Re: [情報] 特斯拉缺陷一次爆開租車巨頭不敢買了

看板car作者 (楊回血了。)時間3月前 (2024/01/16 21:01), 編輯推噓30(31推 1噓 58→)
留言90則, 35人參與, 3月前最新討論串4/4 (看更多)
※ 引述《hanchueh (RaidenHC)》之銘言： : 結果國外有人的X（推特）踢爆，Hertz出售的舊車裡面，特斯拉只佔2%，多數還是傳統車廠 : 的油車，完全不符合之前新聞報導以及板友推測Hertz要棄特斯拉回去油車的趨勢。 : https://twitter.com/spotted_model/status/1745504771828568207 : https://i.imgur.com/DsZf6zA.jpg
: 電車目前在Hertz提供能租的車裡占11%，特斯拉是其中的9%，結果汰換掉的只有2%，表示He : rtz依然在追求電車化，汰換油車占多數。 : -- 拿推特這篇來護航真的是笑死，基本上租車公司本來就會一直汰換車子，這些數量只是 正常汰換量而已，一台車在租車公司約兩年就會被拿出來賣掉。 原始報導是在 2024要賣掉20000台 EV不是現在立刻，所以拿現在的數據只是明朝劍斬清 朝官，兩不相干的事情。拿數據誤導或是不懂看文章。 實際情況為下: 目前Hertz有50萬台車，其中5萬台為EV, 其中特斯拉又佔9成，預計24年要賣掉20000台 電車。這比重是相對高的近1/3。 每次我出差租車一堆EV沒人要，都是油車被挑光，原因是租車的人不是商業客就是旅行 佔大宗，沒那時間跟你在等充電找充電，像這幾周美國東北暴風雪，電車根本就吃土了 除了客人不捧場外，Hertz預計拋售電車原因是其中絕大部分的電車都是掛在旗下 Hertz Uber Rental的部門，就是說開Uber不用自己的車，跟Hertz租。這邊Uber駕駛的 耗損率相對高非常多，所以整體維修成本比傳統油車維護高，精打細算下，自然回歸維護 成本低的油車。 最後還有設施佈建的問題，油車加油快之後移去隨便停就好，電車要充電樁一卡就是20至 50分鐘起跳，對於租車公司來說，大量的租車要充滿電周轉率是比油車慢許多的。 總體來說，下列幾個重點： 1. Hertz要縮減EV因為電車在租車市場不受消費客群受眾習慣青睞。 2. 消費者不要，就等於產品放著貶值沒有幫忙賺錢。 3. 另外占比最大的Uber部門，耗損率遠大於油車。 4. 周轉率與空間利用不佳。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 12.220.242.135 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1705410092.A.2ED.html
推
01/16 21:06, 3月前 , 1F
推精闢分析
01/16 21:06, 1F
推
01/16 21:16, 3月前 , 2F
話說某些電車車主不是都覺得自己是先驅者跟菁英，
01/16 21:16, 2F
→
01/16 21:16, 3月前 , 3F
但連簡單的資料查證都可以查的亂七八糟…
01/16 21:16, 3F
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01/16 21:18, 3月前 , 4F
賣不是問題，問題是要不要再買。
01/16 21:18, 4F
推
01/16 21:21, 3月前 , 5F
推 值得台灣借鑒
01/16 21:21, 5F
推
01/16 21:23, 3月前 , 6F
臉打到腫歪
01/16 21:23, 6F
推
01/16 21:24, 3月前 , 7F
東北暴雪拿吹風機吹車子充電～讚讚
01/16 21:24, 7F
推
01/16 21:38, 3月前 , 8F
還有一個原因是美國油價較低，但電價高很多
01/16 21:38, 8F
→
01/16 21:38, 3月前 , 9F
所以電車在燃料成本上不像在台灣有壓倒性優勢
01/16 21:38, 9F
推
01/16 21:42, 3月前 , 10F
電車只要停車場一部分裝充電樁就好 加油站都不用去
01/16 21:42, 10F
→
01/16 21:42, 3月前 , 11F
美國也有時間電價啊 晚上充電便宜
01/16 21:42, 11F
推
01/16 21:44, 3月前 , 12F
BEV海陸空商用化就是垃圾
01/16 21:44, 12F
→
01/16 21:45, 3月前 , 13F
繼續自慰啊，人家5min加完油給下一個客人，你要充
01/16 21:45, 13F
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01/16 21:45, 3月前 , 14F
電半小時請客人喝咖啡喔笑死
01/16 21:45, 14F
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01/16 21:45, 3月前 , 15F
使用起來怎麼覺得油車比較xx
01/16 21:45, 15F
→
01/16 21:46, 3月前 , 16F
