[新聞] MG4會是下輛百萬內國產電動車？中華車表示定價「積極」！

看板car作者 (報告饅頭班長不夠)時間1月前 (2024/05/26 11:19), 編輯推噓81(84推 3噓 67→)
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MG4會是下輛百萬內國產電動車？中華車表示定價「積極」！ 記者 劉家岳 2024 年 5 月 24 日 首輛國產純電休旅Luxgen nH不到百萬的99.9萬起定價成功打響名氣，在第一波預購活 動中收到的9,000多張訂單中5人純粹版高達6成之多，儘管售價較高的亮點版坐擁全景天 窗以及後續OTA升級遙控移動功能的龐大潛力，但大多數消費者還是衝著新車合宜入手門 檻而來！而車款合宜價格設定正是MG Taiwan的拿手好戲，再加上母公司中華車在日前舉 辦的2024第一季營運狀況法說會上又透露MG4定價比較「積極」，似乎暗示著即將在6月中 旬正式開賣的MG4，會是下一輛百萬內的國產電動車？ 儘管在MG Taiwan官網上定位為純電「跨界」，不過其實車格算是中小型掀背車，以上汽 集團專為電動車買發的MSP星雲平台為基礎打造之MG4，車身尺碼跟軸距為4,287×1,836× 1,504mm與2,705mm，體型比銷量不俗的MG ZS (4,323×1,809×1,653mm，2,585mm) 還要 再小一階，但由於底盤是電車專用平台讓MG4有著更長的軸距，先前《地球黃金線》在澳 洲以及北京車展實測下後座坐進身高180cm左右的成人是不會顯得侷促，但海外版本的後 座沒有中央扶手與出風口這點略為可惜，且即便搭載純電平台但前蓋下方是沒有設計置物 空間的。 那麼MG4登台究竟會帶給台灣消費者哪些動力規格？從官網以及民眾拍攝到的工廠畫面已 經可以確認動力超過400匹大關、零百加速3.8秒的性能旗艦MG4 XPower會來台銷售！而完 整動力規格則是在行政院環境部「符合噪音管制標準車輛清冊」中提前曝光，國產化的 MG4應有單馬達125kW (約168匹) 、單馬達150kW (約201匹) 與雙馬達320kW (約429匹) 三種規格，剛好對應至中規MG4的出海冠軍版、520km旗艦版與四驅性能版三車型編成，推 測國產MG4的電池容量設定也會比照中規車型辦理！ https://cars.tvbs.com.tw/car-news/193761 國產車長年受關稅貨物稅保護 向和泰國瑞學裕X一邊國內組裝一邊代理 賺錢台灣的錢賺最多 現在MG4進來了，威脅最大的就是國產車龍頭和泰 -- 如何嘴砲 反駁對方的重點──◢◣█確實指出人家論點的錯誤性 ψQSWEET 駁斥──────◢ ◣█用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( █優質論文) 在嘴砲王 相反的觀點──◢████◣█列出相反的論點並以事實當證據( █ 辯論社) 應該出現 矛盾────◢██████◣█列出相反的論點但不加以證實( ██論壇) 的元素 攻擊態度─◢████████◣█質疑對方的態度和口氣 ( ██匿名版) 人身攻擊↘偏見↗ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄█攻擊身份和能耐█幹你娘(█ 小朋友) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.71.43 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1716693549.A.5DA.html
推
05/26 11:20, 1月前 , 1F
99.9
05/26 11:20, 1F
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05/26 11:21, 1月前 , 2F
價格好看早就說了吧
05/26 11:21, 2F
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05/26 11:24, 1月前 , 3F
威脅最大的不是裕隆自己的N7嗎
05/26 11:24, 3F
推
05/26 11:24, 1月前 , 4F
會買TOYOTA的不會去買MG啦，理念不同，不然鋁罐船時代
05/26 11:24, 4F
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05/26 11:24, 1月前 , 5F
有MG可以買 誰要買納智捷
05/26 11:24, 5F
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05/26 11:25, 1月前 , 6F
早消失了
05/26 11:25, 6F
推
05/26 11:31, 1月前 , 7F
讓裕隆高層明白別再浪費錢研發電動車了，轉手賣更好賺
05/26 11:31, 7F
推
05/26 11:35, 1月前 , 8F
N7不算裕隆有在研發吧
05/26 11:35, 8F
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05/26 11:35, 1月前 , 9F
一定是99.9啊 N7優勢就是比他大台
05/26 11:35, 9F
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05/26 11:38, 1月前 , 10F
99.8限時折2萬加送精品 選我正解
05/26 11:38, 10F
推
05/26 11:41, 1月前 , 11F
MG4小眾，小車市場就那樣
05/26 11:41, 11F
推
05/26 11:41, 1月前 , 12F
開始買新聞狂洗99萬是積極，笑死
05/26 11:41, 12F
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05/26 11:42, 1月前 , 13F
積極應該是7字頭，正常盯緊8字頭，9就爛
05/26 11:42, 13F
推
05/26 11:44, 1月前 , 14F
