Re: [新聞] 華爾街分析師：特斯拉愈來愈像普通汽車公司,恐難以撐起

看板car作者 (B.J.T表連自我意志和尊嚴)時間6月前 (2023/10/21 00:11), 6月前編輯推噓8(24推 16噓 107→)
留言147則, 47人參與, 6月前最新討論串2/5 (看更多)
特斯拉一直讓我想到蘋果（其實特粉真的87%像果粉） 以企業經營(賺錢)角度來看蘋果模式才是最正確的 不用追求高市佔但毛利一步都不能妥協 你有看過蘋果在那降價拼市佔率嗎？ 蘋果安卓兩大系統大戰時當時很多人都覺得會跟當年Windows一樣，開放系統的安卓會贏 得最終勝利 但沒想到最後被打趴的竟然是安卓陣營 蘋果雖然還是只有20%市佔但在高階手機獨霸市場賺到流湯 安卓陣營市佔雖高但低階手機根本賺不了幾毛錢還一堆做到賠錢的 特斯拉應該是要走蘋果模式才能創造企業最大利益 現在1A2B保時捷等做的電車都很漂亮，特斯拉在豪華電車市場優勢越來越小 你特不去拼超高毛利的豪華電車市場反而去拼紅海的入門電車市場真的無言 其實根本不用你特斯拉削價競爭其他平價電車廠商自己就會拼個你死我活 (就跟當初安卓陣營大亂鬥最後只剩三星索尼少數幾家大廠存活一樣) 特斯拉只要穩守高階豪華電車市場做好品牌區隔就是另一個蘋果 你好好的蘋果不做想要去當電車界的三星… 除非馬投顧想的真的不是賺錢而是單純想讓電車普及化而已 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.38.134 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1697818298.A.FB6.html
推
10/21 00:16, 6月前 , 1F
「讓世界加速轉用永續能源 」
10/21 00:16, 1F
→
10/21 00:17, 6月前 , 2F
他不只是要讓電車普及化 他要讓所有生活產業
10/21 00:17, 2F
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10/21 00:17, 6月前 , 3F
老闆開頭就說要做出便宜的車啊
10/21 00:17, 3F
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10/21 00:17, 6月前 , 4F
都加速轉而使用永續能源 電車只是第一步
10/21 00:17, 4F
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10/21 00:18, 6月前 , 5F
豪華車市場難做，所以要穩守豪華車市場...?
10/21 00:18, 5F
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10/21 00:22, 6月前 , 6F
槓精解釋解釋去年為什麼大暴漲？這麼貴怎麼普及？
10/21 00:22, 6F
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10/21 00:22, 6月前 , 7F
說好的理念呢？
10/21 00:22, 7F
推
10/21 00:23, 6月前 , 8F
疫情又不是只有電車漲 油車也大暴漲
10/21 00:23, 8F
→
10/21 00:24, 6月前 , 9F
因為物流業出現供需問題 還有一堆人染疫缺工
10/21 00:24, 9F
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10/21 00:25, 6月前 , 10F
你要不要解釋一下為什麼疫情結束了 電車降價
10/21 00:25, 10F
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10/21 00:25, 6月前 , 11F
油車卻沒降
10/21 00:25, 11F
電車好像只有特斯拉降價吧但同時也犧牲了毛利 這對特斯拉投資人來說不見得是好事… ※ 編輯: luckysmallsu (36.229.38.134 臺灣), 10/21/2023 00:27:19
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10/21 00:26, 6月前 , 12F
油車沒吹什麼理念 就想賺錢 怎樣？
10/21 00:26, 12F
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10/21 00:28, 6月前 , 13F
馬聖人怎麼也為了賺錢跟油車一樣骯髒？
10/21 00:28, 13F
推
10/21 00:29, 6月前 , 14F
特斯拉沒法像蘋果一樣 因為車業已經有很多高端品牌
10/21 00:29, 14F
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10/21 00:29, 6月前 , 15F
