Re: [討論] 四輪傳動與安全性的關聯

看板car作者 (做就對了)時間7月前 (2023/09/23 08:08), 編輯推噓30(30推 0噓 58→)
留言88則, 18人參與, 7月前最新討論串3/3 (看更多)
※ 引述《QuentinHu (囧興)》之銘言： : 說四驅鋪裝路面更安全的 : 很好奇有沒有在鋪裝路面開到打滑 : 或是亮traction control 燈過？ : 有沒有在彎中開到輪胎機機叫？ : 如果都沒碰過極限 : 為啥會對這個點一直計較？ : 前驅車我只有在石碇虎爺廟 : 上面停車場的路口開到打滑亮燈 : 但那也不是平地 : 我一次都沒有在平地碰過開到打滑亮燈 : p. S. 彎中輪胎機機叫倒是很多次 : 這也不是我很屌技術好 : 就是油門控制問題 : 該開慢的時侯慢一點就好 : 安全是自己可以掌握的 : 雨天還硬要跟平常開一樣速度 : 不是找事嗎？ : 特別像是Kuga這種 : 後輪平常根本沒有驅動力的 : 那是等你開到打滑後輪才介入 : 四驅也不會提高你進入打滑狀態的門檻 : 如果平常的開法就不會開到打滑 : 有沒有四驅有差很多嗎？ : 確定開到打滑的話會救嗎？ : 不會的話就開慢點啊 : 配這種系統的現在佔絕大多數 : 就連現在的Audi : 也不是掛Quattro 就代表四輪隨時有扭力 : 本來就不是提高鋪裝路面安全性 : 而是讓車主碰到狀況可以比較輕鬆脫困 : 真的不用誇大安全方面的幫助 : 當然KUGA是把動力編成跟驅動綁一起 : 比較沒有選擇問題，要2.0T就要AWD : 其他品牌，我的印象中 : 也是沒有同動力同配備，只差驅動的 : 所以真的不用先看驅動系統選車 : 另外，胎的影響還大更大 : 與其擔心驅動系統 : 不如配胎用濕抓好一點的 : 至少用個PS4 F1A5等級的吧 : 用便宜胎或是常開到胎紋到極限 : 然後覺得四驅就能救回這根本搞笑吧 : 後驅車倒是很容易開到亮燈被切動力 : 尤其剛換新胎的時侯 : 一般路口轉彎都可以輕鬆用的出來 : 如果是這樣覺得不爽要換 : 我倒是沒什麼意見 : 但記得要挑後驅base隨時都有動力的 差不多車型的前後驅與四驅相比 就算不是全時四驅 家用車在高速公路上遇到緊急情況 四驅的極限與ESP介入後能處理的細節更多 安全性不是看平常有沒有用到 而是當危險發生時能不能救到 我同意駕駛觀念 保養觀念 與輪胎升級有幫助 但和原命題偏移太多了… 不控制變量根本討論不了好壞 就算同樣沒什麼保養 用爛胎的四驅與一樣車況前驅比較 四驅能做的還是比較多 最後講到駕駛體驗的不同 排除安全性開起來爽度也不一樣 前驅 四驅 後驅都開過 在加速時感受非常不一樣 上坡急彎的停車場 就算開10以內就能感受到發力的不同 四驅死死抓著地面 後驅完全是後面有人推著出去 前驅就很無聊被拉著走 不過也沒有不舒適 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.124.50 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1695427698.A.55C.html
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09/23 08:15, 7月前 , 1F
補充一下 想體驗失控狀態能去參加金卡納 每年開四次
09/23 08:15, 1F
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09/23 08:15, 7月前 , 2F
想感受前後驅四輪驅動差別 可以去開開看Model3P 賽
09/23 08:15, 2F
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09/23 08:15, 7月前 , 3F
道模式能強制分配動力
09/23 08:15, 3F
推
09/23 08:36, 7月前 , 4F
就說從原文1樓就開始歪樓了吧XDD
09/23 08:36, 4F
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09/23 08:36, 7月前 , 5F
以原樓主問題來看、答案就是：是。這麼簡單
09/23 08:36, 5F
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09/23 08:37, 7月前 , 6F
只是後續歪樓的討論也多是很好的看法
09/23 08:37, 6F
推
09/23 08:47, 7月前 , 7F
就同樣條件下 四驅的穩定性本來就比較好啊
09/23 08:47, 7F
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09/23 08:48, 7月前 , 8F
不過每次討論到這議題 就會有人開始扯輪胎、剎車啊
09/23 08:48, 8F
推
09/23 08:54, 7月前 , 9F
簡單說就是本錢增加,做一樣的事情更有餘裕
09/23 08:54, 9F
推
09/23 08:57, 7月前 , 10F
正常人是有100元做花成本100元的事,如果今天有120
09/23 08:57, 10F
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09/23 08:57, 7月前 , 11F
元但同樣做花成本100元的事當然更輕鬆安全許多,但
09/23 08:57, 11F
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09/23 08:57, 7月前 , 12F
不正常的人是有120元做150元的事,然後抱怨有120元也
09/23 08:57, 12F
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09/23 08:58, 7月前 , 13F
沒用,因為反正都一樣會出事
09/23 08:58, 13F
推
09/23 09:12, 7月前 , 14F
開過Model 3LR跑山，出彎下油後輪微打滑已經做好修
09/23 09:12, 14F
→
