Re: [心得] 聊聊避震器軟硬的判斷，改裝方向

看板car作者 (Cheshire Cat)時間2月前 (2024/03/11 07:11), 2月前編輯推噓16(16推 0噓 115→)
留言131則, 10人參與, 2月前最新討論串5/6 (看更多)
※ 引述《RV (RV是一種態度)》之銘言： : ※ 引述《Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)》之銘言： : 後來裝上QED才發現可以操控和舒適兼具。 : 我這沒有要幫QED打廣告，agt和bc br也是有口揭碑 借用一下這個標題，對於國產避震我有蠻多疑問的 傳統國外大廠Bilstein、KW (其實兩家好像是同一家XD)、Koni 或是兩輪四輪都愛的Ohlins 日本有Tein、KYB等 或車廠本身自己就有推出高階產品，如BMW MSport、Mercedes AMG 又或有一些專精某一車系的改裝品如Honda的有Modulo 熱門車國產車我覺得沒問題，畢竟路上跑的多，測試機會多 車系又算單純，幾乎都是同一套動力單元 但我看一些國產品牌避震，一組產品從油車吃到電車 以BMW車款來說，油車電車大概都差個500kg的重量 車體重量配置也完全不同 然後還用同一套彈簧和桶身，不知道他們是經過多少計算和測試? 更別提冷門品牌或車款了，如Audi、Volvo一年賣這一點量，改裝市場需求又相對低 除非真的特別有愛，否則我有點難以想像投入大量人力去計算結構以及測試 我沒說國產避震不好，但我對非熱門車款的國產品牌產品有很多疑問 不知道有沒有業內人員可以八卦一下? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.114 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1710112272.A.C02.html
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03/11 07:25, 2月前 , 1F
盲點是你為什麼覺得一組避震器可以調整到每台車都1
03/11 07:25, 1F
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03/11 07:25, 2月前 , 2F
00分 假設這組避震器可改善的全車均值是40分 但是
03/11 07:25, 2F
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03/11 07:25, 2月前 , 3F
你的車基礎上只有20分 合計就是60分 有的車可能是6
03/11 07:25, 3F
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03/11 07:25, 2月前 , 4F
0分 +上這組避震器就是100分 每台車 每組避震器都
03/11 07:25, 4F
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03/11 07:25, 2月前 , 5F
是不同的改善值跟基礎值 何況還沒加上「個人體感」
03/11 07:25, 5F
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03/11 07:25, 2月前 , 6F
這個沒辦法量化的數值 大部分廠商就是找銷量最好的
03/11 07:25, 6F
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03/11 07:25, 2月前 , 7F
目標車款調整到均值改善就好
03/11 07:25, 7F
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03/11 07:26, 2月前 , 8F
至於你說得「國產避震器從油車吃到電車」廣告詞看
03/11 07:26, 8F
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03/11 07:26, 2月前 , 9F
看就好 何必認真
03/11 07:26, 9F
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03/11 07:26, 2月前 , 10F
搞不好人家電車車主「體感」就是好啊
03/11 07:26, 10F
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03/11 07:27, 2月前 , 11F
假如原廠只有20分 這原廠也太爛別買了 我預設是原
03/11 07:27, 11F
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03/11 07:27, 2月前 , 12F
廠至少都有60
03/11 07:27, 12F
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03/11 07:27, 2月前 , 13F
大部分車主都是阿肥款 市區開車不超過100 你覺得能
03/11 07:27, 13F
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03/11 07:27, 2月前 , 14F
試出什麼問題 稍微變硬就是有感了啦
03/11 07:27, 14F
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03/11 07:28, 2月前 , 15F
你的20分可能又跟別人的20分不同啊
03/11 07:28, 15F
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03/11 07:30, 2月前 , 16F
何況一台電車不管你改什麼避震器他也不會變成S2000
03/11 07:30, 16F
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03/11 07:30, 2月前 , 17F
很多人改避震都忽略「車子本質的差異」
03/11 07:30, 17F
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03/11 07:31, 2月前 , 18F
以為改裝萬能 改裝不是補足 只是個人客製化調整 原
03/11 07:31, 18F
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03/11 07:31, 2月前 , 19F
廠就已經是萬能所以才拿出來賣
03/11 07:31, 19F
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03/11 07:31, 2月前 , 20F
你看那個阿肥看多久的避震器幻想改一組便宜治百病
03/11 07:31, 20F
