[討論] 3.5 V6自然進氣引擎沒那麼差吧？

看板car作者 (米漿混豆漿)時間1年前 (2022/09/07 14:02), 1年前編輯推噓61(63推 2噓 96→)
留言161則, 81人參與, 1年前最新討論串1/4 (看更多)
INFINITI新的QX60，內裝跟外觀跟前一代比都進步不少，而且終於讓招牌的大排量V6 NA 引擎回歸，而且還是給9AT而不再是CVT 對INFINITI車迷算是好事一樁吧! 不過我看不少人在之前預售新聞的留言，都在那邊嫌3. 5的稅金很高，怎麼不是給小排量渦輪引擎… 如果今天出來的是普通的房車，確實小排氣量渦輪才會是主流。但今天QX60可是一台重達 2頓的正七人座LSUV。如果配渦輪引擎，動力肯定沒有這麼線性，開起來舒適感就有差 而且其實看INFINITI這次是給9AT就知道，他們是想讓QX60開起來整體是更Luxury，而不 是為了要省錢省油的取向。在滿載的時候走山路，渦輪車多少都會lag，加速超車或者過 低速髮夾彎要補油門那種，大排氣量NA車開起來就是更順，不像渦輪車油門有時候明明踩 得很細膩，卻還是有突然衝出去的感覺 還有雖然這牌隔音都不錯，但拉轉起來直4跟V6傳進車內的聲音，一個是噪音、一個是天 籟。還有怠速的方向盤震動，V6幾乎完全感受不到，直四就會比較明顯一點 再來就是妥善率的問題，VQ35這顆引擎應該也不用多說了吧，我是覺得稅金根本沒差多少 ，2.0t的稅金跟燃料費一年是17000、3.5的牌燃稅加起約莫37000，買得起LSUV的家庭， 一年應該不差這兩萬吧? 我想他們更重視的是動力表現跟舒適度吧 當然也不是說QX60肯定會賣超好，因為注重動力的人本身就是少數。只是覺得現在難得還 有車廠會給3.5 V6的NA引擎這種規格，希望QX60不會是大排氣量NA引擎的絕響之作 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.136.101 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1662530569.A.3A1.html
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09/07 14:07, 1年前 , 1F
現在渦輪車都低增壓的誰跟你在渦輪遲滯？
09/07 14:07, 1F
你確定都不會lag?
推
09/07 14:10, 1年前 , 2F
？
09/07 14:10, 2F
推
09/07 14:10, 1年前 , 3F
開過3.5 V6很多年，真的是很舒爽，但是油錢也噴的
09/07 14:10, 3F
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09/07 14:11, 1年前 , 4F
很暢快
09/07 14:11, 4F
我好懷念G37
推
09/07 14:11, 1年前 , 5F
好像不錯
09/07 14:11, 5F
推
09/07 14:13, 1年前 , 6F
V6一直以來除了油耗都很棒啊，差的是法規與稅金
09/07 14:13, 6F
推
09/07 14:15, 1年前 , 7F
會講油耗稅金的就不是這車的目標客群咩
09/07 14:15, 7F
真的 ※ 編輯: QmaxQ (27.52.136.101 臺灣), 09/07/2022 14:17:28
推
09/07 14:19, 1年前 , 8F
前一代的變速箱很玻璃，新款希望有改善
09/07 14:19, 8F
推
09/07 14:20, 1年前 , 9F
前陣子跟朋友借他的RX來代步幾天，3.5 V6開起來真
09/07 14:20, 9F
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09/07 14:20, 1年前 , 10F
的爽，引擎運轉精緻度也很棒，但那油錢也噴得很爽
09/07 14:20, 10F
推
09/07 14:24, 1年前 , 11F
低增壓、小葉片，現在渦輪做的都算不錯了
09/07 14:24, 11F
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09/07 14:29, 1年前 , 12F
一直都不錯啊
09/07 14:29, 12F
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09/07 14:30, 1年前 , 13F
稅金你繳交就滿不錯的。
09/07 14:30, 13F
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09/07 14:31, 1年前 , 14F
可以給車商賺但不想給政府賺。
09/07 14:31, 14F
推
09/07 14:33, 1年前 , 15F
我是escape3.0車主 油耗7-9 QQ
09/07 14:33, 15F
推
09/07 14:33, 1年前 , 16F
會講稅金的大概都買1.5 純粹看別人吃麵喊燒而已
09/07 14:33, 16F
推
09/07 14:35, 1年前 , 17F
稅金問題
09/07 14:35, 17F
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09/07 14:35, 1年前 , 18F
低排氣+渦輪就省油又能有跟高排氣量一樣的高馬力阿
09/07 14:35, 18F
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09/07 14:35, 1年前 , 19F
所以會是現在主流也是很正常的 大排氣量引擎開起來
09/07 14:35, 19F
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09/07 14:36, 1年前 , 20F
當然是爽 但就不是現今的潮流罷了 這也沒啥 每個人
09/07 14:36, 20F
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09/07 14:36, 1年前 , 21F
喜歡的點都不一樣
09/07 14:36, 21F
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09/07 14:38, 1年前 , 22F
不過還是要說一下 不要說VQ35 就光是Cefiro的那種2.
