[討論] 歐系車底盤好是迷思還是事實

看板car作者 (行動代號185)時間2年前 (2021/09/06 10:35), 2年前編輯推噓62(64推 2噓 61→)
留言127則, 80人參與, 2年前最新討論串1/8 (看更多)
身邊不少人的觀念都是： 歐系車底盤比較硬朗、開起來操控比較好 日系車底盤偏軟跟晃、坐起來比較舒服 但我覺得這觀念以前或許正確，現在來看不太對了吧? 超跑跟神級跑車GTR、NSX就不拿出來說了 但除了那兩台之外其他日本車底盤現在來說也進步很多，不一定會比歐系車差了 像Lexus房車以前晃得像船，現在新款的扎實度也很夠，開起來也有一定Q度 SUV來說底盤比較好的拉力雙雄，三菱日蝕跟速霸陸森林人底盤也絕對不輸歐系車 甚至日蝕還有S-AWC跟AYC、森林人也有當家SAWD 同級歐系車KUGA和Karoq底盤會比較好?我也是打一個大問號 覺得底盤好壞應該不能再用歐系、日系來分 就像加98還是95，用壓縮比來看也不正確了 還是其實普遍來說，歐系車底盤就是會比較強? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.41.51 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1630895711.A.849.html
推
09/06 10:38, 2年前 , 1F
看LOGO
09/06 10:38, 1F
現在入門的雙B操控性會好嗎
推
09/06 10:41, 2年前 , 2F
正歐洲進口Karoq，跟國產歐規Kuga，可以這樣比嗎??
09/06 10:41, 2F
歐"系"
推
09/06 10:42, 2年前 , 3F
98還是95事實上是加了都能跑
09/06 10:42, 3F
看車主手冊最正確
推
09/06 10:42, 2年前 , 4F
你就看用雷諾底盤的TIIDA有沒有人讚不絕口阿
09/06 10:42, 4F
搞不好有
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09/06 10:42, 2年前 , 5F
當你會這樣想你就可以去買日本車了
09/06 10:42, 5F
我覺得試開最準
推
09/06 10:43, 2年前 , 6F
阿就設定問題啊 日本人也可以做硬車 歐洲人也可以船
09/06 10:43, 6F
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09/06 10:43, 2年前 , 7F
有迷思的人不會有疑問自己有迷思
09/06 10:43, 7F
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09/06 10:43, 2年前 , 8F
去試駕.....
09/06 10:43, 8F
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09/06 10:43, 2年前 , 9F
就產品調性不同而已 又不是做不出來
09/06 10:43, 9F
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09/06 10:44, 2年前 , 10F
底盤問題是因為媒體低落也只分歐系日系，歐洲國家幾十
09/06 10:44, 10F
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09/06 10:44, 2年前 , 11F
個會都做一樣的東西？光日本本田豐田的調性就不同了
09/06 10:44, 11F
本田底盤比較硬嗎?
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09/06 10:45, 2年前 , 12F
PSA經典底盤:異徑扭力樑,別人就是做不出來
09/06 10:45, 12F
推
09/06 10:47, 2年前 , 13F
真的就迷思
09/06 10:47, 13F
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09/06 10:48, 2年前 , 14F
國產你喪全車系都歐洲底盤
09/06 10:48, 14F
結果都很軟XD
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09/06 10:49, 2年前 , 15F
然後雙田與其說是日系不如說是美系跟東南亞系
09/06 10:49, 15F
推
09/06 10:50, 2年前 , 16F
40
09/06 10:50, 16F
推
09/06 10:51, 2年前 , 17F
看你花費到哪啊...
09/06 10:51, 17F
推
09/06 10:51, 2年前 , 18F
開不出來很幸福
09/06 10:51, 18F
真的就跟木耳一樣 可以不用花錢買好耳機音響很幸福的 ※ 編輯: QmaxQ (110.26.41.51 臺灣), 09/06/2021 10:59:40
噓
09/06 10:58, 2年前 , 19F
無聊 錢才是決定你底盤的好壞 開日本車還想洗
09/06 10:58, 19F
推
09/06 10:58, 2年前 , 20F
推，現在還在說日系=底盤差根本是不懂車的象徵
09/06 10:58, 20F
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09/06 10:59, 2年前 , 21F
直接看進口國產就知道啦...
