Re: [電車] 台灣Model Y 降價18/22萬

看板car作者 (囧興)時間1年前 (2023/02/03 10:53), 1年前編輯推噓51(53推 2噓 107→)
留言162則, 63人參與, 1年前最新討論串2/5 (看更多)
先旨聲明，特斯拉真的是好車沒問題，沒有要來戰油跟電或是趁機詆毀哪個品牌 馬斯克的操作法就是消費性電子，而不是傳統車企，這是特的優點也是缺點 1.傳統品牌根本不會也不用幹出這種事情，因為傳統品牌沒有大量投資電池產線跟供應鍊 所以那些傳統品牌，不會面臨一個佔整車成本3-40％的零組件（電池），產能源源不絕開 出的供需問題。 這跟LCD廠或是半導體廠一樣，因為產能擴增跟開出有時間跟大量的資金投入成本問題， 所以整個產業是有一個週期的 2.對傳統品牌來說，就是預估需求好我就多下，差的話我就減量，傳統油車的思維，零部 件廠商都要配合品牌廠做調整，風險由供應鍊部份分擔 而這些品牌，再用前線的銷售台獎跟折扣優惠，這些可以暗著來，不用明著大降價的方式 ，來處理調節自身通路庫存 這點特斯拉也是做不到的，因為他是直銷，也沒有大量的業務人員跟廣告，所以幾乎只能 用名目價格優惠的方式來處理供需問題 3.反正現在的情形，對已買的車主，不要賣就不會有損失。 等個幾個月一年，特又因為 a. 產業週期 b. 需求突然上升供不應求 c. 電池成本因為諸多因素，沒有持續顯著降低，或是降低速度不如預期 等等種種情況下，特斯拉調整漲價的時侯，那二手殘值又回來了，所以特黑也不用趁機高 興洗一波啦 總之，凡事沒有絕對的好，也不會有絕對的壞。買了以後，就是要習慣特的方法，接受它 ，總不能享盡優點，卻對隨之而來的缺點不能接受。 維權自救什麼的也大可不必浪費時間，馬斯克不會管，他已經說過，特漲價的時侯，這些 人也不會多付錢，所以他不會理會已買車主的抗議 雖然對於某些特粉在供不應求的時侯，無腦護航亂講特就是保值當成產品優點品牌優勢， 洗臉他們真的又是另回事情 特別發這篇就是針對那些無腦特粉，就不點名了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.136.70.92 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1675392813.A.305.html ※ 編輯: QuentinHu (101.136.70.92 臺灣), 02/03/2023 10:54:13
推
02/03 10:56, 1年前 , 1F
推
02/03 10:56, 1F
推
02/03 10:56, 1年前 , 2F
精闢。我也愛看你把S7M電到逃走那次（笑
02/03 10:56, 2F
電他毫無難度跟成就感就是了，只是他太吵了，不讓他閉嘴實在看了很不舒服
噓
02/03 10:57, 1年前 , 3F
對比大陸價格、台灣人就是羊
02/03 10:57, 3F
推
02/03 10:58, 1年前 , 4F
很務實
02/03 10:58, 4F
推
02/03 10:58, 1年前 , 5F
因為沒有業務在中間緩衝，所以特的降價=一般車廠的
02/03 10:58, 5F
→
02/03 10:58, 1年前 , 6F
折價空間
02/03 10:58, 6F
推
02/03 10:59, 1年前 , 7F
一直拿對岸國產車和臺灣進口車比價再罵自己盤，是一
02/03 10:59, 7F
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02/03 10:59, 1年前 , 8F
種被害妄想嗎（笑
02/03 10:59, 8F
推
02/03 10:59, 1年前 , 9F
未實現的獲利
02/03 10:59, 9F
推
02/03 11:00, 1年前 , 10F
降了要漲就難啦！之後二手價也會看最低價來評估，不
02/03 11:00, 10F
→
02/03 11:00, 1年前 , 11F
會用當時價格去看。
02/03 11:00, 11F
→
02/03 11:00, 1年前 , 12F
特斯拉銷售放緩，零件砍單，零部件供應商也是要一起
02/03 11:00, 12F
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02/03 11:00, 1年前 , 13F
承擔；沒有直銷就不能用議價方式，經銷就一定走議價
02/03 11:00, 13F
推
02/03 11:00, 1年前 , 14F
還會再降5萬,不急的人可以等
02/03 11:00, 14F
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02/03 11:00, 1年前 , 15F
銷售，是特斯拉不採傳統議價
02/03 11:00, 15F
噓
02/03 11:01, 1年前 , 16F
抱歉電動車就是會一路降價不會漲會去
02/03 11:01, 16F
推
02/03 11:01, 1年前 , 17F
買Lexus就是啊年初跟年尾折價可以差20萬所以降18不
02/03 11:01, 17F
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02/03 11:02, 1年前 , 18F
這樣降價缺點是之前買的會不爽 但就不用那些經銷
02/03 11:02, 18F
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02/03 11:02, 1年前 , 19F
商成本
