[討論] PHEV和EV有沒有快充的差別？

看板car作者 (冷露無聲夜欲闌)時間10月前 (2023/06/29 15:06), 編輯推噓22(22推 0噓 50→)
留言72則, 23人參與, 10月前最新討論串1/4 (看更多)
現在各家車廠都在發展電動車 即使是還沒有純EV車款的品牌，至少也有過渡期的PHEV可供選擇 關於充電的時間效率問題，也就經常被拿出來討論 就我自己的關注來看 似乎「有沒有快充」，是一個還蠻重要的參考指標 以純電動車EV來說 有沒有快充的應該是影響購買決定更大的理由 畢竟充電時間不像加油時間一樣快 如果只能慢充，那出門在外鐵定會造成很大的不便 甚至里程焦慮也會因此產生，行程規劃、算準里程的部分就要更精確 換到PHEV來說，我發現反而快充還沒有很普遍？ 比較親民的100多萬級距就買得到的Prius PHEV、HS PHEV都是沒有快充的 即使是很早投入PHEV的Volvo，T8這套系統也是沒有快充 目前好像只有Eclipse Cross PHEV有25分鐘充到80%電量的快充 和EV純電動車的普及情況差很多 是因為PHEV仍然保有油箱和引擎，所以充電的速度要求就不需要這麼快嗎？ 但我的理解是，開PHEV就是要「努力保持在純電狀態」才能達到最大節能吧？ 畢竟PHEV都只靠電池和馬達作動時，是很有可能達成零油耗的 那為什麼有快充的PHEV選擇這麼少呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.42.41 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1688022401.A.0D8.html
推
06/29 15:11, 10月前 , 1F
變流器本來就小 所以充電電流也少
06/29 15:11, 1F
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06/29 15:15, 10月前 , 2F
有汽油幹嘛要快充？
06/29 15:15, 2F
推
06/29 15:16, 10月前 , 3F
很多人都不知道，其實快充會降低電池壽命
06/29 15:16, 3F
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06/29 15:17, 10月前 , 4F
PRIUS PHEV也才9度電，要快充幹嘛
06/29 15:17, 4F
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06/29 15:18, 10月前 , 5F
電池電量乾掉，家用110V*10A一個晚上也充的飽
06/29 15:18, 5F
推
06/29 15:19, 10月前 , 6F
因為很多人還是把PHEV當成一般油電車在開，想靠電池
06/29 15:19, 6F
→
06/29 15:19, 10月前 , 7F
去幫引擎充電
06/29 15:19, 7F
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06/29 15:20, 10月前 , 8F
這當然是PHEV車的優勢之一，但有快充、能多用純電還
06/29 15:20, 8F
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06/29 15:20, 10月前 , 9F
是會比較省
06/29 15:20, 9F
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06/29 15:21, 10月前 , 10F
快充一度電9元 自己算一下有沒有比較省
06/29 15:21, 10F
推
06/29 15:24, 10月前 , 11F
所以才會說選擇PHEV的最好是家裡、公司或可以長時間
06/29 15:24, 11F
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06/29 15:24, 10月前 , 12F
停車的地方最好要有充電樁，才能把PHEV的用途最佳化
06/29 15:24, 12F
推
06/29 15:29, 10月前 , 13F
等你懂得什麼是目的地充電後自然就能理解
06/29 15:29, 13F
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06/29 15:33, 10月前 , 14F
努力保持在純電狀態？那就是開電動車
06/29 15:33, 14F
推
06/29 15:33, 10月前 , 15F
用電怎麼樣都比油還省吧
06/29 15:33, 15F
推
06/29 15:33, 10月前 , 16F
PHEV不止沒快充 通常慢充也只有BEV的一半速度
06/29 15:33, 16F
推
06/29 15:35, 10月前 , 17F
超充更新費率了 有些晚上離峰只要7.8元
06/29 15:35, 17F
推
06/29 15:39, 10月前 , 18F
06/29 15:39, 18F
→
06/29 15:40, 10月前 , 19F
像台中JMall凌晨0-4時一度只要7.8元
06/29 15:40, 19F
推
06/29 15:52, 10月前 , 20F
我也覺得PHEV應該要有快充比較好
06/29 15:52, 20F
→
06/29 15:52, 10月前 , 21F
至少讓能源使用選擇更多
06/29 15:52, 21F
推
06/29 15:52, 10月前 , 22F
很多人也不知道，快充到電池掛掉的時間比你一般使用
06/29 15:52, 22F
→
06/29 15:52, 10月前 , 23F
者換車的時間還長
06/29 15:52, 23F
→
06/29 15:53, 10月前 , 24F
在多數的情況下除了維持節能，省時、省力也很重要
06/29 15:53, 24F
推
06/29 15:53, 10月前 , 25F
才十幾度電何必 快充除了省時 溫度效率成本都是缺點
06/29 15:53, 25F
推
06/29 15:54, 10月前 , 26F
你們都搞錯重點 鋰電池除非有什麼新技術
06/29 15:54, 26F
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06/29 15:55, 10月前 , 27F
不然再快的快充也只能半小時充80%
06/29 15:55, 27F
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06/29 15:55, 10月前 , 28F
9度的電池 快充也只能半小時到7度
06/29 15:55, 28F
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06/29 15:56, 10月前 , 29F
等於它只能用14kW的速度
06/29 15:56, 29F
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06/29 15:56, 10月前 , 30F
這半小時如果拿去給純電車用 早就充到60度
06/29 15:56, 30F
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06/29 15:56, 10月前 , 31F
等於是快充拿去給PHEV用 效率只有1/5 超浪費
06/29 15:56, 31F
→
06/29 15:57, 10月前 , 32F
快充業者賺錢速度也變成20%
06/29 15:57, 32F
推
06/29 15:58, 10月前 , 33F
順便提 大部分純電車慢充可以7kW PHEV只有3.5kW
06/29 15:58, 33F
→
06/29 15:59, 10月前 , 34F
所以慢充拿去給PHEV用 效率只有一半 也是浪費
06/29 15:59, 34F
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06/29 16:17, 10月前 , 35F
