Re: [問題] 在台灣以後到底要開油車還是電車省？

看板car作者時間9月前 (2023/08/14 14:37), 編輯推噓18(24推 6噓 129→)
留言159則, 28人參與, 9月前最新討論串2/11 (看更多)
※ 引述《john801110 (SQUARE)》之銘言： : 眾所皆知台電現在虧損連連 漲價勢在必行 : 前幾年很想買電車 但隨著時間過去 反而不知道未來電車的優勢之一----便宜的電 還能 : 不能繼續保持？ : 下一台車到底要選哪種車好？ : ----- : Sent from JPTT on my Asus ASUS_AI2201_F. 如果近十年的話要省還是油電車吧！ 如果要買休旅model y 跟 rav4比的話， 價差80萬拿來付油錢跟稅金大概可以開個 30萬公里才打平mode y車價。然後十年後 賣二手的話rav4也比較抗跌，電車一沒保固 價值會崩比較慘，這樣一來一往價差又出來。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.140.206 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1691995072.A.926.html
推
08/14 14:42, 9月前 , 1F
rav4開30年也沒價了吧
08/14 14:42, 1F
噓
08/14 14:43, 9月前 , 2F
把model y換成glc這邏輯好像也成立
08/14 14:43, 2F
→
08/14 14:43, 9月前 , 3F
rav4開30萬公里也沒價了吧
08/14 14:43, 3F
→
08/14 14:53, 9月前 , 4F
我是挑電車跟油車賣最好的出來比，如果是rav4油車便
08/14 14:53, 4F
→
08/14 14:53, 9月前 , 5F
宜100萬左右
08/14 14:53, 5F
→
08/14 14:54, 9月前 , 6F
不在乎加速性能買model y幹嘛..
08/14 14:54, 6F
→
08/14 14:54, 9月前 , 7F
電車加速性能都很不錯
08/14 14:54, 7F
推
08/14 15:03, 9月前 , 8F
你油車開30萬只能賣廢鐵價了吧
08/14 15:03, 8F
→
08/14 15:03, 9月前 , 9F
電車開30萬 電池還是很健康
08/14 15:03, 9F
推
08/14 15:05, 9月前 , 10F
你以為油電不用換電池嗎，我覺得油電是最差的選擇
08/14 15:05, 10F
→
08/14 15:05, 9月前 , 11F
開30萬大概跟model y打平而已，model y如果開30萬電
08/14 15:05, 11F
→
08/14 15:05, 9月前 , 12F
費大概15到30萬吧！另外2025後稅金也不知道有沒有。
08/14 15:05, 12F
推
08/14 15:07, 9月前 , 13F
要省就不要買車
08/14 15:07, 13F
→
08/14 15:07, 9月前 , 14F
真的要用車還是rav4首選，其他省下來的可以先去投資
08/14 15:07, 14F
→
08/14 15:13, 9月前 , 15F
價差80萬包含 保養花的時間，保養費，性能，車機體
08/14 15:13, 15F
→
08/14 15:13, 9月前 , 16F
驗，自動輔助駕駛差異，油費電費差異。 安全性差異
08/14 15:13, 16F
→
08/14 15:13, 9月前 , 17F
，空間大小，80萬值不值喔 很難說
08/14 15:13, 17F
→
08/14 15:20, 9月前 , 18F
保養費不貴，等一次充電時間機油都換好了，保養時間
08/14 15:20, 18F
→
08/14 15:20, 9月前 , 19F
倒是沒什麼。
08/14 15:20, 19F
→
08/14 15:23, 9月前 , 20F
保養費怎麼不貴 一堆電車車主之前就是開油車的好嗎
08/14 15:23, 20F
→
08/14 15:23, 9月前 , 21F
保養就是都回原廠比 項目一大堆 雖然可以刪除 但
08/14 15:23, 21F
→
08/14 15:23, 9月前 , 22F
是跑的次數就是比電車多
08/14 15:23, 22F
→