09/07 14:38, 22F
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09/07 14:39, 1年前 , 23F
0 V6 以現在的標準來說開起來引擎依舊很舒服
09/07 14:39, 23F
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09/07 14:40, 1年前 , 24F
gle450曾經有2500油電的配置
09/07 14:40, 24F
推
09/07 14:40, 1年前 , 25F
就一台豪車，在那邊說稅金什麼的都馬是喊燒的
09/07 14:40, 25F
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09/07 14:40, 1年前 , 26F
六缸NA優點還是在震動小，再來熱衰竭少。其他不太
09/07 14:40, 26F
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09/07 14:40, 1年前 , 27F
能贏四缸渦輪。所以就看你取捨，大部分都改四缸渦
09/07 14:40, 27F
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09/07 14:40, 1年前 , 28F
車重也要2噸，開起來跟VQ35一樣舒適
09/07 14:40, 28F
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09/07 14:40, 1年前 , 29F
那你買了嗎
09/07 14:40, 29F
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09/07 14:40, 1年前 , 30F
輪不是沒有原因。
09/07 14:40, 30F
推
09/07 14:44, 1年前 , 31F
2GR-FKS開的很舒爽…
09/07 14:44, 31F
推
09/07 14:44, 1年前 , 32F
比超跑還稀有 叫好不叫座
09/07 14:44, 32F
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09/07 14:55, 1年前 , 33F
你講的很矛盾...重達兩頓更不該用NA
09/07 14:55, 33F
推
09/07 14:56, 1年前 , 34F
真的爽 但法規要你死你也只能躺平
09/07 14:56, 34F
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09/07 14:56, 1年前 , 35F
而且說真的四缸渦輪比較快
09/07 14:56, 35F
推
09/07 15:02, 1年前 , 36F
開雅歌V6 3.0油耗有10-12
09/07 15:02, 36F
還有 85 則推文
噓
09/07 19:09, 1年前 , 122F
3.0T你怎麼會覺得有這問題
09/07 19:09, 122F
推
09/07 19:13, 1年前 , 123F
有同級渦輪可以選，不會有人選NA
09/07 19:13, 123F
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09/07 19:14, 1年前 , 124F
都是錢不夠的問題啦
09/07 19:14, 124F
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09/07 19:15, 1年前 , 125F
美3.6都是基本，野馬會推3.6NA?