帶風向本來就很累，現在資訊透明臉都%%%響
01/16 21:46, 16F
→
01/16 21:47, 3月前 , 17F
的確美國有些極端區域有超便宜電的例子，不過隨便拿
01/16 21:47, 17F
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01/16 21:47, 3月前 , 18F
個加州電力公司價格來看的話
01/16 21:47, 18F
→
01/16 21:47, 3月前 , 19F
01/16 21:47, 19F
→
01/16 21:48, 3月前 , 20F
即使超離峰也要0.36鎂 相當於11塊錢台幣
01/16 21:48, 20F
→
01/16 21:48, 3月前 , 21F
但是的確有夏天電價居然只有三塊台幣的極端區域啦
01/16 21:48, 21F
→
01/16 21:51, 3月前 , 22F
不過也不用講垃不垃圾 至少就我來講，下台車大概也
01/16 21:51, 22F
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01/16 21:51, 3月前 , 23F
只會考慮電車而已，講話不用那麼武斷
01/16 21:51, 23F
→
01/16 21:52, 3月前 , 24F
無法商用化注定無法Scale up，BEV的硬傷有待突破
01/16 21:52, 24F
→
01/16 21:53, 3月前 , 25F
沒有無法商用化這回事，只有怎麼商用的問題而已
01/16 21:53, 25F
推
01/16 21:54, 3月前 , 26F
菁英電車車主連PHEV要加油都當成天大的知識點呢
01/16 21:54, 26F
→
01/16 21:54, 3月前 , 27F
環保重拳開始Review綠電池跟碳排就知道痛科科，更
01/16 21:54, 27F
→
01/16 21:54, 3月前 , 28F
何況煉油還是得煉的，封存那些用不到的汽油成本誰
01/16 21:54, 28F
→
01/16 21:54, 3月前 , 29F
買單？
01/16 21:54, 29F
→
01/16 21:55, 3月前 , 30F
裂解好方便的，從來沒有汽油用不完的問題好嗎 XD
01/16 21:55, 30F
→
01/16 21:55, 3月前 , 31F
裂解是很常見的技術，沒用在汽油上是因為汽油很有用
01/16 21:55, 31F
→
01/16 22:01, 3月前 , 32F
等等，為何Uber電車損耗會比油車多?根據特粉多年來
01/16 22:01, 32F
→
01/16 22:01, 3月前 , 33F
告訴我們的資訊，特(及電車而言)比油車少了這個機
01/16 22:01, 33F
→
01/16 22:02, 3月前 , 34F
件那個管路、不用加這個油那個水、動能回收煞車超
01/16 22:02, 34F
→
01/16 22:02, 3月前 , 35F
省，先天妥善及損耗就優於油車，里程愈高我特省錢優
01/16 22:02, 35F
→
01/16 22:02, 3月前 , 36F
勢愈明顯。 今天這批Uber駕駛就算全程劇烈操駕百萬
01/16 22:02, 36F
→
01/16 22:02, 3月前 , 37F
英里，總維護成本仍會低於烈操油車百萬英里。
01/16 22:02, 37F
→
01/16 22:09, 3月前 , 38F
Hertz不聽特友諄諄教誨，竟把Uber部門換成維護更高
01/16 22:09, 38F
→
01/16 22:09, 3月前 , 39F
的油車，實乃自取滅亡之舉
01/16 22:09, 39F
推
01/16 22:16, 3月前 , 40F
跟樓上一樣的疑問，油車不是維修保養比電車還高？
01/16 22:16, 40F
推
01/16 22:20, 3月前 , 41F
副教主會說特斯拉沒這問題
01/16 22:20, 41F
推
01/16 22:21, 3月前 , 42F
沒錯，一定是油粉的陰謀，指使租車公司來黑我們電車
01/16 22:21, 42F
推
01/16 22:21, 3月前 , 43F
電池、電電機、電控只要壞一個足夠修油車好一陣子
01/16 22:21, 43F
→
01/16 22:21, 3月前 , 44F
甚至一輩子
01/16 22:21, 44F
→
01/16 22:26, 3月前 , 45F
看副教在推文微弱的回應快笑噴
01/16 22:26, 45F
→
01/16 22:26, 3月前 , 46F
電池價格壽命大家都知道，電機其實平均耗損應該遠低
01/16 22:26, 46F
→
01/16 22:27, 3月前 , 47F
於引擎，電控就不知了。但是特斯拉是全鋁壓鑄，這修
01/16 22:27, 47F
→
01/16 22:27, 3月前 , 48F
起來應該成本遠比普通商業用車來的高不少
01/16 22:27, 48F
→
01/16 22:29, 3月前 , 49F
其實全鋁算是高級車的象徵之一啦 只是修起來就...
