Re: [討論] 3.5 V6自然進氣引擎沒那麼差吧？

看板car作者 (光明左使)時間1年前 (2022/09/08 00:32), 1年前編輯推噓20(22推 2噓 20→)
留言44則, 23人參與, 1年前最新討論串4/4 (看更多)
小弟也是現役3.5 V6車主啦，而且是單一車輛通勤每天來回45公里左右，說實話NA V6帶 給我的就只是「心靈上的滿足」。（聲浪跟運轉順暢度） 為什麼這麼說呢？因為工作需求，市面上各品牌7-80%的新車我都開過了，小至1.0T 大至 5.0 V8 NA、4.0 TT全都開過一輪。 我只能說 3.5 V6 NA就是「沒這麼差」但「也不到很好」，能夠比小排量增壓車好的就只 有輸出的線型跟「延伸性」。 做個比喻，兩個人跑步都跑的一樣快的狀況，一個很用力在跑，一個則是很輕鬆的跑。有 開過這兩類車，對引擎有感覺的人肯定能懂。 但也就是「感覺」而已，就以2.0T增壓引擎來說，無論在中低轉速域的加速、實際再加速 的力道、甚至各種行使場合的油耗，真的都是全面碾壓。加上台灣不合理的稅制「過3.0 以上的就三級跳」，導致小排量在台灣真的比較適合。 曾經有一次開完AMG 45的M139引擎，在高速公路上隨便踩就是噴出去，真的射出去的那種 ，對比我的老VQ35，「幹這台根本就是火星車」，開自己的車回家時跟本覺得車是壞了吧 ...... 不過V6 NA在台灣還有一個好處啦，跟同樣動力的2.0T車款比，引擎室的溫度真的是低很 多，在常常塞車的北部，夏天都好過一些。 *然後附上今年油耗。（四月沒有是因為被撞整個月在修車） https://i.imgur.com/bbhEcr9.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.82.126 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1662568364.A.DAB.html
噓
09/08 00:33, 1年前 , 1F
992 GT3表示:
09/08 00:33, 1F
我有992 GT3開 我也不會上來表示了XD
推
09/08 00:34, 1年前 , 2F
直六車主路過XD
09/08 00:34, 2F
推
09/08 00:39, 1年前 , 3F
我的直六加渦輪 一公升平均有8.5公里左右
09/08 00:39, 3F
推
09/08 00:42, 1年前 , 4F
順暢度是真的比較好 但現在的渦輪車越做越好也是事
09/08 00:42, 4F
→
09/08 00:42, 1年前 , 5F
實 加上相同馬力下油耗好很多 所以大排氣量的車只會
09/08 00:42, 5F
→
09/08 00:42, 1年前 , 6F
越來越少
09/08 00:42, 6F
※ 編輯: owen1803 (220.129.82.126 臺灣), 09/08/2022 00:58:47
推
09/08 01:08, 1年前 , 7F
大排量可能要人類量產內燃機下一個新燃料把價格壓
09/08 01:08, 7F
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09/08 01:08, 1年前 , 8F
低才有可能回鍋了吧，現在連有錢人都越來越少大排
09/08 01:08, 8F
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09/08 01:08, 1年前 , 9F
量新車可以選了
09/08 01:08, 9F
推
09/08 01:27, 1年前 , 10F
該不會是UDN小編吧 記得是停在停車場被撞
09/08 01:27, 10F
噓
09/08 06:05, 1年前 , 11F
稅制合理，就是要抑制高排氣量高耗油的車款發展。你
09/08 06:05, 11F
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09/08 06:05, 1年前 , 12F
想為什麼歐洲車是低排氣量掛渦輪居多。他們更嚴格。
09/08 06:05, 12F
推
09/08 07:39, 1年前 , 13F
油耗8真的慘
09/08 07:39, 13F
推
09/08 07:43, 1年前 , 14F
v6 3.5我剛加油...綜合油耗5.5
09/08 07:43, 14F
→
09/08 07:53, 1年前 , 15F
整串文爬下來未來已經是Turbo的形狀了
09/08 07:53, 15F
推
09/08 07:55, 1年前 , 16F
不用爬吧，現實世界燃油的末路早就是渦輪
09/08 07:55, 16F
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09/08 07:55, 1年前 , 17F
未來是電的形狀
09/08 07:55, 17F
推
09/08 07:56, 1年前 , 18F
油耗8叫慘 笑死
09/08 07:56, 18F
推
09/08 10:29, 1年前 , 19F
敢問是de還是hr. vq推一個
09/08 10:29, 19F
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09/08 10:30, 1年前 , 20F
