Re: [電車] 家用充電樁與時間電價
【本篇是說給可以拉獨立電表給充電樁的參考】
時間電價每個月要先損75塊基本費,
而且不能折抵在電費裡面,
以現行非夏月來計算
非時間電價(兩個月度數):
1~120度:1.63
121~330度:2.10
331~550度:2.89
時間電價離峰:1.78
計算損益平衡點,我的算法是把75塊的差距省回來需要幾度:
兩個月差距150塊,
1~120度每度差1.63-1.78=-0.15
121~330度每度差2.10-1.78=0.32
331~550度每度差2.89-1.78=1.11
所以120×(-0.15)+210*0.32=49.2
還差基本費110.8,110.8/1.11=90.81,
也就是說損益平衡點在330+90.81=420.81,
也就是說兩個月用電420度以內都用基本電價就好,
兩個月用電421度以上視需求謹慎購買吧,
420度*一度6公里=2520公里,平均兩個月開2520公里以上可以考慮時間電價,
否則一般電價就好....
所以台電根本不在乎散戶要不要離峰用....
太小了根本不在乎...
※ 引述 《simlin (simlin)》 之銘言:
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: 這波電價上漲,新聞沒有提到時間電價
:
: 應該還是會調整,但順便分享一下時間電價
:
: 這資訊感覺用電車的應該都知道?
:
: 不過版上好像沒特別說
:
: 首先,改電表很麻煩嗎?一點都不會
:
: 我是大樓集合住宅,原本錶後接充電樁
:
: 只要網路申請,台電就會聯絡
:
: 基本上他們就會自己挑時間來社區
:
: 直接把你的電錶換成智慧電錶
:
: 有人說錶後接樁換智慧店錶會有問題
:
: 我笑而不語
:
:
: 基本上換了之後就是可以注意一下用電習慣
:
: 家中一週大概三、四次洗脫烘,每天洗碗機
:
: 都是00:00之後開使用(洗脫烘靜音模式)
:
: 車子充電就不用說了一定是設定00:00後開始充
:
: 冬天的離峰只到06:00,所以大概可充42kW
:
: 帳單呈現大概離峰用電到75%,所以平均2-3元/度
:
: 其實我電車大概一個月貢獻200度左右
:
: 總結每個月大概帳單少1000左右,其實沒很多(笑)
:
: 但把用電集中到離峰時段也算是盡到一己之力
:
: 去年夏天曾經兩個月每月都超過1000度(那時還沒電車)
:
: 接下來要實測看夏天有沒有差別(抖)
:
: 不過因為睡覺吹冷氣部分時間也在離峰可能還好
:
: 這種計費方式我覺得比累進的好是因為
:
: 心理上我可以很清楚知道什麼時候用電便宜XD
:
: 有種....耶~賺到便宜的感覺
:
: (老婆在背後白眼)
:
:
: 要抱怨一下這台電的智慧店錶裝好
:
: 但是卻沒有智慧即時監控用電狀況(說這區還沒有)
:
: 看來我住在台北市偏鄉就對了XD
:
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5000公里應該不只150了啦,因為上去還有更貴的級距
※ 編輯: AirCondition (1.162.248.6 臺灣), 03/24/2024 09:51:18
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