02/03 11:02, 19F
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02/03 11:02, 1年前 , 20F
之前買的人不爽 如果對未來銷量沒什麼影響 那根
02/03 11:02, 20F
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02/03 11:02, 1年前 , 21F
本沒差
02/03 11:02, 21F
推
02/03 11:02, 1年前 , 22F
之前也有講過,只是對特粉而言聽不下去
02/03 11:02, 22F
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02/03 11:03, 1年前 , 23F
現階段特斯拉擁有超額利潤可以玩弄電動車市場
02/03 11:03, 23F
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02/03 11:03, 1年前 , 24F
Y 台灣合理價格就是以前3的160
02/03 11:03, 24F
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02/03 11:03, 1年前 , 25F
lexus牌價不會降誰知道你買多少，二手價一定會影響
02/03 11:03, 25F
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02/03 11:04, 1年前 , 26F
的，而且這次不到三個月降18萬，車主已哭，三個月就
02/03 11:04, 26F
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02/03 11:04, 1年前 , 27F
賠18萬
02/03 11:04, 27F
所以傳統品牌只是把降價這個事情藏起來；這沒有對錯，我只是解釋為什麽特斯拉必須用 這個讓人不舒服的作法 的確傳統豪華牌不會這樣，這一定會影響車主的心情想法跟購買決策。但回頭想想，特是 怎樣把這些傳統豪華牌打到哇哇叫，全部開始all-in電動車的？ 馬斯克就不是，也不能靠一樣的路線，只是很多人還不清楚不習慣而已
→
02/03 11:04, 1年前 , 28F
而特斯拉生產成本降下來,不代表要足額反映給消費端
02/03 11:04, 28F
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02/03 11:04, 1年前 , 29F
這次大操作,不外就是去年訂的 KPI產量,賣不完
02/03 11:04, 29F
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02/03 11:05, 1年前 , 30F
表示訂價已經不足以吸引客戶努力來買特斯拉
02/03 11:05, 30F
推
02/03 11:05, 1年前 , 31F
覺得賠錢這種想法真的有夠瞎 乾脆別買車了吧
02/03 11:05, 31F
→
02/03 11:05, 1年前 , 32F
而今年又訂了+30萬台KPI ,只好先砍價一波衝銷售數字
02/03 11:05, 32F
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02/03 11:06, 1年前 , 33F
特賣一台車賺的是豐田的八倍，操作空間還大的很..
02/03 11:06, 33F
推
02/03 11:06, 1年前 , 34F
沒賣沒損失？？就是比人家貴啊
02/03 11:06, 34F
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02/03 11:06, 1年前 , 35F
我覺得心情的影響遠大於18萬
02/03 11:06, 35F
推
02/03 11:06, 1年前 , 36F
3呢 3呢 3呢 QQ
02/03 11:06, 36F
→
02/03 11:07, 1年前 , 37F
至於之前買的不爽? 又如何? 黑屌嚐爽了,就算被黑屌
02/03 11:07, 37F
還有 85 則推文
還有 1 段內文
推
02/03 11:59, 1年前 , 123F
促銷清庫存啦
02/03 11:59, 123F
推
02/03 12:06, 1年前 , 124F
等今年e-Veryca 300KM續航改款，但價格應該不會太好
02/03 12:06, 124F
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02/03 12:07, 1年前 , 125F
畢竟電池加倍、另外會買貨車的也有特殊需求，難降
02/03 12:07, 125F
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02/03 12:10, 1年前 , 126F
傳統車廠趕快外包給公公代工電車，工廠營運很麻煩的
02/03 12:10, 126F
推
02/03 12:13, 1年前 , 127F
同意，整天拿中國的價格來比的人，要不要看看其他品
02/03 12:13, 127F
→
02/03 12:14, 1年前 , 128F
牌的中國製價格跟台灣售價比又是如何
02/03 12:14, 128F
推
02/03 12:25, 1年前 , 129F
推你的分析～
