Re: [新聞] Toyota C-HR 確定告別台灣市場！總代理宣布停售時間點

看板car作者 (竹科管理處網軍研發人員)時間3月前 (2024/01/07 13:16), 編輯推噓32(33推 1噓 71→)
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Toyota C-HR 我是2022買的。 家庭車，兩大一小，chr後座有安裝嬰兒座椅。 由於前一台車是 Yaris + 嬰兒安全座椅，覺得chr空間還夠用。當時chr安全性又比cross與yaris好，買車也不在意CP值，所以就賣台chr。 Yaris換chr最大的感受，就是C柱視野被擋，還好有盲點偵測可輔助，還算安全。Chr 比yaris重很多，開起來高速較穩，低俗較不靈活。 空間小，要看你用什麼等級比，跟CUV比，當然比較小。跟其他五門掀背車比，其實空間還不錯。 Chr 台灣賣那麼差，問題就是：定位錯誤。 chr設計是：跨界休旅車= CUV + coupe + hatchback。以空間與外型來看吧，是偏向 coupe。 相較於其他 Crossover CUV：Honda hrv，Nissan juke，都偏向CUV較多。Chr是偏向 coupe + hatchback設計較多。 Chr廣告宣傳可以走三條路： 1. 跨界 CUV 2. 跨界 Coupe 3. 跨界 Hatchback 結果 Toyota 選擇了，離此車設計偏向最遠的CUV來定位。當然規格慘輸同級 CUV。 如果大家把這台車定位為： 跨界 Coupe，這台車就超有優點： 1. 沒想到 Coupe，可以後座的空間那麼大。 2.哇，沒想到 Coupe上下車那麼方便。 3.哇，沒想到 Coupe 視野可以那麼高。 4.哇，沒想到100萬左右的Coupe可以買到 4WD (太多吸引人的點。) 如果大家把這台車定位為： 跨界 Hatchback(五門掀背轎車)， 這台車就超有優點： 1. 哇，沒想到掀背車，視野可以那麼高。 2. 哇沒想到百萬左右可以賣到，造型如此前衛的掀背，還帶 4WD。 3. 哇沒想到百萬五門掀背車，可以有小排量引擎帶四驅… (太多吸引人的點。) 簡單的說，你把chr當休旅車或CUV，他就是台廢車。如果你把chr想成是 Coupe，或五門掀背，你就會喜歡上這台神車。 這就是Chr看法那麼兩極的原因。 定位錯誤就是台爛車， 定位對地方就是台神車。 這台車，根本不是CUV啊， 結果Toyota硬要當爛CUV賣， 把原本的定位：神coupe，神hatchback賣爛掉，可惜了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.32.30 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1704604616.A.3BC.html
推
01/07 13:20, 3月前 , 1F
算有道理 不過和泰安全牌打習慣了
01/07 13:20, 1F
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01/07 13:20, 3月前 , 2F
這台車後座的設計真的很有趣就是了
01/07 13:20, 2F
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01/07 13:22, 3月前 , 3F
二代還可以主打跟p5同系統的phev 結果p5進c-hr不進
01/07 13:22, 3F
推
01/07 13:22, 3月前 , 4F
原來不是CUV XD
01/07 13:22, 4F
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01/07 13:22, 3月前 , 5F
看來我沒看透這台車
01/07 13:22, 5F
推
01/07 13:24, 3月前 , 6F
CHR好車。進口、稅金少 兩人市區通勤代步很適合
01/07 13:24, 6F
推
01/07 13:28, 3月前 , 7F
CHR油電很猛 可惜沒進
01/07 13:28, 7F
推
01/07 13:32, 3月前 , 8F
沖繩租過油電的，很讚
01/07 13:32, 8F
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01/07 13:33, 3月前 , 9F
這台真的很妙，原本很喜歡，後來發現只有三門而且
01/07 13:33, 9F
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01/07 13:34, 3月前 , 10F
後座空間很可惜，原本有興趣直接打退堂鼓XD
01/07 13:34, 10F
推
01/07 13:35, 3月前 , 11F
引進油電價格會有機會比肩插電日蝕
01/07 13:35, 11F
推
01/07 13:37, 3月前 , 12F
魔術小空間害慘了chr 會選頭又大的車主都是家庭取向
01/07 13:37, 12F
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01/07 13:38, 3月前 , 13F
想做fun car又沒力 產品定位太尷尬
01/07 13:38, 13F
推
01/07 13:48, 3月前 , 14F
缺點就是貴 便宜個十萬絕對賣爆
01/07 13:48, 14F
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01/07 13:48, 3月前 , 15F
chr 三門？？？
01/07 13:48, 15F
推
01/07 13:52, 3月前 , 16F
說三門的是找不到門把嗎XDDDD
01/07 13:52, 16F
推
01/07 13:55, 3月前 , 17F
CHR三門？到底有沒有看過實車XDDD
01/07 13:55, 17F
推
01/07 13:56, 3月前 , 18F
ㄜ就空間小又太貴賣不動而已 你想太多