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03/11 07:32, 2月前 , 21F
到現在還沒下手
03/11 07:32, 21F
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03/11 07:34, 2月前 , 22F
不一定耶 我開過Mpower高階懸吊跟一般道路懸吊
03/11 07:34, 22F
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03/11 07:35, 2月前 , 23F
我自己本人賽道秒數就有差了
03/11 07:35, 23F
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03/11 07:36, 2月前 , 24F
同一顆B58引擎輸出也一樣 還真的會變強很多XD
03/11 07:36, 24F
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03/11 07:37, 2月前 , 25F
「國產避震器廠商」的目標客群還是市售車 賽道那些
03/11 07:37, 25F
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03/11 07:37, 2月前 , 26F
不是他們考量範圍內 只是行銷宣傳用
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03/11 07:38, 2月前 , 27F
全台有多少人上賽道
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03/11 07:38, 2月前 , 28F
不是啦 我是說避震本身帶來的對操控和駕駛的改善
03/11 07:38, 28F
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03/11 07:39, 2月前 , 29F
上賽道絕對最能量化阿 不然只能靠玄學?
03/11 07:39, 29F
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03/11 07:39, 2月前 , 30F
我沒打算討論賽道的事 只是回應你本文對於國產避震
03/11 07:39, 30F
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03/11 07:39, 2月前 , 31F
器廠商心態的疑問
03/11 07:39, 31F
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03/11 07:40, 2月前 , 32F
他們只是用非熱門車款的包裝去行銷罷了 反正那些也
03/11 07:40, 32F
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03/11 07:41, 2月前 , 33F
不會賺太多 重點是打出知名度
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03/11 07:43, 2月前 , 34F
「我的避震器」有在XX比賽跑出多少...然後事後推出
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03/11 07:43, 2月前 , 35F
國產熱門車款去行銷 那個非熱門車款的投入成本就是
03/11 07:43, 35F
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03/11 07:43, 2月前 , 36F
前期行銷成本 能不能賺錢？非熱門車款一年能賣幾枝
03/11 07:43, 36F
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03/11 07:43, 2月前 , 37F
？但是有成績就會帶動品牌宣傳 89就高潮想改了（如
03/11 07:43, 37F
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03/11 07:44, 2月前 , 38F
果入門款價格又便宜的話）
03/11 07:44, 38F
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03/11 08:00, 2月前 , 39F
可是現在國產避震蠻多品牌也不便宜的
03/11 08:00, 39F
還有 52 則推文
還有 1 段內文
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03/11 10:23, 2月前 , 92F
顧可以陪車主到20萬公里不用修什麼特別的東西
03/11 10:23, 92F
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03/11 10:24, 2月前 , 93F
叫孩子加減補個弱項數學分 不要離平均值太多就好
03/11 10:24, 93F
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03/11 10:26, 2月前 , 94F
這在戰下去就開新戰場改裝無用論 還是說車價沒300
03/11 10:26, 94F
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03/11 10:26, 2月前 , 95F
的改裝都是浪費錢 這樣說是不是比較乾脆 你買什麼G
03/11 10:26, 95F
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03/11 10:26, 2月前 , 96F
ti 為啥不買麥拉倫 你就知道什麼是真運動跑車
03/11 10:26, 96F
推
03/11 10:32, 2月前 , 97F
討論運動化改裝又扯到妥善率是吃飽太閒？
03/11 10:32, 97F
推
03/11 10:34, 2月前 , 98F
誰說改裝無用的？這已經不是滑坡是墜崖了，還叫人買
03/11 10:34, 98F
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03/11 10:34, 2月前 , 99F
麥拉倫笑死
03/11 10:34, 99F
推
03/11 10:38, 2月前 , 100F
@h大 因為gti實際成交價都170了 那可是cs的2倍呀！
03/11 10:38, 100F
推
03/11 10:39, 2月前 , 101F
Got二手價收價也高啊
03/11 10:39, 101F
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03/11 10:49, 2月前 , 102F
其實很多人不知道 GTI或Tiguan R二手價都超硬
03/11 10:49, 102F