09/06 10:59, 21F
推
09/06 11:00, 2年前 , 22F
你在問這個大家文之前，何不先去試開看看，分享一下心得，
09/06 11:00, 22F
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09/06 11:00, 2年前 , 23F
豈不更有意義？
09/06 11:00, 23F
推
09/06 11:02, 2年前 , 24F
但是雙B很常出車禍撞爛說失控
09/06 11:02, 24F
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09/06 11:04, 2年前 , 25F
我覺得是設計理念跟公司產品方針有關還有成本
09/06 11:04, 25F
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09/06 11:08, 2年前 , 26F
我開車菜雞都感覺的出來Karoq明顯過彎操控好了
09/06 11:08, 26F
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09/06 11:08, 2年前 , 27F
驅動方式也有差異，FF、FR、4WD特性都不一樣，要比就
09/06 11:08, 27F
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09/06 11:08, 2年前 , 28F
拿同一驅動方式來比
09/06 11:08, 28F
推
09/06 11:11, 2年前 , 29F
底盤剛性好 定位角度設定優秀 懸吊夠Q軟硬適中 配胎合宜
09/06 11:11, 29F
推
09/06 11:14, 2年前 , 30F
韓國車也是歐系車唷！
09/06 11:14, 30F
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09/06 11:17, 2年前 , 31F
LOGO 決定好壞 心靈加成
09/06 11:17, 31F
還有 56 則推文
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09/06 12:32, 2年前 , 88F
09/06 12:32, 88F
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09/06 12:33, 2年前 , 89F
大众慘輸日產豐田
09/06 12:33, 89F
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09/06 12:35, 2年前 , 90F
異徑扭力娘 在m3上是標準
09/06 12:35, 90F
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09/06 12:36, 2年前 , 91F
逆桑用了雷諾底盤 tnga都不是對手
09/06 12:36, 91F
推
09/06 12:38, 2年前 , 92F
依顧客喜好做調整的，F1,WRC,WEC都做得出來的車廠怎麼可能
09/06 12:38, 92F
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09/06 12:38, 2年前 , 93F
不會做操控
09/06 12:38, 93F
推
09/06 12:40, 2年前 , 94F
不會不會做 是不肯花錢做 結果粉粉還是無腦護航
09/06 12:40, 94F
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09/06 12:41, 2年前 , 95F
我家的tnga 好棒棒
09/06 12:41, 95F
推
09/06 12:48, 2年前 , 96F
韓系車底盤都打臉日系了你說呢?
09/06 12:48, 96F
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09/06 12:50, 2年前 , 97F
你的問題，實際試開就有答案了
09/06 12:50, 97F
推
09/06 13:22, 2年前 , 98F
看到歐系車logo就像吃了暈車藥一樣全身舒暢
09/06 13:22, 98F
推
09/06 13:39, 2年前 , 99F
開鋁罐就覺得單一品牌代表全日系車 腦粉是你無法改變的
09/06 13:39, 99F
推
09/06 13:46, 2年前 , 100F
真的沒差了，差在想不想做和鎖定客群不同
09/06 13:46, 100F
推
09/06 13:54, 2年前 , 101F
話說喜美雙A設定也是一個例子
09/06 13:54, 101F
推
09/06 13:58, 2年前 , 102F
笑死 什麼奇葩理論 難道開M2就能合理超速？
09/06 13:58, 102F
推
09/06 14:50, 2年前 , 103F
我有日蝕 老婆牽G20 雖然車格不一樣但我能跟你說差太多
09/06 14:50, 103F
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09/06 14:50, 2年前 , 104F
了。 去試駕就知道了
09/06 14:50, 104F
推
09/06 15:15, 2年前 , 105F
踢打跟march都幾年前的車了那麼久沒大改你覺得底盤會
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09/06 15:15, 2年前 , 106F
是新世代歐系？
09/06 15:15, 106F
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09/06 15:18, 2年前 , 107F
看品牌別再看歐日這種分類了 驅動方式也都不同
09/06 15:18, 107F
推
09/06 15:27, 2年前 , 108F
歐洲車看你要不要包含英國印度車Land Rover，那個off roa
09/06 15:27, 108F
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09/06 15:27, 2年前 , 109F
d懸吊跟RAV4不相上下
09/06 15:27, 109F
推
09/06 16:05, 2年前 , 110F
怎麼有人拿suv去跟轎車比
09/06 16:05, 110F
推
09/06 17:06, 2年前 , 111F
順順開根本沒差吧？
09/06 17:06, 111F
推
09/06 18:01, 2年前 , 112F
你在這邊怎麼可能得到答案？從銷量來看豐田就是市占率高
09/06 18:01, 112F
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09/06 18:01, 2年前 , 113F
啊？你能期待車主打臉自己嗎？
09/06 18:01, 113F
推
09/06 18:38, 2年前 , 114F
事實啊
09/06 18:38, 114F
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09/06 18:38, 2年前 , 115F
上國道就很明顯
09/06 18:38, 115F
推
09/06 19:06, 2年前 , 116F
200~300萬的車 和70~100萬的車 兩者的底盤可以放一起比較?
09/06 19:06, 116F
推
09/06 19:15, 2年前 , 117F
歐系日系越來越接近，像是Lancer後懸吊獨立多連桿
09/06 19:15, 117F
→
09/06 19:15, 2年前 , 118F
同級的歐系如果用扭力樑的，就不一定有這麼穩定
09/06 19:15, 118F
推
09/06 19:56, 2年前 , 119F
歐系車(X) BMW (O)
09/06 19:56, 119F
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09/06 22:21, 2年前 , 120F
一堆裝b仔自以為開個入門前驅雙b操控就多好，笑死人xddd
09/06 22:21, 120F
推
09/06 23:40, 2年前 , 121F
銷量反應一切 所以牛頭牌屌打所有車
09/06 23:40, 121F
推
09/06 23:51, 2年前 , 122F
特斯拉底盤才屌打，平整剛性又好
09/06 23:51, 122F
推
09/07 00:35, 2年前 , 123F
歐系車也是每家有差異，試開過Volvo的車操控反而不好.
09/07 00:35, 123F
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09/07 00:35, 2年前 , 124F
.
09/07 00:35, 124F
推
09/07 09:19, 2年前 , 125F
volvo本來就不是走這路線的...
09/07 09:19, 125F
推
09/07 10:26, 2年前 , 126F
日蝕的底盤蠻歐化的，尤其2021年小改款後更硬朗
09/07 10:26, 126F
→
09/07 10:27, 2年前 , 127F
但底盤感受這很主觀，去開一下S-AWC操控感就會更明白
09/07 10:27, 127F
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