人用拿來當藉口ｗｗｗｗ
03/21 16:34, 60F
推
03/21 16:36, 6年前 , 61F
高捷也是可以拿一卡通比較多人用來說啦～可是悠遊卡有沒
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03/21 16:36, 6年前 , 62F
有想要加入可以設定月票的功能？我覺得應該是沒有，悠遊
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03/21 16:36, 6年前 , 63F
卡應該覺得觀光客到高雄才會用，應該也不會想加入
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03/21 16:42, 6年前 , 64F
如果悠遊卡積極想加入高捷的月票綁定功能，應該會大張旗
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03/21 16:42, 6年前 , 65F
鼓地透過市議員、市長炒作吧，然後發發新聞稿譴責高捷
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03/21 16:45, 6年前 , 66F
所以反過來說一卡通也不想加入雙北月票(?
03/21 16:45, 66F
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03/21 17:08, 6年前 , 67F
高捷喔...
03/21 17:08, 67F
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03/21 17:08, 6年前 , 68F
他有跟票證公司說要加入要業者承擔系統修改的費用 而且
03/21 17:08, 68F
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03/21 17:08, 6年前 , 69F
要捷運站可以加值
03/21 17:08, 69F
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03/21 17:08, 6年前 , 70F
而那個時候悠遊卡還在吵高捷依比例要收加值的建置在7pup
03/21 17:08, 70F
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03/21 17:08, 6年前 , 71F
u
03/21 17:08, 71F
噓
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噓標題
03/21 17:08, 72F
推
03/21 18:36, 6年前 , 73F
ASUS 給錢啊 為什麼高捷要免費開放給悠遊卡？一卡通進
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03/21 18:36, 6年前 , 74F
北捷還不是乖乖給錢 先問問悠遊卡有沒有意願經營高雄
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03/21 18:36, 6年前 , 75F
市場吧
03/21 18:36, 75F
推
03/21 18:38, 6年前 , 76F
反觀其他卡想給錢求開放 還被嫌 慘 只是＿＿正確就來
03/21 18:38, 76F
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03/21 18:38, 6年前 , 77F
反觀高捷也不管根本原因 跟迫害人使用塑膠袋自由的邏
03/21 18:38, 77F
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03/21 18:38, 6年前 , 78F
輯蠻相像的 呵呵
03/21 18:38, 78F
推
03/21 19:14, 6年前 , 79F
LINE現在是一卡通最大民營股東
03/21 19:14, 79F
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03/21 19:14, 6年前 , 80F
統一是iCash最大股東
03/21 19:14, 80F
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03/21 19:15, 6年前 , 81F
遠東現在是有錢卡最大股東
03/21 19:15, 81F
推
03/21 19:25, 6年前 , 82F
最大股東有過半嗎？公股還是一堆講的好像變成民營公司
03/21 19:25, 82F
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03/21 22:01, 6年前 , 83F
ASUS這帳號在IC卡版 還鼓吹UU卡用藍芽一統交通 wwwwwww
03/21 22:01, 83F
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03/21 22:02, 6年前 , 84F
感覺是不怎麼單純的帳號
03/21 22:02, 84F
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03/21 22:59, 6年前 , 85F
高捷月票類一直都有開放其它業者加入
03/21 22:59, 85F
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03/21 22:59, 6年前 , 86F
但就是要分擔系統的修改費用
03/21 22:59, 86F
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03/21 22:59, 6年前 , 87F
當時 icash happycash 評估他們用卡率低就沒打算加入
03/21 22:59, 87F
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03/21 22:59, 6年前 , 88F
至於悠遊卡則不用說，那時候悠遊卡還忙著開記者會說高
03/21 22:59, 88F
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03/21 22:59, 6年前 , 89F
捷要建置加值系統要依發卡比例。
03/21 22:59, 89F
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03/21 22:59, 6年前 , 90F
而高捷也依照當初北捷技術性擋台灣通、一卡通方式辦理(
03/21 22:59, 90F
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03/21 22:59, 6年前 , 91F
像是台灣通加值點少啊 一卡通怎樣怎樣的)
03/21 22:59, 91F
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03/21 23:01, 6年前 , 92F
再來如果是領多卡通補助的業者，所買的系統應有配合政
03/21 23:01, 92F
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03/21 23:01, 6年前 , 93F
府政策優惠設置的功能，所以現在看到的都該可以設定。
03/21 23:01, 93F
推
03/21 23:06, 6年前 , 94F
感謝樓上解說
03/21 23:06, 94F
推
03/21 23:18, 6年前 , 95F
股東持股比例跟今天台北捷運的差別待遇一點
03/21 23:18, 95F
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03/21 23:19, 6年前 , 96F
關係都沒有 就算四家票證都是100%民股
03/21 23:19, 96F
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03/21 23:19, 6年前 , 97F
台北捷運的行為依然違反公平交易法
03/21 23:19, 97F
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03/21 23:19, 6年前 , 98F
重點是限制競爭不是股東持股
03/21 23:19, 98F
推
03/22 00:05, 6年前 , 99F
說再多都沒用 人家不想給你用就是有辦法找碴
03/22 00:05, 99F
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