看板 [ car ]
討論串[討論] 四輪傳動與安全性的關聯
共 3 篇文章
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁

推噓55(56推 1噓 99→)留言156則,0人參與, 8月前最新作者samuel2013 (Samuel)時間8月前 (2023/09/22 17:41), 8月前編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
之前一直都覺得汽車的驅動方式跟操控感還有油耗比較有直接的關聯. 直到有一次走國道下大雨時坐朋友四傳的車. 才發現原來四傳在這種極端天候開起來還是很有信心. 反觀我平常開家裡的前驅車的時候,光是地濕就有點怕怕的了…. 現在有很多休旅車都有四輪傳動. 像是Tiguan的話,我就不會看330以下沒有四傳的
(還有140個字)

推噓27(30推 3噓 120→)留言153則,0人參與, 7月前最新作者QuentinHu (囧興)時間8月前 (2023/09/22 19:43), 8月前編輯資訊
1
0
0
內容預覽:
說四驅鋪裝路面更安全的. 很好奇有沒有在鋪裝路面開到打滑. 或是亮traction control 燈過?. 有沒有在彎中開到輪胎機機叫?. 如果都沒碰過極限. 為啥會對這個點一直計較?. 前驅車我只有在石碇虎爺廟. 上面停車場的路口開到打滑亮燈. 但那也不是平地. 我一次都沒有在平地碰過開到打滑亮
(還有1219個字)

推噓30(30推 0噓 58→)留言88則,0人參與, 7月前最新作者stu51211 (做就對了)時間8月前 (2023/09/23 08:08), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
差不多車型的前後驅與四驅相比. 就算不是全時四驅. 家用車在高速公路上遇到緊急情況. 四驅的極限與ESP介入後能處理的細節更多. 安全性不是看平常有沒有用到. 而是當危險發生時能不能救到. 我同意駕駛觀念 保養觀念 與輪胎升級有幫助. 但和原命題偏移太多了…. 不控制變量根本討論不了好壞. 就算同樣
(還有130個字)
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