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討論串[問題] 電車的世界，牛頭牌還有優勢嗎
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#1
[問題] 電車的世界，牛頭牌還有優勢嗎
推噓119(142推 23噓 206→)留言371則，0人參與, 1年前最新作者au4au4j3fu4 (就i黑心掏空借殼轉機股)時間1年前 (2023/04/19 01:43), 編輯資訊
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在油車的舊世界 豐田會賣的好主因. 除了好修理.妥善高再來就是省油. 但電車根本沒引擎 也不吃油. 舊有的修車技術在電車未來根本沒用. 看看和泰現在油車賣爽爽. 科技含量停留在車美仕. 豐田原廠電動車也發展很慢. 以後不能賣油車 大家都不用修車了. 誰要買車美仕主機的電動車阿. 和泰高層不慌嗎. -
#2
Re: [問題] 電車的世界，牛頭牌還有優勢嗎
推噓33(34推 1噓 32→)留言67則，0人參與, 1年前最新作者francej (~~~~)時間1年前 (2023/04/19 10:13), 1年前編輯資訊
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Model Y/3 已經吃掉不少 NX/UX/IS/ES 的客群了. 很慌啊 可是母廠不給力 沒有像樣的純電產品. 未來比較有趣的 歐系純電車. 以前1A2B1V這種為人所詬病的就是 妥善率. 但純電化後 引擎 變速箱 問題都沒了. 你去看200萬上下價格帶的歐系純電車 事實上賣得很好 消費者也不太
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#3
Re: [問題] 電車的世界，牛頭牌還有優勢嗎
推噓0(1推 1噓 1→)留言3則，0人參與, 1年前最新作者loserfatotak (魯肥宅沒老婆(TAT))時間1年前 (2023/04/19 10:33), 編輯資訊
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現在就是因為還有優勢. 所以國內代理商才會擠牙膏. 不引進國外PHEV車型. 試想CC電池加大到和P5一樣. 然後又給PHEV充電. 在台灣連餐廳冷氣開太冷都被責備的年代. 你確定那堆電車還能打. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.215.177 (臺灣).
#4
Re: [問題] 電車的世界，牛頭牌還有優勢嗎
推噓9(12推 3噓 25→)留言40則，0人參與, 1年前最新作者EPIRB406時間1年前 (2023/04/19 10:35), 編輯資訊
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現在電車補助不少，很像當初油電車有補助. 的確讓油電車銷量暫時提高，但是拉掉補助後. 又開始乏人問津，現在電車也是吃到補助紅利. 之後沒補助的話價格下不去銷量可能又要停滯. 牛頭就在插電跟非插電油電當主力，電車先出. 個幾款看風向就好。. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自:
#5
Re: [問題] 電車的世界，牛頭牌還有優勢嗎已刪文
推噓7(7推 0噓 14→)留言21則，0人參與, 1年前最新作者dir0813 (dir0813)時間1年前 (2023/04/19 12:22), 編輯資訊
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如果就我自己的困境，我覺得Toyota應該還有段很長的時日可以撐。. 對電車我並不排斥，且現階段價格已經降價到200萬甚至150萬以下，. 而日本進口車已經抬高到100萬以下買不到，150萬以上也稱不上旗艦，. 95油價已經久未見到28元以下了，電車的普及說實話應該要更快才對，. 現在電車只普及不及
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