Re: [討論] 其實氫燃料電池才是未來吧
氫燃料絕對不是未來
最大的問題，第一就是效率
如果要做到真的環保，氫的來源如果是利用可再生能源
就地去電解水，能轉換成汽車可利用的動力，只有30%甚至不到
但用那些電去充電跑電動車，可以利用到6-70%
那幹嘛不拿電力直接去充電動車就好了
https://i.imgur.com/PAfyYjH.jpg
如果不用電解的
以現在的氫氣來源是石化工業副產物
還有運輸效率問題 利用率只會更慘
跟汽油車其實沒有比較環保啊
這個是總體的經濟跟環保的問題
第二問題就是個體的問題
現在的氫燃料太貴了
跑同樣的距離 燃料比汽油貴
更是電動車的8倍左右
https://i.imgur.com/DuIB5D0.jpg
所以儘管加州政府有大補助三年內$15000鎂
但自用的消費者還是不多，因為等這補助用完
後面還是要負擔昂貴的費用
其他國家 補助更不可能這樣大撒幣
第三問題，很多人只看到氫燃料加燃料速度很快
但沒想到氫燃料站的分布密度問題
其建置成本比汽油站還高很多 使用的載具數量又少
就算拿了大量補助 但是沒有經濟可持續性 分布密度還是很低
電動車可以做到家充+快充，到處都有
但氫燃料站卻沒辦法做到
結果氫燃料車也不會比電動車方便
這三支影片看看就能知道了
雖然是英文的 但是有字幕可以看 沒有太難
這種事情就是科普一下就有的...
https://www.youtube.com/watch?v=b88v-WvqzeQ
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.24.214 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1662900919.A.FCA.html
→
09/11 21:09,
3年前
, 1F
09/11 21:09, 1F
→
09/11 21:09,
3年前
, 2F
09/11 21:09, 2F
→
09/11 22:25,
3年前
, 3F
09/11 22:25, 3F
→
09/11 22:26,
3年前
, 4F
09/11 22:26, 4F
錢大說的沒錯，但商用車在2-3照樣卡...
所以是有技術潛力但是還沒辦法商用化
以美國做為案例
長途商用車的話使用更不會限於一州
如果只有加州補貼車子跟加氫站
那個銷量起不來 加氫站的密度也很難起來
推
09/11 22:29,
3年前
, 5F
09/11 22:29, 5F
※ 編輯: QuentinHu (220.136.24.214 臺灣), 09/11/2022 23:12:15
推
09/11 23:17,
3年前
, 6F
09/11 23:17, 6F
推
09/12 06:33,
3年前
, 7F
09/12 06:33, 7F
→
09/12 06:40,
3年前
, 8F
09/12 06:40, 8F
→
09/12 06:40,
3年前
, 9F
09/12 06:40, 9F
推
09/12 09:12,
3年前
, 10F
09/12 09:12, 10F
→
09/12 09:16,
3年前
, 11F
09/12 09:16, 11F
→
09/12 09:16,
3年前
, 12F
09/12 09:16, 12F
→
09/12 09:17,
3年前
, 13F
09/12 09:17, 13F
→
09/12 10:12,
3年前
, 14F
09/12 10:12, 14F
推
09/12 10:51,
3年前
, 15F
09/12 10:51, 15F
推
09/12 21:45,
3年前
, 16F
09/12 21:45, 16F
→
09/12 21:45,
3年前
, 17F
09/12 21:45, 17F
→
09/12 21:45,
3年前
, 18F
09/12 21:45, 18F
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 9 之 9 篇)：
討論
45
177