無法像iPhone獨拿高端市場 尤其是在其他間慢慢把電
10/21 00:29, 15F
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10/21 00:29, 6月前 , 16F
車做起來後
10/21 00:29, 16F
推
10/21 00:33, 6月前 , 17F
10/21 00:33, 17F
→
10/21 00:33, 6月前 , 18F
無法獨拿市場？
10/21 00:33, 18F
噓
10/21 00:33, 6月前 , 19F
又再拿手機跟汽車比了
10/21 00:33, 19F
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10/21 00:34, 6月前 , 20F
10/21 00:34, 20F
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10/21 00:35, 6月前 , 21F
商人就商人 硬要
10/21 00:35, 21F
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10/21 00:35, 6月前 , 22F
捧成永續能源聖人 真是噁心
10/21 00:35, 22F
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10/21 00:36, 6月前 , 23F
10/21 00:36, 23F
→
10/21 00:36, 6月前 , 24F
今年中不只特斯拉 福特 韓廠 e-tron GT都砍過價
10/21 00:36, 24F
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10/21 00:38, 6月前 , 25F
永續能源本來就是特斯拉放在官網上的宗旨
10/21 00:38, 25F
推
10/21 00:38, 6月前 , 26F
因為他本來就不靠做車賺錢吧
10/21 00:38, 26F
→
10/21 00:38, 6月前 , 27F
又不是我捧出來的
10/21 00:38, 27F
→
10/21 00:39, 6月前 , 28F
10/21 00:39, 28F
→
10/21 00:39, 6月前 , 29F
SE不就降價拼市佔
10/21 00:39, 29F
我覺得SE就是失敗產品所以後來也沒出後續了，而且其實SE也不便宜
→
10/21 00:40, 6月前 , 30F
真的要賺錢，他有的是方法，眼界比水果大很多，不然
10/21 00:40, 30F
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10/21 00:40, 6月前 , 31F
就不會弄什麼spacex這種賠錢東西出來
10/21 00:40, 31F
推
10/21 00:42, 6月前 , 32F
10/21 00:42, 32F
→
10/21 00:42, 6月前 , 33F
你叫他在法說講出他不想賺錢 以後毛利0賣車看看
10/21 00:42, 33F
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10/21 00:43, 6月前 , 34F
SpaceX今年第一季才剛轉虧為盈
10/21 00:43, 34F
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10/21 00:43, 6月前 , 35F
他的確所有提供給對手的NACS轉接都用成本賣
10/21 00:43, 35F
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10/21 00:44, 6月前 , 36F
這樣只剩車子本身的競爭
10/21 00:44, 36F
→
10/21 00:45, 6月前 , 37F
連果粉都沒整天覆誦think different. 特粉是怎麼回
10/21 00:45, 37F
還有 70 則推文
還有 4 段內文
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10/21 10:04, 6月前 , 108F
但是電車跟油車有差那麼多嗎？除非有那麼一天石油
10/21 10:04, 108F
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10/21 10:05, 6月前 , 109F
耗盡，路上找不到加油站吧
10/21 10:05, 109F
推
10/21 10:07, 6月前 , 110F
iphone出來差不多五年就統一江湖了吧，Tesla要幾年
10/21 10:07, 110F
→
10/21 10:10, 6月前 , 111F
Tesla現在在BEV領域還不算一統江湖嗎?
