[閒聊] 特斯拉車重怎麼做到輕量化?

看板car作者 (盡心盡力莫忘初衷B)時間3周前 (2024/05/14 22:14), 編輯推噓37(43推 6噓 60→)
留言109則, 63人參與, 2周前最新討論串1/1
如題~~ 比較特斯拉model Y BMW IX2 賓士EQC400 發現特斯拉在輕量化方面完全碾壓雙B model Y 車長4750 車寬1978 車重1979 續航542 IX2 車長4554 車寬1845 車重2020 續航449 EQC400 車長4761 車寬1884 車重2495 續航445 model Y(LR) 空間比IX2更大 重量卻更輕? 續航還贏快100KM EQC400重量更是誇張的2495KG............. 安全性特斯拉也是評價超高...也不像是國產車偷鋼材哪種手段 到底是什麼黑科技讓特斯拉重量可以這麼輕? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.167.244 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1715696084.A.E5F.html
推
05/14 22:15, 3周前 , 1F
一體式壓鑄
05/14 22:15, 1F
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05/14 22:15, 3周前 , 2F
鋁合金車身
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推
05/14 22:16, 3周前 , 3F
因為裡面什麼都沒有
05/14 22:16, 3F
推
05/14 22:17, 3周前 , 4F
鋁合金阿 輕 剛性又強 有良心的車廠
05/14 22:17, 4F
推
05/14 22:23, 3周前 , 5F
鋁器加熱效果好~
05/14 22:23, 5F
推
05/14 22:24, 3周前 , 6F
不要管後勤維修就好了
05/14 22:24, 6F
推
05/14 22:25, 3周前 , 7F
車主減肥
05/14 22:25, 7F
推
05/14 22:28, 3周前 , 8F
1900公斤叫輕量化？
05/14 22:28, 8F
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05/14 22:31, 3周前 , 9F
很簡單啊 內裝極其簡陋 就能偷輕很多
05/14 22:31, 9F
推
05/14 22:37, 3周前 , 10F
內裝輕量化
05/14 22:37, 10F
推
05/14 22:38, 3周前 , 11F
人家技術好也可以講成偷內裝，你光看特斯拉的行李空間
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05/14 22:38, 3周前 , 12F
比別人大那麼多就知道他的機電裝置、電池空間體積比別
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05/14 22:38, 3周前 , 13F
人少了，內裝都塑膠或皮的東西是可以多重，主要還是這
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05/14 22:39, 3周前 , 14F
些鐵製的東西
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推
05/14 22:39, 3周前 , 15F
比別人輕就是輕量化沒錯阿
05/14 22:39, 15F
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05/14 22:40, 3周前 , 16F
而且有人拆解特斯拉的安全結構，用料比別的車廠硬是多
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05/14 22:40, 3周前 , 17F
出一截，這些才是重量重的地方吧
05/14 22:40, 17F
推
05/14 22:41, 3周前 , 18F
他要偷結構的話起碼還能再減個2~300公斤吧
05/14 22:41, 18F
推
05/14 22:42, 3周前 , 19F
一般車電線組總長4-6km，特斯拉120m
05/14 22:42, 19F
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05/14 22:43, 3周前 , 20F
大方向就是一體壓鑄式車身，其他細節像小零件的統一
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05/14 22:43, 3周前 , 21F
化、設計簡單化 高效化，蠻用心的，除了內裝
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推
05/14 22:46, 3周前 , 22F
中控拔光光啊
05/14 22:46, 22F
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05/14 22:47, 3周前 , 23F
儀表也拔
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05/14 22:47, 3周前 , 24F
這些就輕了不少
05/14 22:47, 24F
推
05/14 22:49, 3周前 , 25F
電池技術有差嗎
05/14 22:49, 25F
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05/14 22:49, 3周前 , 26F
整車偷光到只剩平板當然輕 你有看過很重的3C產品?
05/14 22:49, 26F
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05/14 22:53, 3周前 , 27F
看看頭又大與福祿仔的車重
05/14 22:53, 27F
推
05/14 22:57, 3周前 , 28F
認真回你 零件高度集成化
05/14 22:57, 28F
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05/14 22:58, 3周前 , 29F
鋁合金車身大部分豪華品牌都是
05/14 22:58, 29F
推
05/14 22:58, 3周前 , 30F
鋁合金
05/14 22:58, 30F
→
05/14 22:58, 3周前 , 31F
甚至iX 還有碳纖維車身
05/14 22:58, 31F
推
05/14 23:01, 3周前 , 32F
一體成型所以爆貴
05/14 23:01, 32F
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05/14 23:01, 3周前 , 33F
修車就知道貴
05/14 23:01, 33F
推
05/14 23:04, 3周前 , 34F
鋁罐車（誤）不過其他款是油電共用或是汽油車平台轉
05/14 23:04, 34F
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05/14 23:04, 3周前 , 35F
純電車的，不是純粹以電動車為出發點設計的
05/14 23:04, 35F
推
05/14 23:22, 3周前 , 36F
第一性原理
05/14 23:22, 36F
推
05/14 23:24, 3周前 , 37F
05/14 23:24, 37F
噓
05/14 23:41, 3周前 , 38F
別說喇，特就是沒有內裝只會說空間大、安全高、車機好
05/14 23:41, 38F
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05/14 23:41, 3周前 , 39F
，其他什麼都爛，我就是多花個五十萬買他牌都爽
05/14 23:41, 39F
還有 30 則推文
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05/15 09:06, 3周前 , 70F
不考慮維修便利性就是這樣
05/15 09:06, 70F
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05/15 09:12, 3周前 , 71F
一些轉統車廠輕微碰撞可拆換部分 特不行換不能鈑只能切
05/15 09:12, 71F
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05/15 09:12, 3周前 , 72F
用很多總成 例如電池冷卻液塑膠接頭破損無法單換 要整
05/15 09:12, 72F
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05/15 09:12, 3周前 , 73F
顆電池換 凡事皆有代價
05/15 09:12, 73F
噓
05/15 09:23, 3周前 , 74F
電子垃圾 要多輕有多輕
05/15 09:23, 74F
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05/15 09:36, 3周前 , 75F
車蒙皮包含葉子板車門等等都可以鈑的 貴一點就是
05/15 09:36, 75F
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05/15 09:37, 3周前 , 76F
車架的確是難鈑 但是搞到車架都撞掉不就重大事故車
05/15 09:37, 76F
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05/15 09:40, 3周前 , 77F
05/15 09:40, 77F
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05/15 09:48, 3周前 , 78F
兩台對撞測試大概就知道答案了......