老大樓底下沒充電樁的問題有解嗎QQ
05/26 11:44, 14F
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05/26 11:45, 1月前 , 15F
積極就是“可能”比99.9低，但是多低才有價格競爭力，沒
05/26 11:45, 15F
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05/26 11:45, 1月前 , 16F
人知道
05/26 11:45, 16F
推
05/26 11:48, 1月前 , 17F
89.9啦
05/26 11:48, 17F
推
05/26 11:50, 1月前 , 18F
9開頭就沒競爭力啦
05/26 11:50, 18F
推
05/26 11:59, 1月前 , 19F
目前他們測市場風向 都開始已破百萬為主軸了 那就表
05/26 11:59, 19F
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05/26 11:59, 1月前 , 20F
示最低階定價應該是99.9萬
05/26 11:59, 20F
推
05/26 12:00, 1月前 , 21F
89.9不可能吧 94.9就已經偷笑了
05/26 12:00, 21F
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05/26 12:00, 1月前 , 22F
怎不考慮引進其他廠汽油車？電車在台灣限制還是不少
05/26 12:00, 22F
推
05/26 12:00, 1月前 , 23F
百萬內可以入手歐洲人讚不絕口的五連桿 後驅 電動鋼
05/26 12:00, 23F
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05/26 12:00, 1月前 , 24F
砲 的話 真的要跟HS一樣賣翻天了
05/26 12:00, 24F
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05/26 12:00, 1月前 , 25F
不過裕隆產能應該也上不去了
05/26 12:00, 25F
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05/26 12:03, 1月前 , 26F
誰說積極就是往下降的 哈哈
05/26 12:03, 26F
推
05/26 12:16, 1月前 , 27F
絕對跟N7一樣啦 開個閹割版百萬內
05/26 12:16, 27F
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05/26 12:16, 1月前 , 28F
抬轎N7 順便試水溫
05/26 12:16, 28F
推
05/26 12:18, 1月前 , 29F
同集團 我不信會自廢手腳
05/26 12:18, 29F
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05/26 12:19, 1月前 , 30F
79.9才積極
05/26 12:19, 30F
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05/26 12:21, 1月前 , 31F
小米su7年底會進來吧
05/26 12:21, 31F
推
05/26 12:26, 1月前 , 32F
愛呆灣買n7其他買mg4 結案
05/26 12:26, 32F
推
05/26 12:27, 1月前 , 33F
n7已經沒有百萬內了，這台開百萬內就準備統一低價市場
05/26 12:27, 33F
推
05/26 12:35, 1月前 , 34F
可能舊換新99.9
05/26 12:35, 34F
推
05/26 12:39, 1月前 , 35F
有種69.9操，還在那邊開89.9根本嫩
05/26 12:39, 35F
推
05/26 12:44, 1月前 , 36F
結果你口中鋁管船五星，對手3星... XD
05/26 12:44, 36F
推
05/26 12:45, 1月前 , 37F
講過了，79賣爆、89還能賣、99賣鬧了
05/26 12:45, 37F
推
05/26 12:45, 1月前 , 38F
開價69.9 我直接歐印2204
05/26 12:45, 38F
推
05/26 12:48, 1月前 , 39F
真開百萬內，台灣車市真的就血流成河了
05/26 12:48, 39F
還有 75 則推文
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05/26 20:03, 1月前 , 115F
9開頭GG
05/26 20:03, 115F
推
05/26 20:19, 1月前 , 116F
7頭直接下單
05/26 20:19, 116F
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05/26 20:20, 1月前 , 117F
N7電池比他大耶，如果只差10萬的話應該賣不動吧
05/26 20:20, 117F
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05/26 20:21, 1月前 , 118F
我猜是定價94.9
05/26 20:21, 118F
推
05/26 21:31, 1月前 , 119F
99.9就可以各自回家了
05/26 21:31, 119F
推
05/26 21:35, 1月前 , 120F
看大家講成這樣，乾脆10、15、20 順便統一機車市場
05/26 21:35, 120F
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05/26 22:44, 1月前 , 121F
如果只比N7便宜一點我會選N7
05/26 22:44, 121F