08/14 15:23, 9月前 , 23F
充電都馬回家充 哪裡來的等？ 也不用專程開車去加
08/14 15:23, 23F
→
08/14 15:23, 9月前 , 24F
油站 麻煩的要死
08/14 15:23, 24F
→
08/14 15:25, 9月前 , 25F
保養知道要做什麼不貴，而且現在原廠有很多社區保養
08/14 15:25, 25F
→
08/14 15:25, 9月前 , 26F
去百貨公司 商場 飯店（還幫你留位子） 還是免費充
08/14 15:25, 26F
→
08/14 15:25, 9月前 , 27F
廠可以快保，換個油檢查胎壓等20分左右結束。
08/14 15:25, 27F
→
08/14 15:25, 9月前 , 28F
這爽度 可是開油車時沒有的
08/14 15:25, 28F
→
08/14 15:26, 9月前 , 29F
假日一堆人保養 還要約時間 變成要請假去保養 當我
08/14 15:26, 29F
→
08/14 15:26, 9月前 , 30F
不知道嗎
08/14 15:26, 30F
→
08/14 15:27, 9月前 , 31F
保養之知道要保養啥 ？別騙了 一堆人都被原廠虎的
08/14 15:27, 31F
→
08/14 15:27, 9月前 , 32F
一愣一愣 怕出問題 建議的全換好嗎
08/14 15:27, 32F
→
08/14 15:27, 9月前 , 33F
保養一年或一萬也才一次，不想請假也可以請業務開去
08/14 15:27, 33F
→
08/14 15:28, 9月前 , 34F
保養廠
08/14 15:28, 34F
→
08/14 15:28, 9月前 , 35F
別唬了 保養廠就是一堆車主在裡面滑手機
08/14 15:28, 35F
→
08/14 15:29, 9月前 , 36F
牽新車可不是一萬才回去 不要騙了
08/14 15:29, 36F
→
08/14 15:29, 9月前 , 37F
保養小事啦！倒是充電還要等還要排隊
08/14 15:29, 37F
→
08/14 15:31, 9月前 , 38F
再等個十年海水退了就知道誰沒穿褲子
08/14 15:31, 38F
→
08/14 15:31, 9月前 , 39F
我充電從從來沒排過隊 你沒有電車油車不懂在幻想什
08/14 15:31, 39F
還有 80 則推文
→
08/14 18:05, 9月前 , 120F
電車很重，更要保持正確胎壓輪胎磨耗才不會異常。
08/14 18:05, 120F
→
08/14 18:06, 9月前 , 121F
油車要加油，但是電車也要充電，出遠門就是要靠超充
08/14 18:06, 121F
→
08/14 18:06, 9月前 , 122F
或目的地慢充，現在電車對於能源取得的限制是比油車
08/14 18:06, 122F
→
08/14 18:07, 9月前 , 123F
還要大的。至於充電樁能不能裝真的看地區，竹北接受
08/14 18:07, 123F
→
08/14 18:07, 9月前 , 124F
度高，不代表其他地方也很高。
08/14 18:07, 124F
→
08/14 18:08, 9月前 , 125F
除了家裡能裝充電樁的，現在電車的限制就是比較大，
08/14 18:08, 125F
→
08/14 18:08, 9月前 , 126F
而現在能裝充電樁的真的是小眾，還不夠普及啦！
08/14 18:08, 126F
推
08/14 18:15, 9月前 , 127F
打氣好市多也可以 還可以免費充電
08/14 18:15, 127F
→
08/14 18:15, 9月前 , 128F
跟車價相當的油車比 一定是電車比較省
08/14 18:15, 128F
推
08/14 18:19, 9月前 , 129F
出遠門在服務區如果要順便逛逛吃東西的話
08/14 18:19, 129F
→
08/14 18:20, 9月前 , 130F
那超充就沒有比加油多花時間
08/14 18:20, 130F
→
08/14 18:21, 9月前 , 131F
保養30分 如果是特斯拉只需要換個濾網的確可能
08/14 18:21, 131F
推
08/14 18:23, 9月前 , 132F
油電的電池價格其實還算可以接受，不會像電車那樣
08/14 18:23, 132F
→