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03/11 11:10, 2月前 , 103F
會到原本的問題，個人的看法，通用件的話，以常見
03/11 11:10, 103F
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03/11 11:10, 2月前 , 104F
車的麥花臣前懸加車是前驅配重來設計，套用別台也
03/11 11:10, 104F
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03/11 11:10, 2月前 , 105F
是同樣配置的車款或許可以。
03/11 11:10, 105F
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03/11 11:11, 2月前 , 106F
但其他懸吊結構如前不等長雙A的，這還去套用就不合
03/11 11:11, 106F
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03/11 11:12, 2月前 , 107F
適。
03/11 11:12, 107F
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03/11 11:13, 2月前 , 108F
同樣例如你這是FF前面用的，跟MR前面彈簧光磅數差
03/11 11:13, 108F
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03/11 11:13, 2月前 , 109F
太多，避震器也不該能通用。
03/11 11:13, 109F
推
03/11 14:51, 2月前 , 110F
在SAAB 9-3車系上有分四門、五門、前驅、四驅、2.0
03/11 14:51, 110F
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03/11 14:51, 2月前 , 111F
排氣量跟2.8排氣量，其他國產避震我不太清楚，就我
03/11 14:51, 111F
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03/11 14:51, 2月前 , 112F
車上裝的QED來說，都有分別去秤重，最後避震器配置
03/11 14:51, 112F
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03/11 14:51, 2月前 , 113F
也略有不同。我自己使用心得覺得比原廠好用，在國
03/11 14:51, 113F
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03/11 14:52, 2月前 , 114F
道或山路要跑的時候都很夠用，很貼很抓地，在舒適
03/11 14:52, 114F
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03/11 14:52, 2月前 , 115F
上一定會比原廠硬朗不上，也就是路感會直接不少，
03/11 14:52, 115F
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03/11 14:52, 2月前 , 116F
但沒有多餘的彈跳我到覺得還比較舒服。而且還幫你
03/11 14:52, 116F
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03/11 14:52, 2月前 , 117F
計算好避震段數及胎壓，省不少調整時間，重點是價
03/11 14:52, 117F
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03/11 14:52, 2月前 , 118F
格不貴，不少車友KW裝沒多久就把KW拆下來換掉呢
03/11 14:52, 118F
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03/11 14:53, 2月前 , 119F
原廠硬朗不少*
03/11 14:53, 119F
推
03/11 14:56, 2月前 , 120F
@lcs0220大 是哪裡的店家呢?
03/11 14:56, 120F
推
03/11 14:58, 2月前 , 121F
你是只安裝的店家還是？
03/11 14:58, 121F
推
03/11 15:16, 2月前 , 122F
安裝QED的店家
03/11 15:16, 122F
推
03/11 15:23, 2月前 , 123F
SAAB車友目前知道的，安裝都是到中部開發者那或是
03/11 15:23, 123F
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03/11 15:23, 2月前 , 124F
找北部車友安裝，而安裝及調整都是照避震開發者他
03/11 15:23, 124F
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03/11 15:23, 2月前 , 125F
的建議安裝，我們有使用上的問題都會直接回報
03/11 15:23, 125F
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03/11 15:25, 2月前 , 126F
至於其他車系或地區，可能要聯絡QED確認了，這家避
03/11 15:25, 126F
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03/11 15:25, 2月前 , 127F
震我建議是要試乘才會知道它的感覺
03/11 15:25, 127F
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03/11 16:44, 2月前 , 128F
有鑑於此，都買進口貨
03/11 16:44, 128F
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03/11 17:59, 2月前 , 129F
我最最最最早發CS心得文就建議阿肥的就是QED 他不
03/11 17:59, 129F
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03/11 17:59, 2月前 , 130F
會改啦 一組四萬多阿肥花不下去啦 他預算只有短彈
03/11 17:59, 130F
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03/11 17:59, 2月前 , 131F
簧的錢
03/11 17:59, 131F
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