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05/26 23:08, 1月前 , 122F
買toyota大多不在乎配備多寡，怎會有威脅
05/26 23:08, 122F
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05/26 23:08, 1月前 , 123F
東南亞規格Townace和YC都躺著熱賣阿
05/26 23:08, 123F
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05/26 23:08, 1月前 , 124F
不過話說回來大家對MG4價格猜測還真樂觀
05/26 23:08, 124F
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05/26 23:09, 1月前 , 125F
台灣MG之前HS和ZS都走歐規滿配設定
05/26 23:09, 125F
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05/26 23:09, 1月前 , 126F
英國那邊MG4 XPOWER賣約150萬
05/26 23:09, 126F
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05/26 23:09, 1月前 , 127F
來台灣就算國產，也頂多便宜一些
05/26 23:09, 127F
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05/26 23:09, 1月前 , 128F
除非進中國規那種少很多配備的規格
05/26 23:09, 128F
推
05/26 23:59, 1月前 , 129F
N7只是給立院一個交代. 欸,你看本土品牌自製電車,我預
05/26 23:59, 129F
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05/26 23:59, 1月前 , 130F
算有做產品出來哦,掰掰...我是不敢買啦
05/26 23:59, 130F
推
05/27 00:15, 1月前 , 131F
89.9/104.9/129.9
05/27 00:15, 131F
推
05/27 00:26, 4周前 , 132F
84.9 104.9 119 看有沒有機會
05/27 00:26, 132F
推
05/27 01:29, 4周前 , 133F
看股價跌了快30元不知道是不是訂價真的太爛
05/27 01:29, 133F
推
05/27 01:31, 4周前 , 134F
MG4搭載51kWh及64kWh電池組，在WLTP測試標準下
05/27 01:31, 134F
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05/27 01:31, 4周前 , 135F
分別能提供218km與281km最大續航里程
05/27 01:31, 135F
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05/27 01:32, 4周前 , 136F
這電池續航賣89萬都很難賣
05/27 01:32, 136F
推
05/27 01:34, 4周前 , 137F
N7最差也能跑個300多400公里
05/27 01:34, 137F
推
05/27 02:32, 4周前 , 138F
9開頭可以啦
05/27 02:32, 138F
推
05/27 05:44, 4周前 , 139F
後座感覺很小
05/27 05:44, 139F
推
05/27 07:15, 4周前 , 140F
W大，WLTP那個是英哩好嗎........
05/27 07:15, 140F
→
05/27 07:16, 4周前 , 141F
所以應該是350KM跟450KM
05/27 07:16, 141F
推
05/27 07:16, 4周前 , 142F
後座不小，是後廂普通
05/27 07:16, 142F
→
05/27 07:23, 4周前 , 143F
台本定價也很積極啊，積極賺錢
05/27 07:23, 143F
→
05/27 07:59, 4周前 , 144F
4
05/27 07:59, 144F
推
05/27 09:19, 4周前 , 145F
這台的用法定位就是市區買菜車 300夠了 回家就插著充
05/27 09:19, 145F
→
05/27 09:33, 4周前 , 146F
沒家充的人 買這台不是在充電就是前往充電路上
05/27 09:33, 146F
推
05/27 09:45, 4周前 , 147F
我最喜歡看到血流成河了
05/27 09:45, 147F
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05/27 09:54, 4周前 , 148F
歐洲高速實測有300啦，很極限的那種，多走一點都會
05/27 09:54, 148F
→
05/27 09:55, 4周前 , 149F
顧路
05/27 09:55, 149F
推
05/27 10:23, 4周前 , 150F
104.9 舊換新99.9
05/27 10:23, 150F
推
05/27 14:57, 4周前 , 151F
87萬應該無敵吧
05/27 14:57, 151F
→
05/28 11:06, 4周前 , 152F
如果百萬內,有300續行.超適合竹科工程師通勤使用.
05/28 11:06, 152F
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05/28 11:39, 4周前 , 153F
三個級距80、100、120，市場口碑要先定下來
05/28 11:39, 153F
推
05/29 17:38, 3周前 , 154F
開79一統江湖
05/29 17:38, 154F
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