Re: [電車] 平價電動車的盡頭是加油？

看板car作者 (愛上速霸路)時間1年前 (2023/02/21 16:15), 1年前編輯推噓-3(3推 6噓 49→)
留言58則, 10人參與, 1年前最新討論串2/3 (看更多)
※ 引述《DYE (請不要發我水球 收不到)》之銘言： : https://v.qq.com/x/page/p3503vdlkuu.html : 黑心國網站 不喜勿入 : 零跑C11 增程油電上市 : 給出了一個比純電還要低的價格 等你上面講的車子，可以賣到別的先進國家，再來吹你油電混合有多厲害。 ２０１８本來美國福特停產所有一般房車，只專注野馬、SUV和卡車，本來Focus 想從中國進口，但不知怎麼又放棄了。 我是對中國造車還是有疑慮，不然BYD股票在美國上市那麼久，但就是不見 在美國開賣一般私人驕車。 反倒是越南的電動車Vinfast，已經在美國北卡州設廠，網上也有試駕評論了 https://www.youtube.com/watch?v=fv2s62zykLA
照常理來說，Hybrid的車子要有一般內燃引擎加電動馬達，成本怎樣想 也會比純電來得高。 https://www.teslarati.com/tesla-toyota-profit-margin-8-times-q3-2022/ 這文章就說了，特斯拉平均一台車的淨利，是Toyota的８倍。 就企業獲利角度來看，賣純電車肯定比Hybrid來的有錢途。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.100.37.240 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1676967309.A.580.html
噓
02/21 16:16, 1年前 , 1F
電動車只有特賺錢其他間都賠好嗎
02/21 16:16, 1F
→
02/21 16:18, 1年前 , 2F
油電混合跟PHEV也不同 油電的電池超小的 電流小 跟
02/21 16:18, 2F
→
02/21 16:18, 1年前 , 3F
不用充電 成本差非常多 不要用想當然爾判斷
02/21 16:18, 3F
噓
02/21 16:20, 1年前 , 4F
增程式跟PHEV比成本也有差
02/21 16:20, 4F
你是不是沒看題目，是在講”走到盡頭”，而不是在講現在PHEV和純EV的現況。 閱讀程度低下就好好回家學習
噓
02/21 16:20, 1年前 , 5F
真有趣....掏走消費者超額的利潤,還有人感謝馬投顧?
02/21 16:20, 5F
你就不懂經濟學啊。 我便宜成本製造出的商品，大家還意掏大錢來買，傻了才會降價。
→
02/21 16:20, 1年前 , 6F
主要看電池多貴
02/21 16:20, 6F
推
02/21 16:23, 1年前 , 7F
特賺錢不就是利用各地對電車的補助?
02/21 16:23, 7F
→
02/21 16:23, 1年前 , 8F
這廠商會選擇小引擎+發電機,取代掉幾十度的電池
02/21 16:23, 8F
噓
02/21 16:23, 1年前 , 9F
目前架構的成本是 純電>PHEV>增程>=油電 >純油
02/21 16:23, 9F
→
02/21 16:23, 1年前 , 10F
難道都沒算過???
02/21 16:23, 10F
→
02/21 16:25, 1年前 , 11F
要是賣純電車有前途,那其他家血流成河的虧損都假的?
02/21 16:25, 11F
噓
02/21 16:25, 1年前 , 12F
要講他們沒賣到美國，沒意見。但各個架構的優缺點
02/21 16:25, 12F
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02/21 16:26, 1年前 , 13F
先搞清楚，基於錯誤推論得出的正確結果還是錯誤的
02/21 16:26, 13F
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02/21 16:27, 1年前 , 14F
特賺錢不一定是補助而已...
02/21 16:27, 14F
→
02/21 16:27, 1年前 , 15F
純電之所以目前在所謂新能源車有壓倒優勢是因為看
02/21 16:27, 15F
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02/21 16:27, 1年前 , 16F
到價格大幅下降的可能性 但PHEV/增程/油電可以下降
02/21 16:27, 16F
你不就在重覆我講過的東西，Hybrid/PHEV都要裝內燃引擎加電動引擎，怎麼想 都不會比純電便宜。
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02/21 16:27, 1年前 , 17F
一個產品的開發,最重要的還是要看銷售量..
02/21 16:27, 17F
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02/21 16:28, 1年前 , 18F
當然特有自己省成本得地方...
02/21 16:28, 18F
→
02/21 16:28, 1年前 , 19F
的空間小多了。所以各品牌明知短期內會虧錢還是要硬
02/21 16:28, 19F
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02/21 16:28, 1年前 , 20F
但是那個量平均起來,自然就賺得多...
02/21 16:28, 20F
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02/21 16:28, 1年前 , 21F
著頭皮幹，你量不放出來一天，就是被特壓著打一天
02/21 16:28, 21F
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02/21 16:28, 1年前 , 22F
買1萬台跟賣10萬台的成本不會一樣的...
02/21 16:28, 22F
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02/21 16:29, 1年前 , 23F
特從車子設計和工廠設計都是為了省成本 當然不是
02/21 16:29, 23F
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02/21 16:29, 1年前 , 24F
其他家短期能追上的
02/21 16:29, 24F
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02/21 16:29, 1年前 , 25F
確實,而且特沒有傳統車業的包袱..
