Re: [問題] 電車的世界，牛頭牌還有優勢嗎

看板car作者 (~~~~)時間1年前 (2023/04/19 10:13), 1年前編輯推噓33(34推 1噓 32→)
留言67則, 32人參與, 1年前最新討論串2/6 (看更多)
※ 引述《au4au4j3fu4 (就i黑心掏空借殼轉機股)》之銘言： : 在油車的舊世界 豐田會賣的好主因 : 除了好修理.妥善高再來就是省油 : 但電車根本沒引擎 也不吃油 : 舊有的修車技術在電車未來根本沒用 : 看看和泰現在油車賣爽爽 : 科技含量停留在車美仕 : 豐田原廠電動車也發展很慢 : 以後不能賣油車 大家都不用修車了 : 誰要買車美仕主機的電動車阿 : 和泰高層不慌嗎 Model Y/3 已經吃掉不少 NX/UX/IS/ES 的客群了 很慌啊 可是母廠不給力 沒有像樣的純電產品 未來比較有趣的 歐系純電車 以前1A2B1V這種為人所詬病的就是 妥善率 但純電化後 引擎 變速箱 問題都沒了 你去看200萬上下價格帶的歐系純電車 事實上賣得很好 消費者也不太會跟你囉嗦 直接掏錢就下訂了 另外後進者 Hyundai KIA 的純電車直接越級打怪 也會吃到Lexus客群 現在純粹是歐韓系純電車供貨不穩 如果供貨跟Model Y一樣要多少有多少 和泰應該真的就危險了 ※ 編輯: francej (114.25.89.222 臺灣), 04/19/2023 10:15:20
推
04/19 10:14, 1年前 , 1F
電車就沒有妥善率問題? EQC問題多到停產
04/19 10:14, 1F
是啊 阿就EQC而已啊 畢竟一開始總要繳點學費的 況且EQC的時空背景 當時的賓士 類似Toyota 對於純電車的發展 還是很保留 沒有真的投入資源發展 但後續很快都穩定了 ※ 編輯: francej (114.25.89.222 臺灣), 04/19/2023 10:18:14
推
04/19 10:19, 1年前 , 2F
NX被打到的主因是自己貨交不出來…幾千張累積訂單
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04/19 10:19, 1年前 , 3F
還在慢慢排，才不是因為ㄥ沒有純電產品好嗎
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好吧 那只能說 和泰/Lexus 度量真大 知道Model Y前一批進了很多貨 先禮讓台特 把車銷完 有錢大家賺 有江湖道義XD
推
04/19 10:20, 1年前 , 4F
EQC連美國都完全沒有進 只是一個油轉電暫時性產品
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替車廠擔心市佔銷售 不如好好賺錢等優質車入手
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早在2021年 特斯拉銷量就贏lexus了 沒什麼好比的
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※ 編輯: francej (114.25.89.222 臺灣), 04/19/2023 10:24:53
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04/19 10:24, 1年前 , 7F
美國lexus其實蠻貴的 不知為何
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哪裡慌…和泰還是躺著賺 別想太多了
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還是有啦 人家最近狂推Model 3殺手 Prius PHEV 5呢
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缺電比缺油可怕 就祈禱核聚變發電站快點上
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趕快進對岸電動車啦 我想看血流成河
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04/19 10:26, 1年前 , 11F
然後台灣繼續禁中國車進口 保護和泰 年年漲價割韭菜
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※ 編輯: francej (114.25.89.222 臺灣), 04/19/2023 10:28:12
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電車的零件簡單 本來就應該要妥善好 等產品成熟
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再花一兩年小問題的妥善率會提升很快
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NX吃的是之前開國產T的客群所以主力是NX
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推
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一堆人說電車結構簡單 那為啥別人都不做?