09/23 09:12, 7月前 , 15F
正，結果電腦直接把動力送到前輪直接變推頭差點進
09/23 09:12, 15F
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09/23 09:12, 7月前 , 16F
水溝
09/23 09:12, 16F
推
09/23 09:15, 7月前 , 17F
ESP也是 尤其日系 玩失控修正，修正完ESP才開始夾剎
09/23 09:15, 17F
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09/23 09:15, 7月前 , 18F
車，歐系才比較跟著步調走
09/23 09:15, 18F
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09/23 10:22, 7月前 , 19F
同樣條件下，四驅一定比前驅後驅來的安全，這沒什
09/23 10:22, 19F
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09/23 10:22, 7月前 , 20F
麼好質疑的
09/23 10:22, 20F
推
09/23 10:31, 7月前 , 21F
就差不多爬山要不要拿登山杖差異
09/23 10:31, 21F
→
09/23 10:33, 7月前 , 22F
颱風天爬山之類一定最危險，但同樣條件多花點錢輕
09/23 10:33, 22F
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09/23 10:33, 7月前 , 23F
鬆+可控性上升
09/23 10:33, 23F
→
09/23 10:34, 7月前 , 24F
當然腳踩空跌落山谷有沒有都一樣
09/23 10:34, 24F
推
09/23 10:48, 7月前 , 25F
每次開這種議題就會有某些人堅決認為四驅無用，反
09/23 10:48, 25F
→
09/23 10:49, 7月前 , 26F
正車是自己的，慶幸當時自己換SUV時堅持要4WD,光是
09/23 10:49, 26F
→
09/23 10:49, 7月前 , 27F
切4WD ECO變換車道反應就不同，雨天單邊過積水區方
09/23 10:49, 27F
→
09/23 10:49, 7月前 , 28F
向盤拉扯力度和前驅車反應也截然不同，當初還有的
09/23 10:49, 28F
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09/23 10:49, 7月前 , 29F
一些疑慮，現在覺得非常值得。
09/23 10:49, 29F
推
09/23 10:56, 7月前 , 30F
附註，不僅4WD，我換胎也堅持抓地力比較好的型號，
09/23 10:56, 30F
→
09/23 10:56, 7月前 , 31F
別說主要用車，就連買便當用的20年老機車都一直用
09/23 10:56, 31F
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09/23 10:56, 7月前 , 32F
Tt93了。
09/23 10:56, 32F
推
09/23 11:04, 7月前 , 33F
就自以為很專業，當然要牽扯到輪胎一下啊
09/23 11:04, 33F
→
09/23 11:12, 7月前 , 34F
錯誤命題阿 本來就沒有在同樣條件下討論四驅 前驅
09/23 11:12, 34F
推
09/23 11:12, 7月前 , 35F
山路四驅SUV比二驅過彎極限高很多（輪胎不太會叫）
09/23 11:12, 35F
→
09/23 11:12, 7月前 , 36F
四驅會貴不少這個都不用考慮的嗎 更別說油耗 維修
09/23 11:12, 36F
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09/23 11:13, 7月前 , 37F
是後面有人刻意把命題 拉到同樣標準下...
09/23 11:13, 37F
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09/23 11:13, 7月前 , 38F
如果一切都是定值 四驅當然比較穩阿 問題是用不到阿
09/23 11:13, 38F
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09/23 11:14, 7月前 , 39F
四驅一百分好了 前後驅假設80分 95%的人都開到60分
09/23 11:14, 39F
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09/23 11:15, 7月前 , 40F
多的是一輩子轉彎輪胎從未叫過的 永遠開在速限內的
09/23 11:15, 40F
推
09/23 11:15, 7月前 , 41F
四驅用不到嗎？大雨狀況下，高速公路過水坑四驅穩
09/23 11:15, 41F
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09/23 11:15, 7月前 , 42F
很多（減速狀況不明顯）
09/23 11:15, 42F
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09/23 11:15, 7月前 , 43F
那多花那些錢買四驅 車比較重 比較耗油 維修比較貴
09/23 11:15, 43F
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09/23 11:16, 7月前 , 44F
樓上A大你用錢來當定值也是一樣的
09/23 11:16, 44F
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09/23 11:16, 7月前 , 45F
然後就是那5%3%的人在討論極端情況很好用 恩....