08/14 18:23, 9月前 , 133F
貴的誇張，而且現在豐田的油電系統也已經純熟許久
08/14 18:23, 133F
→
08/14 18:23, 9月前 , 134F
了，耐用性有保障
08/14 18:23, 134F
噓
08/14 18:46, 9月前 , 135F
看了留言，你講話沒甚麼邏輯就只會硬凹
08/14 18:46, 135F
推
08/14 20:05, 9月前 , 136F
我只想知道各廠的電車過保，換電池要多少錢？這才是
08/14 20:05, 136F
→
08/14 20:05, 9月前 , 137F
最實際的吧，開30萬電池不會壞嗎？
08/14 20:05, 137F
→
08/14 20:24, 9月前 , 138F
不一定會壞 但是蓄電量會變差是事實 話說油車跑30
08/14 20:24, 138F
→
08/14 20:24, 9月前 , 139F
也都頭好壯壯嗎
08/14 20:24, 139F
噓
08/14 21:50, 9月前 , 140F
到處都看得到406這個硬拗王，手機版也一堆這個人拉
08/14 21:50, 140F
→
08/14 21:50, 9月前 , 141F
的屎
08/14 21:50, 141F
噓
08/14 23:19, 9月前 , 142F
油車車主在跟油車+電車車主 爭論 無言
08/14 23:19, 142F
推
08/15 00:33, 9月前 , 143F
08/15 00:33, 143F
→
08/15 00:34, 9月前 , 144F
國外有人開了60萬公里 除了續航掉到60%外一切正常
08/15 00:34, 144F
→
08/15 00:34, 9月前 , 145F
他因為太喜歡這台車 決定不換車 只換電池
08/15 00:34, 145F
→
08/15 00:35, 9月前 , 146F
也就是說其實一直開下去電池也不會壞
08/15 00:35, 146F
→
08/15 00:36, 9月前 , 147F
只是看續航會不會掉到無法負擔你的日常使用
08/15 00:36, 147F
→
08/15 00:46, 9月前 , 148F
基本上這幾年的車，不管油或電都不要想保值性
08/15 00:46, 148F
→
08/15 00:46, 9月前 , 149F
十年後誰要買你的二手油電車
08/15 00:46, 149F
→
08/15 10:22, 9月前 , 150F
其實開久了除了電池更換問題以外，車載電腦也太舊了
08/15 10:22, 150F
→
08/15 10:23, 9月前 , 151F
之前有看到有影片初代Model S更新到最新版 整個延遲
08/15 10:23, 151F
→
08/15 10:23, 9月前 , 152F
很嚴重，不過有趣的是似乎沒有影響EAP的安全性
08/15 10:23, 152F
→
08/15 10:23, 9月前 , 153F
但是使用體驗上就是整個爛到不行就是
08/15 10:23, 153F
→
08/15 10:24, 9月前 , 154F
這點來講可能對純電車二手價也會是一個問題
08/15 10:24, 154F
推
08/15 10:26, 9月前 , 155F
買電池過保二手價低的電車是不是最佳解
08/15 10:26, 155F
推
08/15 11:53, 9月前 , 156F
主要就是家裡有沒有充電樁，但很多電車主都沒有就
08/15 11:53, 156F
→
08/15 11:53, 9月前 , 157F
買，我鄰居就都停路邊…
08/15 11:53, 157F
推
08/16 21:27, 9月前 , 158F
我油電新車也是一萬公里才保養阿，也都會刪單，不
08/16 21:27, 158F
→
08/16 21:27, 9月前 , 159F
能都挑有利的講欸，電車都有充電樁，油車都不會刪
08/16 21:27, 159F
‣ 更多 EPIRB406 的文章
文章代碼(AID): #1asSl0ac (car)
討論串 (同標題文章)
以下文章回應了本文 (最舊先)：
完整討論串 (本文為第 2 之 11 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共11篇)
‣ 更多 EPIRB406 的文章
文章代碼(AID): #1asSl0ac (car)