02/21 16:29, 25F
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02/21 16:30, 1年前 , 26F
傳統汽車要兼顧目前產能不虧本還要賣新車..怎可能
02/21 16:30, 26F
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02/21 16:30, 1年前 , 27F
中國有個最大優點就是內需市場大到可以玩自己的
02/21 16:30, 27F
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02/21 16:31, 1年前 , 28F
若自己內需市場練蠱除蟲除到可以了 再外銷也無不可
02/21 16:31, 28F
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02/21 16:32, 1年前 , 29F
目前中國市場就像70年代美國汽車市場,自己玩自己的
02/21 16:32, 29F
噓
02/21 16:32, 1年前 , 30F
增程或是油電也沒你講得那麼廢，很多幅員廣大的國家
02/21 16:32, 30F
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02/21 16:32, 1年前 , 31F
在一些末端端點，或是某些使用情境下比方寒帶地區
02/21 16:32, 31F
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02/21 16:32, 1年前 , 32F
或是山上，可以用油還是比較有方便性
02/21 16:32, 32F
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02/21 16:32, 1年前 , 33F
日本車企早年也是玩這一套 日規版就是白老鼠版
02/21 16:32, 33F
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02/21 16:32, 1年前 , 34F
但中國人確實比老外強,趕快趁有錢去吃掉其他國車厰
02/21 16:32, 34F
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02/21 16:33, 1年前 , 35F
是啊 但中國品牌國外接受度還沒很高是事實 我等
02/21 16:33, 35F
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02/21 16:33, 1年前 , 36F
美國有一定市佔再考慮….
02/21 16:33, 36F
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02/21 16:33, 1年前 , 37F
除蟲除得差不多了技術成熟了再開始往往外普及
02/21 16:33, 37F
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02/21 16:33, 1年前 , 38F
如果當年美國也這樣吃掉其他國家的車廠,早稱霸世界
02/21 16:33, 38F
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02/21 16:33, 1年前 , 39F
特斯拉賣不動才會打價格戰,韭菜基本就是割到底
02/21 16:33, 39F
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02/21 16:33, 1年前 , 40F
在美國有一定市佔我就不擔心了 因為有問題一定被
02/21 16:33, 40F
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02/21 16:33, 1年前 , 41F
而且現在電池供應鍊有產能/交期/價格的問題，除非
02/21 16:33, 41F
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02/21 16:33, 1年前 , 42F
告到死
02/21 16:33, 42F
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02/21 16:33, 1年前 , 43F
能做到BYD /TESLA這樣完全自產自銷 不然小牌子全壓
02/21 16:33, 43F
→
02/21 16:34, 1年前 , 44F
純電根本在經營上就有很大風險
02/21 16:34, 44F
→
02/21 16:34, 1年前 , 45F
我也是等tesla銷量超越lexus才有興趣的
02/21 16:34, 45F
推
02/21 16:35, 1年前 , 46F
想問PHEV成本比純電車成本少是哪邊的資料看到的
02/21 16:35, 46F
就上面某Q在畫唬爛咩，廢話一堆啥資料也引用不出來。
→
02/21 16:45, 1年前 , 47F
我沒有吹誰多厲害。平價車要求就是實用與降成本，
02/21 16:45, 47F
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02/21 16:45, 1年前 , 48F
如果當電池繼續漲價下去，把一部分電池換成引擎就
02/21 16:45, 48F
→
02/21 16:45, 1年前 , 49F
是件划算的決定。這件事每間廠都能幹，沒有吹誰好
02/21 16:45, 49F
→
02/21 16:46, 1年前 , 50F
。
02/21 16:46, 50F
但你講的車子，就是走不出中國，人家吹的多厲害，買不到也是枉然。
→
02/22 07:16, 1年前 , 51F
你這跟當初噴LFP電池有87%像，等到特斯拉也用LFP電
02/22 07:16, 51F
→
02/22 07:16, 1年前 , 52F
池後變成好棒棒。
02/22 07:16, 52F
誰不知中國作假天下一流。 你之前人家網拍，隨隨便便說刷晶片讓小四缸破４００HP，你還照單全收
推
02/22 08:46, 1年前 , 53F
長安FOCUS是被川普硬擋的 不然真的會打入美國市場
02/22 08:46, 53F
我GOOGLE一下，川普沒有硬擋 https://tinyurl.com/5cm4h7jh
→
02/22 10:01, 1年前 , 54F
走不出中國,不外就是品牌 nobody ,再加上美中貿易戰
02/22 10:01, 54F
→
02/22 10:02, 1年前 , 55F
要能走出中國,至少本國的地盤要踩得夠穩才會往外銷
02/22 10:02, 55F
但越南都來美國設廠，也有車評拿到車來試了，泱泱大中國ㄟ 拿中美貿易來說嘴，我是不信中國來美設廠，川普會擋，尤其幫他總統任期促進經濟， 又增加就業。
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02/22 10:52, 1年前 , 56F
怎麼不說油車要環保的盡頭是加電車跟馬達
02/22 10:52, 56F
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02/22 11:08, 1年前 , 57F
有啊....BYD 不是跟福特合作,要借福特的殼賣電動車?
02/22 11:08, 57F
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02/22 11:10, 1年前 , 58F
耍無賴是吧，先證明他沒有400批再說
02/22 11:10, 58F
作賊喊抓賊啊, 你提出來的證據，自己去說明 連Dyno都沒跑，誰他娘要信你啊 ※ 編輯: Subaru5566 (68.108.166.158 美國), 02/23/2023 09:08:36
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