01/07 13:56, 18F
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01/07 13:57, 3月前 , 19F
而且不進改款的 現行款那麼醜的設計怎麼競爭
01/07 13:57, 19F
推
01/07 13:57, 3月前 , 20F
價格問題，便宜治百病
01/07 13:57, 20F
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01/07 13:59, 3月前 , 21F
C-HR從車尾看是滿醜的，這可能也是它賣不好的原因
01/07 13:59, 21F
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01/07 13:59, 3月前 , 22F
之一。
01/07 13:59, 22F
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01/07 13:59, 3月前 , 23F
廣告換個詞就能變成賣翻的神車 想像力會不會太豐富
01/07 13:59, 23F
推
01/07 13:59, 3月前 , 24F
國外還有1.8 2.0 PHEV
01/07 13:59, 24F
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01/07 13:59, 3月前 , 25F
01/07 13:59, 25F
推
01/07 14:00, 3月前 , 26F
9樓雲看車嗎哈哈哈哈
01/07 14:00, 26F
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01/07 14:00, 3月前 , 27F
正三門的mini paceman都沒說自己是coupe了
01/07 14:00, 27F
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01/07 14:00, 3月前 , 28F
SIENTA也醜，但是他產品定位正確，加上市場同性質
01/07 14:00, 28F
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01/07 14:01, 3月前 , 29F
產品選擇不多。
01/07 14:01, 29F
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01/07 14:01, 3月前 , 30F
不過看自由時報提到"非主流跨界休旅"，搭配原Po提
01/07 14:01, 30F
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01/07 14:01, 3月前 , 31F
到...好像是這麼回事每次
01/07 14:01, 31F
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01/07 14:02, 3月前 , 32F
沒錯
01/07 14:02, 32F
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01/07 14:02, 3月前 , 33F
很多人會買SIENTA就是因為他有滑門，對長輩上下車
01/07 14:02, 33F
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01/07 14:02, 3月前 , 34F
比較容易。
01/07 14:02, 34F
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01/07 14:03, 3月前 , 35F
其他有滑門的車款要嘛就是比SIENTA貴很多，價格差
01/07 14:03, 35F
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01/07 14:04, 3月前 , 36F
不多的那個品牌，很多人是根本不屑考慮。
01/07 14:04, 36F
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01/07 14:05, 3月前 , 37F
Nissan juke也是一台大部分人覺得醜，銷量不好的車
01/07 14:05, 37F
推
01/07 14:05, 3月前 , 38F
便宜治百病
01/07 14:05, 38F
→
01/07 14:05, 3月前 , 39F
。
01/07 14:05, 39F
還有 26 則推文
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01/07 14:44, 3月前 , 66F
說三門的就是只看到原po說是coupe而沒看實際看過或
01/07 14:44, 66F
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01/07 14:44, 3月前 , 67F
者根本不懂車的雲車主呀 板上一堆這種人啊~哈哈哈
01/07 14:44, 67F
推
01/07 15:00, 3月前 , 68F
看推文CHR定位果然還是應該要三門跨界阿
01/07 15:00, 68F
推
01/07 15:01, 3月前 , 69F
我認為進油電應該會賣不差 但和泰應該也沒差這台啦
01/07 15:01, 69F
推
01/07 15:02, 3月前 , 70F
這麼多跨界，最後不就等於四不像。
01/07 15:02, 70F
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01/07 15:11, 3月前 , 71F
雙門的意義是要車體剛性好 運動性能強 動力操控這
01/07 15:11, 71F
推
01/07 15:27, 3月前 , 72F
mini本來就有coupe了..
