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討論串[問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流？
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很難啦. 一般大樓反對住戶通常都是安全疑慮. 少部分是我沒買電車 幹嘛支持你. 總之事不關己 但也不想讓你太舒服. 但最近聽到我朋友更扯的案例. 某中部建案. 部分住戶當初買預售的時候停車位有客變預先埋線 花了8-12萬不等. 然後聽到有住戶買特斯拉可以搭配充電樁專案 安裝費含電樁竟然只要4萬左右.
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https://www.kiplinger.com/taxes/605201/federal-tax-credit-for-electric-vehicle-chargers. 美國電動車會盛行，也是歐巴馬時期開始撒幣，包括安裝充電庄有退稅和補助。. 上面的網址，就說只要在家裝充電，可以拿到30%的
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講這些都太腦補了. 台灣人買車就是兩個原則，. 品牌優先，如雙B. 或者價格與CP值優先，如MG. 社區充電樁最大的障礙來自於. 目前常見的電動車主要還是集中在. 中高價車種，款式跟數量都很有限，. 因此一般社區滲透度不太高. 明年就有趣了，前有N7後有MG4，. 都是可能百萬出頭的mass mar
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其實這件事情是真實存在阿XD. 多數集合式住宅大樓，應該是沒太多空間給台電加設備. 所以我老實說，當初台電設計沒規劃走錶後充電的社區，基本上容量都不足. 越老的社區，容量越少，老一點的社區電表可能才40A~50A. 而新科技越來越多吃電設備，真的要留點空間給車子充電好歹也要75A. 問題是你初始配置
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