05/15 09:48, 78F
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05/15 09:48, 3周前 , 79F
說真的,任何車輛如果不做到後續維修考量
05/15 09:48, 79F
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05/15 09:49, 3周前 , 80F
全部都是一次性件的話,工程師天馬行空,要有多省就有多省
05/15 09:49, 80F
推
05/15 10:00, 3周前 , 81F
電池拔掉
05/15 10:00, 81F
推
05/15 10:01, 3周前 , 82F
如果你跟NX300比沒比較高級 那對你而言確實不需要多高級
05/15 10:01, 82F
推
05/15 10:02, 3周前 , 83F
沒啥美感的人很多啊
05/15 10:02, 83F
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05/15 10:15, 3周前 , 84F
美感本來就個人偏好好嗎? 就像非裔美國人很愛厚唇巨臀
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05/15 10:16, 3周前 , 85F
有人覺得Lexus或Prius很帥 可是也有很多人覺得很醜
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05/15 10:16, 3周前 , 86F
有人覺得吉利沃爾沃老氣，也有人覺得很經典
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05/15 10:19, 3周前 , 87F
連儀表板都沒有 一堆特車主還自己去加裝副廠儀表板 笑死
05/15 10:19, 87F
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05/15 10:24, 3周前 , 88F
還有撥桿,結果拆開一看,電氣接頭跟模組卡孔全都在
05/15 10:24, 88F
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05/15 10:24, 3周前 , 89F
水管短視頻都有教如何把撥桿裝回去還原....
05/15 10:24, 89F
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05/15 11:11, 3周前 , 90F
特斯拉的安全性在對岸評價其實不算高 還有超清慢動作實際
05/15 11:11, 90F
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05/15 11:11, 3周前 , 91F
對撞測試影片分析
05/15 11:11, 91F
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05/15 11:14, 3周前 , 92F
#1a2rsbBb (car) 文章還在
05/15 11:14, 92F
推
05/15 11:21, 3周前 , 93F
測試有美國跟歐洲NCAP不看，然後看對岸網紅拍的測
05/15 11:21, 93F
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05/15 11:21, 3周前 , 94F
試？ 美國歐洲都證明全車系都是安全性T0的車種了還
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05/15 11:21, 3周前 , 95F
有什麼爭議嗎
05/15 11:21, 95F
→
05/15 11:35, 3周前 , 96F
很簡單，就塑膠車啊，什麼都沒有的大脆皮
05/15 11:35, 96F
噓
05/15 11:52, 3周前 , 97F
能省就省當然輕= =
05/15 11:52, 97F
→
05/15 12:32, 3周前 , 98F
沒內裝當然清
05/15 12:32, 98F
推
05/15 12:56, 3周前 , 99F
傳統車廠電車修修看就知道了 不要打回自己就好XD
05/15 12:56, 99F
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05/15 14:02, 3周前 , 100F
一堆勁戰仔出沒。對啦你們的車最輕內裝最讚
05/15 14:02, 100F
推
05/15 15:05, 3周前 , 101F
松田是公設比很高 那特就是毛胚屋
05/15 15:05, 101F
推
05/15 16:00, 3周前 , 102F
品牌權重也比雙B輕很多
05/15 16:00, 102F
推
05/16 01:02, 3周前 , 103F
老牌油車廠都有企業包袱,造出一堆搞笑電車
05/16 01:02, 103F
推
05/16 01:20, 3周前 , 104F
問錯版 這邊一堆沒讀書的
05/16 01:20, 104F
推
05/16 04:26, 3周前 , 105F
確實，撞測成績都擺在那邊還是能酸脆皮
05/16 04:26, 105F
推
05/16 19:44, 2周前 , 106F
酸內裝真的會笑死 頂級內裝是會多100公斤膩 油車殼改
05/16 19:44, 106F
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05/16 19:44, 2周前 , 107F
電本來就不合會浪費一堆空間
05/16 19:44, 107F
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05/18 04:30, 2周前 , 108F
一樓正解，光是這樣就可以減少不少零件數
05/18 04:30, 108F
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05/20 01:29, 2周前 , 109F
48樓是不是不懂什麼叫自嘲
05/20 01:29, 109F
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