01/16 22:29, 49F
→
01/16 22:30, 3月前 , 50F
Uber磕磕碰碰應該比例也遠高於普通車 我猜是這原因
01/16 22:30, 50F
推
01/16 22:30, 3月前 , 51F
租車車況通常會比自用車糟糕是很正常的
01/16 22:30, 51F
噓
01/16 22:33, 3月前 , 52F
呵呵 結論就是一堆特黑在失智列車
01/16 22:33, 52F
推
01/16 22:46, 3月前 , 53F
電車就只能給六七年換一台新車而且不在乎二手價的
01/16 22:46, 53F
→
01/16 22:46, 3月前 , 54F
人買 缺點在哪大家都知道 歐美這種消費大國 電車的
01/16 22:46, 54F
→
01/16 22:46, 3月前 , 55F
確是更能賣 家裡有點小錢不精打細算的話 開電車的
01/16 22:46, 55F
→
01/16 22:46, 3月前 , 56F
確是無所謂 這種人歐美明顯更多
01/16 22:46, 56F
→
01/16 23:11, 3月前 , 57F
一體鋁板件損傷應是承租人或保險負擔，還是Hertz很
01/16 23:11, 57F
→
01/16 23:11, 3月前 , 58F
佛心，賣LDW的收入小於車損，那Hertz的精算師要打
01/16 23:11, 58F
→
01/16 23:11, 3月前 , 59F
屁股，不是我特的問題
01/16 23:11, 59F
推
01/16 23:34, 3月前 , 60F
加州油價也是台灣兩倍以上
01/16 23:34, 60F
→
01/16 23:49, 3月前 , 61F
沒那麼貴啦 Regular的話我剛算一下37塊台幣一公升
01/16 23:49, 61F
→
01/16 23:50, 3月前 , 62F
我以前出差很久的MO 目前是22塊錢每公升
01/16 23:50, 62F
→
01/16 23:50, 3月前 , 63F
Texas就懶得算了 那邊便宜的跟水差不多
01/16 23:50, 63F
推
01/17 00:12, 3月前 , 64F
印象中有一篇是說，特斯拉任意降價對他們的脫手價
01/17 00:12, 64F
→
01/17 00:12, 3月前 , 65F
格也是造成困擾
01/17 00:12, 65F
推
01/17 00:26, 3月前 , 66F
推個
01/17 00:26, 66F
→
01/17 00:29, 3月前 , 67F
不過Hertz買進特是兩年前的事，特已經降過不少次價
01/17 00:29, 67F
→
01/17 00:29, 3月前 , 68F
了，大概Hertz當時也沒想到Tesla居然那麼會降 (?
01/17 00:29, 68F
推
01/17 01:01, 3月前 , 69F
電動車只有像澱粉那樣盲目又充滿狂熱邪教信仰才能
01/17 01:01, 69F
→
01/17 01:01, 3月前 , 70F
忍受，所以才永遠做不起來
01/17 01:01, 70F
推
01/17 01:10, 3月前 , 71F
德州油價我幫你算，我前天加Regular $2.549每加侖
01/17 01:10, 71F
→
01/17 01:10, 3月前 , 72F
，換算成台幣21.2 每公升
01/17 01:10, 72F
→
01/17 01:11, 3月前 , 73F
變貴惹，之前買過1.6 per gallon比商店礦泉水還便宜
01/17 01:11, 73F
→
01/17 01:13, 3月前 , 74F
對阿，最近又漲了些，前陣子兩塊出頭而已
01/17 01:13, 74F
→
01/17 01:16, 3月前 , 75F
而且我是加比較貴的Shell，一般超市$2.45左右就有
01/17 01:16, 75F
推
01/17 02:18, 3月前 , 76F
Goshare算不算BEV的商用化？
01/17 02:18, 76F
推
01/17 03:35, 3月前 , 77F
推
01/17 03:35, 77F
推
01/17 07:00, 3月前 , 78F
電車硬傷就是充電速度啊..出差或旅遊的人沒時間也沒
01/17 07:00, 78F
→
01/17 07:00, 3月前 , 79F
那個閒情逸致跟你在那邊等充電幾十分鐘
01/17 07:00, 79F
推
01/17 07:38, 3月前 , 80F
推
01/17 07:38, 80F
推
01/17 07:38, 3月前 , 81F
還時間電價咧笑死人了，租車的還要晚上才可以充電
01/17 07:38, 81F
→
01/17 07:39, 3月前 , 82F
喔？生意不用做了啊，不要笑死我了好嗎
01/17 07:39, 82F
推
01/17 07:43, 3月前 , 83F
台灣開特斯拉的在七逃界確實是高端阿
01/17 07:43, 83F
推
01/17 08:01, 3月前 , 84F
租車真的租爛油車就行了 但買車當然選電
01/17 08:01, 84F
推
01/17 08:28, 3月前 , 85F
純粹覺得澱粉無法反擊這篇超好笑 哈哈哈
01/17 08:28, 85F
推
01/17 09:22, 3月前 , 86F
副教微弱的反擊XD
01/17 09:22, 86F
→
01/17 09:24, 3月前 , 87F
不開特斯拉沒這問題
01/17 09:24, 87F
推
01/17 09:33, 3月前 , 88F
推
01/17 09:33, 88F
推
01/17 10:43, 3月前 , 89F
熬夜充電就沒問題囉 啾
01/17 10:43, 89F
→
01/17 10:52, 3月前 , 90F
我之前開公司的特斯拉 真的每週五半夜吃宵夜充電..
01/17 10:52, 90F
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