10/21 10:10, 111F
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10/21 10:11, 6月前 , 112F
我本身不是買Tesla都承認BEV這領域被Tesla輾壓了
10/21 10:11, 112F
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10/21 10:11, 6月前 , 113F
拿手機市場終端產品利潤去比較也是完全沒商業概念
10/21 10:11, 113F
噓
10/21 10:22, 6月前 , 114F
特降價只是因為市場賣不動，不然怎麼不一開始直接
10/21 10:22, 114F
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10/21 10:22, 6月前 , 115F
上市賣60萬，企業基本就是追求獲利，現在產品已經
10/21 10:22, 115F
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10/21 10:22, 6月前 , 116F
沒啥人想買，成長動能減緩，降價是為了增加銷售的
10/21 10:22, 116F
→
10/21 10:22, 6月前 , 117F
手段而已，電車市佔就笑話，低的可憐
10/21 10:22, 117F
噓
10/21 10:35, 6月前 , 118F
問題電車就不是智慧型手機啊
10/21 10:35, 118F
噓
10/21 10:37, 6月前 , 119F
看到鍵盤專家在這邊亂分析 好笑
10/21 10:37, 119F
→
10/21 11:08, 6月前 , 120F
特斯拉算豪華車嗎？ 不是本來就普通車
10/21 11:08, 120F
推
10/21 11:24, 6月前 , 121F
特斯拉就不是蘋果… 第一，蘋果製造外包、特斯拉自
10/21 11:24, 121F
→
10/21 11:24, 6月前 , 122F
建工廠，沒有銷量拉高稼動率，特斯拉蓋廠的錢怎麼
10/21 11:24, 122F
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10/21 11:24, 6月前 , 123F
回收？第二，特斯拉車價本來就不算高，就算是在台
10/21 11:24, 123F
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10/21 11:24, 6月前 , 124F
灣，也大概是入門豪車的價位，內裝更比不上其他品
10/21 11:24, 124F
→
10/21 11:24, 6月前 , 125F
牌，市場定位和蘋果完全不同
10/21 11:24, 125F
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10/21 11:33, 6月前 , 126F
奧迪賓士的電車漂亮？
10/21 11:33, 126F
→
10/21 11:38, 6月前 , 127F
特斯拉的公差跟那內裝 怎看都不會歸類在豪華汽車
10/21 11:38, 127F
噓
10/21 11:44, 6月前 , 128F
即使在怎麼凹，各大銷量統計網站還是把特歸類豪華
10/21 11:44, 128F
→
10/21 11:44, 6月前 , 129F
車，豪華車車價本來就算相當高，這是事實
10/21 11:44, 129F
→
10/21 11:44, 6月前 , 130F
特就爛車當豪華車賣，呵呵
10/21 11:44, 130F
推
10/21 12:09, 6月前 , 131F
RAV4 小漲一萬歐
10/21 12:09, 131F
推
10/21 12:35, 6月前 , 132F
照你這種做法你的充電樁想插幾支
10/21 12:35, 132F
→
10/21 12:37, 6月前 , 133F
特斯拉那內裝跟公差 說是HTC還差不多
10/21 12:37, 133F
推
10/21 13:51, 6月前 , 134F
特斯拉不是豪華車 但的確搶走很多豪車買家
10/21 13:51, 134F
推
10/21 17:22, 6月前 , 135F
特斯拉平價買菜車賣兩百萬，真正豪車馬自達M3只賣
10/21 17:22, 135F
→
10/21 17:22, 6月前 , 136F
一百多，這就是特斯拉被馬粉嘲笑的原因，身為馬粉
10/21 17:22, 136F
→
10/21 17:22, 6月前 , 137F
我只能說笑死
10/21 17:22, 137F
→
10/21 17:53, 6月前 , 138F
特就爛車，銷售被油車屌打， 呵
10/21 17:53, 138F
→
10/21 17:54, 6月前 , 139F
只有低端89才會去買特，爛車當豪華車賣，真的笑死
10/21 17:54, 139F
→
10/21 17:54, 6月前 , 140F
，買的就只是為了logo虛榮心
10/21 17:54, 140F
噓
10/21 22:38, 6月前 , 141F
蘋果沒有降價追市佔？那SE是為了什麼而開發出來？
10/21 22:38, 141F
→
10/22 11:17, 6月前 , 142F
夏次別投dpp?
10/22 11:17, 142F
推
10/22 11:29, 6月前 , 143F
SE那價格算降價? 你484對價格不太敏感
10/22 11:29, 143F
→
10/22 11:29, 6月前 , 144F
而且SE給的東西技術都比較老舊 毛利一樣超高好嗎...
10/22 11:29, 144F
噓
10/22 14:51, 6月前 , 145F
這篇有問題 蘋果把妥善跟組裝耐用度都做到極致 汽車
10/22 14:51, 145F
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10/22 14:51, 6月前 , 146F
市場有能力做得到勉強也只有豐田 特斯拉那種組撞品
10/22 14:51, 146F
→
10/22 14:51, 6月前 , 147F
質 跟蘋果比？
10/22 14:51, 147F
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