Re: [討論] 手排車的樂趣在哪?

看板car作者時間1年前 (2022/10/04 04:01), 編輯推噓3(303)
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另一個車版比較少討論的區塊 off road 越野 我的車是分時四驅,有多一根加力箱排檔桿的車款。 在崎嶇地形,例如河床亂石區行走時, 就很吃離合器與油門控制的協調性。 當然自排車也做的到,但就是無法做到像手排車 直接傳輸的特性,踩多深就給多少, 直覺快很多。 例如今天需要要把一邊前輪騎上人行道,頂住人行道後, 騎上前,正在騎,與騎上後,給的力是從大到小, 自排車駕駛多半怕催油太多噴出去, 以至於多半是不斷小踩卻上不去。 手排車動力直接輸出的特性, 沒有扭力轉換器的耗損與干擾,駕駛可以直覺的控制力道, 回到溪床的環境,我爬過這個石頭後,要避開另一顆 會敲到底盤的大石頭時,手排車真的比較好控制, 不會擔心給太大腳的問題。 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-P205. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.156.14 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1664827289.A.BB0.html

10/04 09:21, 1年前 , 1F
手排車起步的時候,拉轉控制離合器去逼近輪胎的極
10/04 09:21, 1F

10/04 09:21, 1年前 , 2F
限。自排車就油門幹到底靠tsc。
10/04 09:21, 2F

10/04 11:04, 1年前 , 3F
您的環保小尖兵已在路上
10/04 11:04, 3F

10/04 13:30, 1年前 , 4F
唯一一次off-road 是因為車一邊掉到田裡
10/04 13:30, 4F

10/04 13:45, 1年前 , 5F
off-road大多都玩自排了唄,熱血一點還要控制絞盤
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10/04 13:45, 1年前 , 6F
離合,左右剎車,哪來這麼多腳 lol
10/04 13:45, 6F
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