看板
[ car ]
討論串[討論] 其實氫燃料電池才是未來吧
共 9 篇文章
內容預覽:
氫燃料絕對不是未來. 最大的問題，第一就是效率. 如果要做到真的環保，氫的來源如果是利用可再生能源. 就地去電解水，能轉換成汽車可利用的動力，只有30%甚至不到. 但用那些電去充電跑電動車，可以利用到6-70%. 那幹嘛不拿電力直接去充電動車就好了. https://i.imgur.com/PAfy
(還有693個字)
內容預覽:
碩論剛好是做氧氣析出和氧氣還原催化相關的來發表一下拙見. 這邊有人會問氧氣析出和氧氣還原和氫燃料電池有什麼關係?. 簡單解釋電解水產氫和氫氧化成水這兩個反應的速率決定步驟就是氧氣析出和氧氣還原. 因此要開發高效率的電解水產氫和燃料電池催化劑就要從氧氣析出和氧氣還原催化劑下手. 留言看起來很多人認為耗
(還有353個字)
內容預覽:
現況氫的取得本身就有製造的成份在，不像傳統能源大多為開採獲得. 燃料電池之所以貴又環保，是因為它本身就是轉換效率極佳的能源方案. 並不需要大規模轉換效率，它的設計就是要讓電能脫離對電網與儲電設備的依賴. 燃料電池不是用燃燒推動蒸汽機或內燃機發電，它是把電解水得到氫跟氧的過程反向操作大致來說利用質子交
(還有422個字)
內容預覽:
關於氫燃料電池，本人也稍有研究來分享一下。. 現職日本神奈川縣tier 2零件商的RD，但在氫燃料車這塊算TOYOTA的tier 1。我主持的專案是某世代氫燃料發電機的氫氣回收系統。. 基本上TOYOTA的夢很大很美，不只是燃料電池車和氫內燃車，而是希望將氫當作再生能源的儲存和運輸手段。. 一般來說
(還有427個字)