09/07 19:15, 125F
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09/07 19:15, 1年前 , 126F
當然都是5.0的版本
09/07 19:15, 126F
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09/07 19:15, 1年前 , 127F
3.6對美就是入門級，講的也太美好
09/07 19:15, 127F
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09/07 19:16, 1年前 , 128F
文章第四段更是矛盾
09/07 19:16, 128F
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09/07 19:17, 1年前 , 129F
NA滿載只會更放大扭力不足情況
09/07 19:17, 129F
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09/07 19:18, 1年前 , 130F
過彎爬坡扭力不夠退檔，必須更高轉速榨扭力
09/07 19:18, 130F
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09/07 19:19, 1年前 , 131F
只會讓乘客更不舒適
09/07 19:19, 131F
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09/07 19:19, 1年前 , 132F
渦輪車可以低轉就保持扭力峰值，對於爬坡
09/07 19:19, 132F
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09/07 19:20, 1年前 , 133F
才是維持寧靜，及減少不適感
09/07 19:20, 133F
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09/07 19:21, 1年前 , 134F
一個一直維持兩千多轉聲音
09/07 19:21, 134F
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09/07 19:21, 1年前 , 135F
一個爬坡動不動3500轉-5000轉聲音
09/07 19:21, 135F
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09/07 19:22, 1年前 , 136F
我不相信乘客會喜歡引擎拉高轉
09/07 19:22, 136F
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09/07 19:22, 1年前 , 137F
引擎拉高轉根本沒有什麼寧靜可言
09/07 19:22, 137F
噓
09/07 19:34, 1年前 , 138F
稅金、油耗
09/07 19:34, 138F
推
09/07 19:39, 1年前 , 139F
一堆人說要q50的3.0t，但這台是橫置引擎的根本放不
09/07 19:39, 139F
推
09/07 19:42, 1年前 , 140F
一樣六缸 為什麼VQ放得下 VR放不下啊？
09/07 19:42, 140F
推
09/07 19:44, 1年前 , 141F
如果橫置引擎放不下VR 日產又生不出新的後驅平台
09/07 19:44, 141F
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09/07 19:44, 1年前 , 142F
那不就等於VR剛推出沒幾年就要退場了
09/07 19:44, 142F
推
09/07 19:49, 1年前 , 143F
標緻放過橫置V12、VOLVO放過橫置V8，相較之下日產
09/07 19:49, 143F
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09/07 19:49, 1年前 , 144F
放個橫置V6引擎應該是完全沒問題的
09/07 19:49, 144F
推
09/07 19:56, 1年前 , 145F
bmw m54 2.2 六缸稅金和爽度都有顧到，懷念
09/07 19:56, 145F
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09/07 21:43, 1年前 , 146F
QX60 我真的不會分他們家的型號
09/07 21:43, 146F
推
09/07 22:02, 1年前 , 147F
QX60頂規售價也才280 也還沒到不在乎稅金的客群吧
09/07 22:02, 147F
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09/07 22:02, 1年前 , 148F
有錢人沒這麼弱好嗎
09/07 22:02, 148F
推
09/07 22:35, 1年前 , 149F
3.5只開過Diamante 起步感覺不快但中高速加速很平
09/07 22:35, 149F
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09/07 22:35, 1年前 , 150F
順
09/07 22:35, 150F
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09/07 23:46, 1年前 , 151F
Maxima 3.0是開起來很爽沒錯 但是他油耗還能怎麼調
09/07 23:46, 151F
推
09/08 00:05, 1年前 , 152F
09/08 00:05, 152F
推
09/08 01:14, 1年前 , 153F
很爽啊 繳稅金時候也很爽
09/08 01:14, 153F
推
09/08 09:55, 1年前 , 154F
以在美國來說，養3.5V6,跟在台灣養2.0NA的感覺一樣
09/08 09:55, 154F
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09/08 09:55, 1年前 , 155F
，不會特別貴，但就是很好保修，油耗方面一定是比2
09/08 09:55, 155F
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09/08 09:55, 1年前 , 156F
.0T耗油，但是3.5只要加87而2.0T要全馬力輸出要加9
09/08 09:55, 156F
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09/08 09:56, 1年前 , 157F
1...一加侖差快1元...
09/08 09:56, 157F
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09/08 11:27, 1年前 , 158F
他是橫置V6啊 問題還有兩顆渦輪要怎麼放 還有水冷中
09/08 11:27, 158F
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09/08 11:27, 1年前 , 159F
冷
09/08 11:27, 159F
推
09/08 13:21, 1年前 , 160F
靠杯放不下去是車廠的問題怎麼會是消費者的問題XD
09/08 13:21, 160F
推
09/09 08:50, 1年前 , 161F
Fx35路過長期平均7.5還是很可怕的
09/09 08:50, 161F
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