Re: [討論] 不讓高速公路塞車的開法
是啦
大概貼車切來切去
每公里會最快就少0.5分鐘而已
你有想過你承擔多大的風險嗎?
沒有
因為切來切去的爽感
只會讓你沉浸在「賺到的」時間
強者我朋友住桃園
他女朋友住高雄
交往兩年後跟我說他最快從桃園到高雄
可以比google maps報給他的少1.5小時
然後你知道他接到多少超速罰單嗎?
你知道他要花多大的力氣去切去猜去記?
然後遇到龜車還要超生氣覺得浪費他的時間
今年超速扣牌上路後
他就是主張扣牌不合理的其中一個人
還不說他自從那次少1.5小時以後
每次開快車沒有少個1小時20分齁
都覺得自己虧了
可憐哪可憐
自從被扣牌後搭了最後一班黃牛
現在乖多了呵呵
-
所以快是對的
但多增加多少成本:
1.切來切去發生事故的風險
2.超速收到罰單的成本
但開車移動不就是為了安全抵達嗎?
你要快要不要搭高鐵就好?
※ 引述《syterol (小賊)》之銘言:
: 現實就是看似最合理的開法,實際上就是比較慢
: 舉個例子來說
: 桃園每天早上八點出發到台北
: 從南崁交流道上後不用一分鐘就會發現五線全塞
: 最外一線加路肩已經開始排林口下的車龍了
: 要去台北合理來說是走在最內兩線比較快對吧
: 但現實是跟著最外兩線林口車龍走
: 看到林口牌再想辦法切到內兩線才是最快
: 不要以為我胡說
: 所有往台北的客運都這樣開
: 靠三重那段好像也有類似情況(不熟沒天天開)
: 這就是為什麼國道車禍多
: 因為就算是塞車也總有一個切來切去才是最快的模式
: 你沒有每天開自然不知道他在切什麼鬼囉
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.241.196 (臺灣)
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※ 編輯: afune12369 (49.217.241.196 臺灣), 11/27/2023 16:11:40
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方法因人而異 我只是用他的案例大概推算而已
當然實際上這樣做很困難
而且任何有腦的都知道
獲得的效益不高
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他開他家老premio只能到180就極限了
今年換golf8據說能24格
但也不可能一直24格齁
ㄓㄨㄚˋ洨成分居多
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確實
但我們一般開高速公路
平均時速也不會超過80公里
多的就當作他灌水就好
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就當他ㄓㄨㄚˋ洨吧
我也不是他我怎麼知道真的假的==
※ 編輯: afune12369 (49.217.241.196 臺灣), 11/27/2023 16:38:02
※ 編輯: afune12369 (49.217.241.196 臺灣), 11/27/2023 16:38:48
※ 編輯: afune12369 (49.217.241.196 臺灣), 11/27/2023 16:39:45
※ 編輯: afune12369 (49.217.241.196 臺灣), 11/27/2023 16:41:30
噓
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是啦
誰相信
但抱怨罰單跟扣牌不合理是真的
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噓
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我覺得有這個跡象
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120分鐘
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噓
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小弟命賤都開龜車
沒那個膽
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噓
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大概就是拿出來講很屌這樣吧呵呵
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※ 編輯: afune12369 (49.217.49.190 臺灣), 11/27/2023 19:16:51
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