Re: [討論] Model Y後驅 vs XC40 Recharge後驅

看板car作者 (貝勒牛)時間2月前 (2024/02/23 08:17), 編輯推噓15(16推 1噓 34→)
留言51則, 27人參與, 2月前最新討論串3/4 (看更多)
家人有台xc40 T4，我目前開model Y，但我覺得底盤跟懸吊是model Y開起來比較舒適欸 ，不確定電動xc40是不是差很多，靜音程度的話雙層玻璃跟單層還是有差…Y+1，但原廠 服務的話特斯拉大概就一個鳥樣，volvo有的她基本都沒有，帶小孩去volvo有吃還有玩， 特斯拉大概就是坐在那邊喝涼白開，音響的話我覺得Y大勝 我滿好奇板上狂嫌特斯拉底盤跟懸吊，但我開到現在2萬公里，我也覺得沒爛到什麼程度 啊…還是我個人體感有問題xd -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.24.20 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1708647421.A.7DC.html
推
02/23 08:25, 2月前 , 1F
就只有騎勁戰那個ID 臉書ig坐過操爆的計程車一次就
02/23 08:25, 1F
→
02/23 08:25, 2月前 , 2F
開始在網路狂嫌底盤
02/23 08:25, 2F
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02/23 08:29, 2月前 , 3F
Y懸吊確實是不怎樣啊XD 我兩台都試開過 連3都怪
02/23 08:29, 3F
推
02/23 08:44, 2月前 , 4F
Y懸吊除了P版，要舒適就是要改
02/23 08:44, 4F
→
02/23 08:45, 2月前 , 5F
但據說後驅版比較輕所以沒那麼跳的樣子
02/23 08:45, 5F
噓
02/23 08:59, 2月前 , 6F
我開model YP 底盤真的鳥
02/23 08:59, 6F
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02/23 09:03, 2月前 , 7F
過坑洞很顛，高速過彎又會軟腳
02/23 09:03, 7F
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02/23 09:17, 2月前 , 8F
我人生買過六台車 唯一受不了而改懸吊的就特斯拉
02/23 09:17, 8F
推
02/23 09:23, 2月前 , 9F
你的是什麼版本？
02/23 09:23, 9F
推
02/23 09:28, 2月前 , 10F
YP還算勉強可以，當初試駕LR顛到一個不可思議
02/23 09:28, 10F
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02/23 09:29, 2月前 , 11F
請問s大後來換了什麼懸吊？
02/23 09:29, 11F
推
02/23 09:39, 2月前 , 12F
推心得
02/23 09:39, 12F
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02/23 09:49, 2月前 , 13F
我也是開YP，換了KW V3才算比較ok
02/23 09:49, 13F
推
02/23 09:55, 2月前 , 14F
MS 懸吊倒是蠻舒服的
02/23 09:55, 14F
推
02/23 10:00, 2月前 , 15F
樓上.MS是氣壓懸吊.當然比較好…
02/23 10:00, 15F
推
02/23 10:01, 2月前 , 16F
你不懂車吧,懂車的第一句話都是底盤很鳥
02/23 10:01, 16F
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02/23 10:04, 2月前 , 17F
MYP過彎很爽阿~~只是人會晃來晃去...包覆感不夠
02/23 10:04, 17F
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02/23 10:08, 2月前 , 18F
Y懸吊超硬的 會不會嫌真的是看前一台車的調性
02/23 10:08, 18F
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02/23 10:09, 2月前 , 19F
但是底盤.. 這種幾乎是剛體的底盤 應該沒啥問題吧XD
02/23 10:09, 19F
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02/23 10:10, 2月前 , 20F
Y底盤可動件極少 整塊電池是剛體 完全免防傾桿
02/23 10:10, 20F
推
02/23 10:32, 2月前 , 21F
依據我身邊的經驗 前台車是雙B的確實覺得特斯拉底
02/23 10:32, 21F
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02/23 10:32, 2月前 , 22F
盤很鳥
02/23 10:32, 22F
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02/23 10:33, 2月前 , 23F
但加速性、不用保養、好開等特性，都沒有讓他們回
02/23 10:33, 23F
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02/23 10:33, 2月前 , 24F
去開雙B
02/23 10:33, 24F
推
02/23 10:47, 2月前 , 25F
全球賣最好 當然最多人上網發抱怨
02/23 10:47, 25F
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02/23 10:48, 2月前 , 26F
之前試開YLR 懸吊有點軟，不是很喜歡
02/23 10:48, 26F
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02/23 11:04, 2月前 , 27F
前一台開IS 換車 試開過GLC300 有夠晃像在坐船冏
02/23 11:04, 27F
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02/23 11:05, 2月前 , 28F
後來試開MODEL Y 性能版 感覺很不錯
02/23 11:05, 28F
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02/23 11:06, 2月前 , 29F
過彎很穩 避震稍微比IS震一點 小坑洞處裡不夠好
02/23 11:06, 29F
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02/23 11:07, 2月前 , 30F
但是還可以接受範圍...3.7秒加速真的太OVER..