這油耗還滿驚聳的xdddd. 純高速油耗如何呢？
09/08 10:30, 20F
280匹35DE平常很少有純高速，但大概9吧哈哈哈
推
09/08 11:05, 1年前 , 21F
3.5升直六混動 真的動力銜接舒適順暢
09/08 11:05, 21F
推
09/08 12:06, 1年前 , 22F
2GRFE SIENNA路過 油耗5
09/08 12:06, 22F
※ 編輯: owen1803 (42.75.137.89 臺灣), 09/08/2022 12:34:57
推
09/08 12:34, 1年前 , 23F
Benz gle53的3.0直六渦輪，油耗大概在8-9左右
09/08 12:34, 23F
※ 編輯: owen1803 (42.75.137.89 臺灣), 09/08/2022 12:38:13
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09/08 13:14, 1年前 , 24F
S55直六 市區大概一公升5-6不大腳，至於大腳的我直
09/08 13:14, 24F
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09/08 13:14, 1年前 , 25F
接選擇不想。
09/08 13:14, 25F
推
09/08 13:22, 1年前 , 26F
VQ系列馬力一直升但是扭力就是那個水準
09/08 13:22, 26F
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09/08 13:23, 1年前 , 27F
跟大扭力渦輪車比肯定覺得壞掉
09/08 13:23, 27F
推
09/08 13:25, 1年前 , 28F
VQ系列配上那個電馬達可以解決問題，低速扭力跟高
09/08 13:25, 28F
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09/08 13:25, 1年前 , 29F
轉延伸性兼顧，開起來真的很爽，可惜叫好不叫做，
09/08 13:25, 29F
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09/08 13:25, 1年前 , 30F
跟渦輪比起來成本太高了
09/08 13:25, 30F
沒辦法 NA車要扭力 不增壓就是要靠排氣量
推
09/08 13:37, 1年前 , 31F
VQ37VHR路過 推一個,反正未來都是電車能開大CC就開
09/08 13:37, 31F
※ 編輯: owen1803 (42.75.137.89 臺灣), 09/08/2022 13:44:23
→
09/08 13:45, 1年前 , 32F
不在乎天長地久 只在乎曾經擁有
09/08 13:45, 32F
推
09/08 14:10, 1年前 , 33F
g35嗎 很棒的車 推 當年高速公路輕鬆拉掉
09/08 14:10, 33F
→
09/08 14:10, 1年前 , 34F
我的330
09/08 14:10, 34F
推
09/08 14:24, 1年前 , 35F
那時候330也是自然進氣 油號也慘
09/08 14:24, 35F
推
09/08 14:26, 1年前 , 36F
自吸大排量台灣以後要買應該只剩下L牌油電
09/08 14:26, 36F
推
09/08 15:20, 1年前 , 37F
w212 v6 NA 3.5，市區偏塞一公升大概 6-7 公里。高
09/08 15:20, 37F
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09/08 15:20, 1年前 , 38F
速不超速順順開能有個 12，反正很慘
09/08 15:20, 38F
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09/08 17:29, 1年前 , 39F
這油耗已經屌打納智捷2.2t了
09/08 17:29, 39F
推
09/08 22:35, 1年前 , 40F
這篇才是正解 非NA超跑貨色真的就是很普通而已
09/08 22:35, 40F
推
09/09 12:47, 1年前 , 41F
推VQ引擎
09/09 12:47, 41F
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09/10 08:48, 1年前 , 42F
其實渦輪增壓技術到現在扭力曲線已經很前段了 以前
09/10 08:48, 42F
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09/10 08:49, 1年前 , 43F
是壓榨尾端 現在靠散熱技術在前段反而更適合走走停
09/10 08:49, 43F
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09/10 08:49, 1年前 , 44F
停的情況
09/10 08:49, 44F
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