02/03 12:25, 129F
→
02/03 12:30, 1年前 , 130F
早說了 買電池送車 就是一堆人不信
02/03 12:30, 130F
推
02/03 12:58, 1年前 , 131F
推這篇
02/03 12:58, 131F
推
02/03 13:00, 1年前 , 132F
其實中特副總裁已經解答過了
02/03 13:00, 132F
→
02/03 13:01, 1年前 , 133F
02/03 13:01, 133F
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02/03 13:12, 1年前 , 134F
看怎麼解釋吧,到今為止就是產量>銷量,所以要降價賣
02/03 13:12, 134F
→
02/03 13:12, 1年前 , 135F
若今天發現訂單數預計會超過年產量KPI ,就是調漲
02/03 13:12, 135F
→
02/03 13:13, 1年前 , 136F
特斯拉訂價就是在這樣子浮動,講白一點就是韭菜割到
02/03 13:13, 136F
→
02/03 13:13, 1年前 , 137F
底就對了
02/03 13:13, 137F
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02/03 13:14, 1年前 , 138F
成本有很多種,庫存也是成本之一
02/03 13:14, 138F
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02/03 13:14, 1年前 , 139F
別家車廠抓毛利只能抓個10%,特斯拉就是敢抓20%
02/03 13:14, 139F
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02/03 13:15, 1年前 , 140F
因為只要確信消費者願意這價錢買,符合車廠訂下的利
02/03 13:15, 140F
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02/03 13:15, 1年前 , 141F
潤,
02/03 13:15, 141F
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02/03 13:16, 1年前 , 142F
那特斯拉就是訂這價錢賣......
02/03 13:16, 142F
→
02/03 13:17, 1年前 , 143F
玩法跟蘋果沒什麼兩樣
02/03 13:17, 143F
推
02/03 13:40, 1年前 , 144F
看到很多人被傳統車廠割成不成人樣了
02/03 13:40, 144F
→
02/03 13:41, 1年前 , 145F
特斯拉是好的電子產品沒有問題
02/03 13:41, 145F
→
02/03 13:41, 1年前 , 146F
一直漲價，缺這缺那了，無法給你這配備喔！希望海
02/03 13:41, 146F
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02/03 13:41, 1年前 , 147F
涵，要大動力喔，要+五十萬選旗艦謝謝，消費者全信
02/03 13:41, 147F
→
02/03 13:41, 1年前 , 148F
喔？嘻嘻
02/03 13:41, 148F
推
02/03 13:52, 1年前 , 149F
把特斯拉當成巨大手機就行了，同款手機都會持續降
02/03 13:52, 149F
→
02/03 13:52, 1年前 , 150F
價的，連蘋果也是一年後也會降價
02/03 13:52, 150F
→
02/03 14:00, 1年前 , 151F
跟股票一樣 不要賣就沒有損失
02/03 14:00, 151F
→
02/03 14:23, 1年前 , 152F
版上特黑都在幫特斯拉廣告 哪還需要買廣告 科科科
02/03 14:23, 152F
→
02/03 14:27, 1年前 , 153F
可惜無腦特粉被桶了QQ
02/03 14:27, 153F
推
02/03 14:33, 1年前 , 154F
第3點跟股票有啥區別
02/03 14:33, 154F
→
02/03 14:34, 1年前 , 155F
有腦特粉還在
02/03 14:34, 155F
→
02/03 15:27, 1年前 , 156F
不用等個幾個月一年，美國Y LR上星期又偷偷漲回來一
02/03 15:27, 156F
→
02/03 15:27, 1年前 , 157F
點，只是沒人關注
02/03 15:27, 157F
→
02/03 15:29, 1年前 , 158F
現在特要面對的反而是FSD訴訟大增這個問題，而且依
02/03 15:29, 158F
→
02/03 15:29, 1年前 , 159F
法院給出的判決，特非常不利
02/03 15:29, 159F
推
02/03 17:22, 1年前 , 160F
我覺得價錢標示清楚最好。殺價真的很累
02/03 17:22, 160F
→
02/03 19:10, 1年前 , 161F
fsd訴訟最好告死特斯拉 對客戶有利
02/03 19:10, 161F
→
02/03 19:11, 1年前 , 162F
台灣也有人要告了
02/03 19:11, 162F
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