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討論串[新聞] 華爾街分析師：特斯拉愈來愈像普通汽車公司,恐難以撐起
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我是覺得至少在台灣. 別的電動車真的很難跟特斯拉打. 重點就是超充. 特斯拉是很認真在搞超充的. 開電動車充電是很麻煩的，你買特斯拉就有一種特別的安心感. 到處都有超充. 很難擔心哪裡會充不到電. 我曾經高速公路開到快沒電，清水服務區又是滿的. 應該有人會覺得我很緊張吧，我其實還好. 我去苑裡超充，
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菜皮八連數字都不會看. BEV這個市場，現在訂價就是Tesla說了算. 所有競品都是要用Tesla當作基準價. 料比他堆得少的一定要比他便宜. 料跟比他堆的多一點點的要跟他同價格. 料比他堆多很多的才能訂得比他貴. 事實上啦，Tesla目前每台車利潤還是輾壓多數車廠. Apple一直有出低價機在搶市
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這AI也不是隨便唬爛的啊. 就以台灣來講 那個靠AI純視覺的特斯拉還沒撞過緩撞車. 其他家靠雷達 沒有甚麼AI的 則是接力賽各個品牌各個車型直接在高速公路上做撞擊. 測試. 說真的 也還沒看到其他車廠有甚麼具體的時程 看是要用AI也好 還是要LiDAR 讓. Lv2的信賴感可以至少做到跟特斯拉一樣
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特斯拉一直讓我想到蘋果（其實特粉真的87%像果粉）. 以企業經營(賺錢)角度來看蘋果模式才是最正確的. 不用追求高市佔但毛利一步都不能妥協. 你有看過蘋果在那降價拼市佔率嗎？. 蘋果安卓兩大系統大戰時當時很多人都覺得會跟當年Windows一樣，開放系統的安卓會贏得最終勝利. 但沒想到最後被打趴的竟然
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