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NX200 原有Lexus大部分顧客早就轉去歐車或電車了
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誰不做？現在還有大廠沒電車的嗎？
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做了可是台灣沒賣
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智慧型手機剛問世時 Nokia也是老神在在
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04/19 10:32, 1年前 , 20F
crown今年配額已經賣光 電車慢慢賣嘿
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toyota油電房車200萬也是秒完銷
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買電車的一部分是不是想完成小時後開電動玩具車的
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沒有妥善率問題 Ford要賣爆了
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夢想
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04/19 10:38, 1年前 , 25F
反韓大將軍推文準備中
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04/19 10:41, 1年前 , 26F
說不慌的為什麼豐田章男要退位？然後佐藤恒治一上來
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04/19 10:41, 1年前 , 27F
就要大力推動電動化&新世代的電動平台？人家也是真
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04/19 10:41, 1年前 , 28F
的有在檢討改進而不是自傲的抱著HEV笑BEV好嗎
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推
04/19 10:41, 1年前 , 29F
aimlin 就是要跟未來趨勢反著幹XDD
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推
04/19 10:43, 1年前 , 30F
油電還是有存在必要 要給跟不上時代的人一個退路
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04/19 10:43, 1年前 , 31F
Nokia也還沒消失 只是變小眾
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推
04/19 10:44, 1年前 , 32F
豐田是有心要改變 但是跟和泰在台灣躺著賺無關啊
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04/19 10:45, 1年前 , 33F
眼光放大一點 世界不是只有台灣
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04/19 10:46, 1年前 , 34F
CC滿街跑 NX買爆 人家現階段就是躺著賣車
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推
04/19 10:49, 1年前 , 35F
時早就是要走向傳統手機的後塵 而且還有中韓崛起
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04/19 10:55, 1年前 , 36F
但畢竟無法像手機這麼快 一台車賣出後的生命週期
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04/19 10:56, 1年前 , 37F
總有個6-10年 大家對車子品牌的印象也需要時間調整
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04/19 11:08, 1年前 , 38F
遲早是BYD 跟Other
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推
04/19 11:14, 1年前 , 39F
Tesla的組裝跟內裝 也是遲早被豪電車打趴…
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04/19 11:15, 1年前 , 40F
你搞錯對手了 tesla是想跟toyota比的
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現實是目前家中有充電樁的還是少數 電車要成長充電
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樁就要在消費者家中普及
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現階段這價錢只是量還沒起來 成本還不夠低
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04/19 11:17, 1年前 , 44F
目標是2000萬台 算一下嘴砲打折成500萬台好了 哪
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裡是豪華車市場 想一下就懂
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04/19 11:19, 1年前 , 46F
豪華車的售價 頂多只能維持200多萬台的銷量而已
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噓
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給力會有加速度！ 請問加速度多少？
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04/19 11:29, 1年前 , 48F
召回率特斯拉全車系都在前五名，確實少有對手
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04/19 11:30, 1年前 , 49F
那是因為一大堆軟體更新都被稱為召回
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其他車廠的召回哪有在自家車位連個WiFi 就完成的
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04/19 11:33, 1年前 , 51F
MB跟Lexus召回率則墊底，特粉怎麼可能看得上眼
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04/19 11:56, 1年前 , 52F
車板還有人不懂特斯拉的召回90%就是連網路更新XD
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04/19 11:58, 1年前 , 53F
特黑說召回率前五結果我一次都沒被召回去過（笑
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04/19 11:59, 1年前 , 54F
副教他們iPhone 應該也常召回
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殊不知這幾年少去幾次保養廠 OTA 完都覺得車車變新
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04/19 12:01, 1年前 , 56F
了 多了一堆有趣的功能
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04/19 12:07, 1年前 , 57F
我從來沒用過 iPhone 謝謝
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04/19 13:10, 1年前 , 58F
porsche taycan大陸網站說問題一堆
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04/19 13:14, 1年前 , 59F
幻想自己時代尖端的真的笑死
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04/19 13:15, 1年前 , 60F
我看本版河粉氣定神閒沒荒過，只要酸韓電車就夠了
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推
04/19 13:59, 1年前 , 61F
Taycan持有時間的確普遍比特斯拉短很多
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推
04/19 14:52, 1年前 , 62F
不要說像樣的純電產品，連汽油那種鬼東西都可以賣
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04/19 14:52, 1年前 , 63F
那種鳥價
04/19 14:52, 63F
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04/19 15:59, 1年前 , 64F
我在這邊宣佈內燃機永遠不會消失
04/19 15:59, 64F
推
04/19 16:14, 1年前 , 65F
我只希望日系車都用chademo充電規格嘻嘻
04/19 16:14, 65F
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04/20 11:00, 1年前 , 66F
ABBV假如200-250萬電動車選擇多誰要買日本電動啊
04/20 11:00, 66F
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04/20 16:06, 1年前 , 67F
只有特斯拉為了普及銷量放棄利潤
04/20 16:06, 67F
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