02/23 11:07, 30F
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02/23 11:08, 2月前 , 31F
之前路上遇過C43 340I挑釁 起步都是直接秒殺掉
02/23 11:08, 31F
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02/23 11:09, 2月前 , 32F
但只適合拚直線加速 跑山路還是MODEL 3比較適合
02/23 11:09, 32F
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02/23 11:10, 2月前 , 33F
還好遇到MYP挑釁都能秒掉
02/23 11:10, 33F
推
02/23 11:50, 2月前 , 34F
3真的跑起來超流暢
02/23 11:50, 34F
推
02/23 12:09, 2月前 , 35F
這兩台比根本Y全面樂勝，volvo那開起來整體真的不
02/23 12:09, 35F
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02/23 12:09, 2月前 , 36F
太行，連對上EV6韓車都輸
02/23 12:09, 36F
推
02/23 13:37, 2月前 , 37F
音響Y大勝？
02/23 13:37, 37F
推
02/23 13:40, 2月前 , 38F
特斯拉還可以自己換鎖車聲
02/23 13:40, 38F
推
02/23 13:44, 2月前 , 39F
我本來想換Y 但試駕一次覺得懸吊真的不行…
02/23 13:44, 39F
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02/23 13:44, 2月前 , 40F
不過也是花錢換掉就可以解決的啦
02/23 13:44, 40F
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02/23 14:57, 2月前 , 41F
因為一定要說晃跟難開才會顯得自己懂車
02/23 14:57, 41F
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02/23 16:28, 2月前 , 42F
懸吊真要換 大概2-3萬能搞定 前提是你真的有愛
02/23 16:28, 42F
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02/23 16:29, 2月前 , 43F
音響我不敢說MY大勝 但是跟我家的XC90 HK音響比的話
02/23 16:29, 43F
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02/23 16:29, 2月前 , 44F
至少可以說55波沒問題
02/23 16:29, 44F
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02/23 16:31, 2月前 , 45F
但是Volvo有B&W 我沒聽過比過 不敢說差多少
02/23 16:31, 45F
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02/23 16:31, 2月前 , 46F
理論上應該B&W是能夠無懸念地贏MY啦 理論上...
02/23 16:31, 46F
推
02/23 23:27, 2月前 , 47F
原廠音響你貼什麼洨牌，就咖哩大便跟大便咖哩的差
02/23 23:27, 47F
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02/23 23:27, 2月前 , 48F
別，你說volvo的b&w也差不多是大便口味的咖哩而已
02/23 23:27, 48F
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02/23 23:27, 2月前 , 49F
，但至少可以確定是真咖哩啦
02/23 23:27, 49F
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02/26 01:22, 2月前 , 50F
tesla音響音質真的比一堆三四百萬車還要好。MS／X更
02/26 01:22, 50F
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02/26 01:22, 2月前 , 51F
是棒
02/26 01:22, 51F
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