09/23 11:16, 45F
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09/23 11:17, 7月前 , 46F
安全系統本來就是大部分時間用不到
09/23 11:17, 46F
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09/23 11:17, 7月前 , 47F
用到了就是生與死的差別
09/23 11:17, 47F
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09/23 11:17, 7月前 , 48F
不然安全帽和安全帶在幹嘛的
09/23 11:17, 48F
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09/23 11:17, 7月前 , 49F
同意阿 前提是輪胎換好一點的唷
09/23 11:17, 49F
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09/23 11:18, 7月前 , 50F
超過99點999趴的時間都用不到
09/23 11:18, 50F
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09/23 11:18, 7月前 , 51F
在安全命題上 我認為輪胎>驅動系統 僅此而已
09/23 11:18, 51F
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09/23 11:18, 7月前 , 52F
我開全時SUV，身體有感的是高速公路大雨，露營區爬
09/23 11:18, 52F
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09/23 11:18, 7月前 , 53F
山，山路過彎。（跟二驅轎車相比）
09/23 11:18, 53F
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09/23 11:18, 7月前 , 54F
多的是開五年沒換過胎的 或者從未檢查過自己胎紋的
09/23 11:18, 54F
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09/23 11:19, 7月前 , 55F
再不然就是用一些野雞胎 甚至二手胎 老雙B很多....
09/23 11:19, 55F
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09/23 11:20, 7月前 , 56F
其實現實已經體現這點 95%的人都是買前後驅車而已
09/23 11:20, 56F
推
09/23 11:56, 7月前 , 57F
現實也是路上騎車的一堆瓜皮帽而已,又如何,這沒有
09/23 11:56, 57F
→
09/23 11:56, 7月前 , 58F
對錯,對自己負責就好,本來就有多少能力做多少事,但
09/23 11:56, 58F
→
09/23 11:56, 7月前 , 59F
不用去詆毀自己沒有能力做的事而滿足自己的現狀在
09/23 11:56, 59F
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09/23 11:56, 7月前 , 60F
那沾沾自喜
09/23 11:56, 60F
推
09/23 12:18, 7月前 , 61F
確實
09/23 12:18, 61F
推
09/23 12:42, 7月前 , 62F
這言論有點粗暴XD
09/23 12:42, 62F
推
09/23 13:15, 7月前 , 63F
超過95%的人一輩子沒被安全氣囊打過臉，所以呢？
09/23 13:15, 63F
推
09/23 13:40, 7月前 , 64F
用四驅來比喻安全氣囊嗎 哈哈 有意思
09/23 13:40, 64F
推
09/23 13:42, 7月前 , 65F
09/23 13:42, 65F
→
09/23 13:43, 7月前 , 66F
上面有演示四驅循跡性
09/23 13:43, 66F
→
09/23 13:45, 7月前 , 67F
那要督促立法委員趕快立法 沒四驅不能賣車了呢
09/23 13:45, 67F
推
09/23 14:17, 7月前 , 68F
四驅好棒棒，臺灣應該滿街都是四驅車吧？！
09/23 14:17, 68F
推
09/23 14:39, 7月前 , 69F
6年前強制立法新車配ESP之前好像也是一堆業代說用
09/23 14:39, 69F
→
09/23 14:39, 7月前 , 70F
不到,巨嬰就是巨嬰,不想為自己負責整天只想政府幫
09/23 14:39, 70F
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09/23 14:40, 7月前 , 71F
忙擦屁屁
09/23 14:40, 71F
推
09/23 14:47, 7月前 , 72F
全世界哪個國家四驅是規定標配的講來聽聽看
09/23 14:47, 72F
推
09/23 16:24, 7月前 , 73F
其實就是一種輪胎黏在地板的感覺
09/23 16:24, 73F
推
09/23 16:44, 7月前 , 74F
比起安全其實更接近舒適配備啦
09/23 16:44, 74F
→
09/23 16:46, 7月前 , 75F
安全上比較有差的就是有輪胎水漂，其他輪還能救回
09/23 16:46, 75F
→
09/23 16:46, 7月前 , 76F
來，如果只是晴天平面鋪裝確實還好
09/23 16:46, 76F
推
09/23 16:55, 7月前 , 77F
雨天大部分也沒差，雨天還開高速或喜歡急加速，讓
09/23 16:55, 77F
→
09/23 16:55, 7月前 , 78F
輪胎容易打滑的才有差
09/23 16:55, 78F
推
09/23 22:18, 7月前 , 79F
09/23 22:18, 79F
→
09/23 22:20, 7月前 , 80F
09/23 22:20, 80F
推
09/23 22:32, 7月前 , 81F
照這個邏輯，ADAS也沒列入法規，但卻列入NCAP，你
09/23 22:32, 81F
→
09/23 22:32, 7月前 , 82F
能說它不是安全配備？
09/23 22:32, 82F
推
09/23 22:50, 7月前 , 83F
一堆在那邊扯什麼車子又沒開到極限的不知道是賣弄
09/23 22:50, 83F
→
09/23 22:50, 7月前 , 84F
還是腦殘，有錢想買四驅不行嗎？
09/23 22:50, 84F
推
09/24 15:39, 7月前 , 85F
是有人吹的好像沒開四驅就等著出車禍一樣XD
09/24 15:39, 85F
推
09/24 17:14, 7月前 , 86F
有比沒有好
09/24 17:14, 86F
推
09/24 21:42, 7月前 , 87F
同一個彎，前驅只敢開50，四驅敢開到75而且下雨天
09/24 21:42, 87F
→
09/24 21:43, 7月前 , 88F
開的人自己爽就好，要慢慢開也可以
09/24 21:43, 88F
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