作者查詢 / ASUS
作者 ASUS 在 PTT [ MobilePay ] 看板的留言(推文), 共32則
限定看板:MobilePay
看板排序:
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁
16F→: 感應跟掃碼其實有相互競爭關係,以中國為例以支付寶為主的03/26 03:36
17F→: 掃碼支付,成功的讓感應支付AP及SP無法於中國市場立足。03/26 03:38
3F→: 其實真的很困難,像是iphone 一直不願意讓其他卡公司支援,12/28 14:30
4F→: 不論香港的八達通、英國的牡蠣卡、廣州的羊城通,12/28 14:39
5F→: 全部都不支援卡公司直接虛擬卡進Apple Pay內,除非地鐵公司12/28 14:40
6F→: 自行修改卡機支援接受信用(Visa Wave、銀聯閃付、Paypass)12/28 14:42
7F→: 有時並不時悠遊卡給Apple保護費就可進入,而是Apple擺明12/28 14:44
8F→: 除非是用國際三大信用卡的標準,不然一切免談。12/28 14:44
9F→: 日本的SUICA是一個特別的例外,因為日本當地商家支援支援,12/28 14:46
10F→: VISA 或 MASTER卡的感應卡標準很少,多數僅支援 QUICPay 或12/28 14:50
11F→: Felica,因此 Apple 被迫開放iphone 給 Suica 鞏固市佔率12/28 14:50
12F→: 除非你市場夠大且夠強勢,才會讓Apple乖乖自行修改手機,12/28 14:55
13F→: 不然是交通公司要自行花錢換成支援 Visa 或 Master 的標準12/28 14:56
16F→: 樓上,要悠遊卡公司花錢讓卡機支援Master或Visa標準,12/28 16:35
17F→: 等於花大錢為其他信用卡公司作嫁,當悠遊卡公司是開救濟院?12/28 16:36
18F→: 其他國家都是地鐵或公車業者自費修改卡機支援信用卡標準,12/28 16:37
19F→: 不像台灣卡機修改要政府補助、卡公司出錢,但捷運及公車業者12/28 16:43
20F→: 不願意出資,且還要求極低清分手續費,市場畸形發展現況。12/28 16:46
21F推: iPhone 在台灣要能用在捷運或公車上,最快的方法就是,12/28 17:28
22F→: 交通業者自己出錢修改卡機,接受 Visa 和 Master 支付較實際12/28 17:29
2F→: 數位付應該比較像星巴克的二代隨行卡12/27 14:32
4F→: 數位付手機條碼不能搭捷運,條碼只適用於商店支付,交通支付12/27 16:57
5F→: 要用數位付實體卡。12/27 16:57
4F→: 搭公車從之前新聞來看,目前悠遊卡公司正在洽談於公車卡機12/27 13:54
5F→: 加上連線裝置,待完成後才可於公車上消費。12/27 13:54
64F→: jin062900: 一卡通的電子支付模式是走「雙錢包」,11/18 02:04
65F→: 現有票證錢包和計劃中的電支錢包不直接互通,11/18 02:10
66F→: 兩錢包轉帳並非即時,可能也要經由讀卡機靠卡才可更新,11/18 02:11
67F→: 老實說也沒有比較方便。11/18 02:11
68F→: 也沒有學習的必要。還是期待金管會再放寬香光規定較實際11/18 02:15
70F→: 樓上,因為交通部規定於交通運具上交易時間必須低於 0.6秒11/18 02:28
71F→: 如採用線上帳號共用制不符合相關法規。11/18 02:29
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