Re: [新聞] Toyota C-HR 確定告別台灣市場！總代理宣布停售時間點

看板car作者luckystrike5 (霸王鮮果汁)時間3月前 (2024/01/07 16:16)推噓0(2推 2噓 16→)

留言20則, 8人參與討論串3/4 (看更多)

沒那麼多你說的複雜原因第一後座讓人有幽閉恐懼而且太低不用多高的成人壓到坑洞都常常撞到頭第二他太貴在大通膨時代之前辦到好跟Rav4沒什麼價差我幹嘛不買Rav4 第三土耳其製常常送到台灣都快年底或是跨年了變準年式台灣人最賭爛車子跨年第四 1.2軟到不行輪圈醜得要死還要加五萬去服務廠升級就算是現在末代大滿配車價亂漲的年代他還是賣不起來只能說品牌調性決定一切如果這個五年前掛L標賣133接CT位子就賣爆了就像Prius 4/4.5/PHV 都隨便折賣不掉還打廣告超特價限量多少台到P5就變成要等很久一年兩年不知道啥時排到車你覺得是短短時間台灣人口味丕變還是和泰自己把進口量壓低不要讓P5崩盤值得玩味 ※ 引述《DrTech (竹科管理處網軍研發人員)》之銘言： : Toyota C-HR 我是2022買的。 : 家庭車，兩大一小，chr後座有安裝嬰兒座椅。 : 由於前一台車是 Yaris + 嬰兒安全座椅，覺得chr空間還夠用。當時chr安全性又比cross與yaris好，買車也不在意CP值，所以就賣台chr。 : Yaris換chr最大的感受，就是C柱視野被擋，還好有盲點偵測可輔助，還算安全。Chr 比yaris重很多，開起來高速較穩，低俗較不靈活。 : 空間小，要看你用什麼等級比，跟CUV比，當然比較小。跟其他五門掀背車比，其實空間還不錯。 : Chr 台灣賣那麼差，問題就是：定位錯誤。 : chr設計是：跨界休旅車= CUV + coupe + hatchback。以空間與外型來看吧，是偏向 coupe。 : 相較於其他 Crossover CUV：Honda hrv，Nissan juke，都偏向CUV較多。Chr是偏向 coupe + hatchback設計較多。 : Chr廣告宣傳可以走三條路： : 1. 跨界 CUV : 2. 跨界 Coupe : 3. 跨界 Hatchback : 結果 Toyota 選擇了，離此車設計偏向最遠的CUV來定位。當然規格慘輸同級 CUV。 : 如果大家把這台車定位為： : 跨界 Coupe，這台車就超有優點： : 1. 沒想到 Coupe，可以後座的空間那麼大。 : 2.哇，沒想到 Coupe上下車那麼方便。 : 3.哇，沒想到 Coupe 視野可以那麼高。 : 4.哇，沒想到100萬左右的Coupe可以買到 4WD : (太多吸引人的點。) : 如果大家把這台車定位為： : 跨界 Hatchback(五門掀背轎車)， : 這台車就超有優點： : 1. 哇，沒想到掀背車，視野可以那麼高。 : 2. 哇沒想到百萬左右可以賣到，造型如此前衛的掀背，還帶 4WD。 : 3. 哇沒想到百萬五門掀背車，可以有小排量引擎帶四驅… : (太多吸引人的點。) : 簡單的說，你把chr當休旅車或CUV，他就是台廢車。如果你把chr想成是 Coupe，或五門掀背，你就會喜歡上這台神車。 : 這就是Chr看法那麼兩極的原因。 : 定位錯誤就是台爛車， : 定位對地方就是台神車。 : 這台車，根本不是CUV啊， : 結果Toyota硬要當爛CUV賣， : 把原本的定位：神coupe，神hatchback賣爛掉，可惜了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.68.174 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1704615415.A.668.html

→

deeder

01/07 16:37, 3月前 , 1^F

01/07 16:37, 1^F

→

deeder

01/07 16:40, 3月前 , 2^F

01/07 16:40, 2^F

→

deeder

01/07 16:40, 3月前 , 3^F

01/07 16:40, 3^F