PHEV就是你有時間能充電就充，沒有就當一般油電開
06/29 16:17, 35F
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06/29 16:25, 10月前 , 36F
靠 原來慢充只有3.5kw 難怪蹭電蹭這麼慢害其它人沒
06/29 16:25, 36F
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06/29 16:25, 10月前 , 37F
得充 真是有夠浪費資源
06/29 16:25, 37F
推
06/29 16:31, 10月前 , 38F
順便提 有些慢充業者是收一小時60
06/29 16:31, 38F
→
06/29 16:32, 10月前 , 39F
這對BEV來說等於是一度8.6元 跟超充差不多 還行
06/29 16:32, 39F
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06/29 16:32, 10月前 , 40F
但如果是PHEV就變成一小時只能3.5度 一度17元
06/29 16:32, 40F
推
06/29 16:34, 10月前 , 41F
像台中市準備收一小時20+40+40+...+40元
06/29 16:34, 41F
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06/29 16:34, 10月前 , 42F
等於是兩小時60元
06/29 16:34, 42F
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06/29 16:35, 10月前 , 43F
對BEV來說是一度4.3元 對PHEV就變成8.6元
06/29 16:35, 43F
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06/29 16:35, 10月前 , 44F
所以PHEV基本上只能在家充或蹭免費的
06/29 16:35, 44F
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06/29 16:36, 10月前 , 45F
充收費的都超貴 PHEV才是真正的蹭電仔
06/29 16:36, 45F
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06/29 16:37, 10月前 , 46F
充電速度慢到只能蹭免費的不然會太貴
06/29 16:37, 46F
推
06/29 16:45, 10月前 , 47F
現在在售的EV 扣掉取向不同的中華菱利那台外 應該
06/29 16:45, 47F
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06/29 16:45, 10月前 , 48F
都有快充了吧
06/29 16:45, 48F
→
06/29 16:46, 10月前 , 49F
PHEV的話 我是覺得在家裡充可能比較實際一點
06/29 16:46, 49F
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06/29 16:47, 10月前 , 50F
在外面有J1772固然開心 不過其實很難當主力充電模式
06/29 16:47, 50F
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06/29 17:14, 10月前 , 51F
汽油在油箱裡的保質期是三個月，另外引擎就怕不動啊
06/29 17:14, 51F
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06/29 17:20, 10月前 , 52F
Phev是只要停的地方有一般家用插座110 220就夠補電
06/29 17:20, 52F
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06/29 17:22, 10月前 , 53F
可以快充沒有不好，但沒有必要也沒實用到哪去
06/29 17:22, 53F
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06/29 17:40, 10月前 , 54F
有啊 支那國產phev有快充 但是我覺得沒有用
06/29 17:40, 54F
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06/29 19:42, 10月前 , 55F
PHEV或是EV都是建議家裡有得充才買
06/29 19:42, 55F
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06/29 19:43, 10月前 , 56F
EV出遠門靠超充，PHEV出遠門靠加油。
06/29 19:43, 56F
推
06/29 21:20, 10月前 , 57F
…副教主忘記韓車18分鐘80%了嗎
06/29 21:20, 57F
→
06/30 01:40, 10月前 , 58F
那只有韓廠自己蓋的超充才能達到
06/30 01:40, 58F
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06/30 01:41, 10月前 , 59F
第三方的超充根本不可能給你18分80%
06/30 01:41, 59F
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06/30 01:41, 10月前 , 60F
請問韓廠在台灣蓋了幾個超充？
06/30 01:41, 60F
→
06/30 01:42, 10月前 , 61F
而且其實是18分鐘從10%到80% 實際充了70%
06/30 01:42, 61F
推
06/30 09:03, 10月前 , 62F
古時候員外夫人發饅頭限量20人，拿大盤子的大媽對著
06/30 09:03, 62F
→
06/30 09:03, 10月前 , 63F
拿小盤子的說:你們小盤子太浪費了，不要來蹭饅頭
06/30 09:03, 63F
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06/30 12:15, 10月前 , 64F
呵呵副教主要不要去查查看國內支援800V的樁是哪家業
06/30 12:15, 64F
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06/30 12:15, 10月前 , 65F
者做的？又在講幹話
06/30 12:15, 65F
推
06/30 14:45, 10月前 , 66F
快充要成本，車價要再上去
06/30 14:45, 66F
推
06/30 14:53, 10月前 , 67F
是那家App超難用 地圖上完全看不到哪些是400V
06/30 14:53, 67F
→
06/30 14:54, 10月前 , 68F
哪些是800V 地圖沒有過濾搜尋功能的UPower嗎
06/30 14:54, 68F
推
06/30 17:25, 10月前 , 69F
剛剛查了一下，目前還真的只有Eclipse Cross PHEV
06/30 17:25, 69F
→
06/30 17:26, 10月前 , 70F
有快充，其他PHEV可能仰賴純電續航較長，但電量用盡
06/30 17:26, 70F
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06/30 17:26, 10月前 , 71F
就只能靠油or好幾個小時充電
06/30 17:26, 71F
→
06/30 17:26, 10月前 , 72F
實際使用起來還是相當耗能又費時的
06/30 17:26, 72F
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