01/07 15:27, 72F
推
01/07 16:27, 3月前 , 73F
沒什麼看過廣告
01/07 16:27, 73F
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01/07 16:42, 3月前 , 74F
動力是最大的問題啊 以coupe定位來說 1.2T實在太弱
01/07 16:42, 74F
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01/07 17:04, 3月前 , 75F
動力對台灣人一直不是問題啊 ES200 NX200賣到炸
01/07 17:04, 75F
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01/07 17:05, 3月前 , 76F
小車1.2T其實就是很多歐系車的設定不是嗎?
01/07 17:05, 76F
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01/07 17:06, 3月前 , 77F
PSA VW那個年代一堆1.2T的車子
01/07 17:06, 77F
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01/07 17:38, 3月前 , 78F
但是拖那個1500kg的車重就是問題啊 =.=
01/07 17:38, 78F
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01/07 17:38, 3月前 , 79F
如果車重只有1000 那當然不會是問題
01/07 17:38, 79F
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01/07 18:20, 3月前 , 80F
人家1.2T車重才不到1.2噸，CHR....
01/07 18:20, 80F
推
01/07 18:27, 3月前 , 81F
當hatchback也還好 ，後座+後廂幾乎打不贏競品，當
01/07 18:27, 81F
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01/07 18:27, 3月前 , 82F
年最令人髮指的馬三都打不贏
01/07 18:27, 82F
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01/07 19:49, 3月前 , 83F
沒進油電真的可惜
01/07 19:49, 83F
推
01/07 19:53, 3月前 , 84F
這台最大的問題就是操控還是船,被掀背屌打
01/07 19:53, 84F
推
01/07 21:22, 3月前 , 85F
缺點是太小了，就那麼簡單
01/07 21:22, 85F
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01/07 23:32, 3月前 , 86F
coupe客群本來就小 掛CUV可能還能吸引到比較多人
01/07 23:32, 86F
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01/07 23:33, 3月前 , 87F
4WD對多數人來說真的是可有可無 造型也很主觀
01/07 23:33, 87F
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01/07 23:39, 3月前 , 88F
用不同的角度去解釋並不會改變本質
01/07 23:39, 88F
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01/07 23:39, 3月前 , 89F
無法滿足需求消費者就是不會買 管你是cuv還是coupe
01/07 23:39, 89F
推
01/08 00:24, 3月前 , 90F
空間那麼小還能定義成coupe才奇怪吧
01/08 00:24, 90F
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01/08 08:08, 3月前 , 91F
可以去看國外是怎麼定位，CHR的。C：Compact，Coupe
01/08 08:08, 91F
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01/08 08:08, 3月前 , 92F
，Cross。HR：Highider，Hatchun-about。從來就
01/08 08:08, 92F
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01/08 08:08, 3月前 , 93F
不是CUV。這台車定位本來就是小車啊，結果一直嫌太
01/08 08:08, 93F
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01/08 08:08, 3月前 , 94F
小？
01/08 08:08, 94F
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01/08 08:10, 3月前 , 95F
怎麼不去嫌 mini Cooper或Benz smart小，所以賣不好
01/08 08:10, 95F
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01/08 08:10, 3月前 , 96F
？ 這幾台車，一直都沒強調自己要賣空間大啊。
01/08 08:10, 96F
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01/08 08:11, 3月前 , 97F
結果和泰一直要宣傳"休旅車"當然只會被人笑空間小。
01/08 08:11, 97F
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01/08 08:25, 3月前 , 98F
c-hr 由來是因為 Coupe High Rider。本來就不是當休
01/08 08:25, 98F
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01/08 08:25, 3月前 , 99F
旅車賣啊…
01/08 08:25, 99F
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01/08 09:33, 3月前 , 100F
國外也是跟其他CUV比較，沒看過他跟掀背車比較XD
01/08 09:33, 100F
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01/08 09:36, 3月前 , 101F
譬如Qashqai、Seltos、HRV、JUKE、3008、CX30
01/08 09:36, 101F
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01/08 09:37, 3月前 , 102F
與其說是地位錯誤，不如C-HR本身空間就不討國人喜愛
01/08 09:37, 102F
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01/08 09:43, 3月前 , 103F
神在哪？跟定位也無關，賣60.70萬就不會賣不動
01/08 09:43, 103F
推
01/08 15:16, 3月前 , 104F
照你這樣說好像有點道理XD
01/08 15:16, 104F
推
01/09 14:59, 3月前 , 105F
如果Juke有配LV2這台會賣更慘
01/09 14:59, 105F
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