Re: [討論] 歐系車底盤好是迷思還是事實
講底盤好壞真的是迷思
到底紮實是指底盤硬邦邦,過彎超穩?還是有一點軟Q,過彎會有微幅側傾比較好?
最近我的Fabia里程10萬去拆引擎,預防性保養(換正時皮帶)
車廠拆起來,油封都超漂亮沒有漏油
然後老闆借我一台全原廠的2005年的Vios
我一樣又走每天通勤的路線,山路、市區、高速
山路這一段讓我感覺很驚艷
老闆的輪胎是配普利司通B250 185/60/15
同一條路線,我開自己的車最緊繃是1:40
這條路線有4個髮夾彎和一堆彎道組合
開老闆的車,連一首歌都還沒聽到副歌就走完了…大概1:15
這不經讓我懷疑老闆是不是有偷改什麼怪東西(最後證明是什麼都沒改,連定位角度也是
維持原廠)
同一條山路我還有開過一些車,給各位參考(以下沒計秒,只講感覺)
2020 ES300h 過彎有一種船的側傾,很順很好開;上坡覺得電池跟馬達是累贅
2019 luxgen s5 Gt225(載業務)過彎有開前驅歐洲轎車的感覺,ESP作動的感覺很粗燥
W211 E320 cdi 髮夾彎指向性非常好,會有種速度還能再增加的感覺(但我知道輪胎馬牌
PC6到極限了)
2010 Altis 1.8E 改Kyb黑桶+TS短彈簧、原廠16吋配PS4 那時剛搬家,還是山路小白,但
覺得髮夾彎很穩
2016 Fabia combi1.2T 全原廠時候 過髮夾彎感覺彈簧抓不住
2018 NX200 過髮夾彎有下沉側傾感,但可以接受
第一批Luxgen M7 覺得入彎快煞不住,快要直接噴下山了
老方燈c200 過彎跟開卡丁車一樣
駕駛者同一位,開最熟的路線,所以歐洲車的底盤到底有沒有比較好呢?
我覺得老車的底盤調教比較硬朗,新車就算是歐洲車也是慢慢跟豐田靠攏了
若說C300不如altis, 我覺得沒那麼不堪…至少動力贏。
至於超跑米漿保時捷本田魂新佛,我沒開過所以不納入這邊的比較。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.245.14.42 (臺灣)
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福特車換檔跟智障一樣
Vios關個OD讓轉速能提高就很好開了(但爬坡一樣是廢物)
※ 編輯: RV (60.245.14.42 臺灣), 09/07/2021 14:03:46
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我就說老板有偷改,不然怎麼不船
※ 編輯: RV (60.245.14.42 臺灣), 09/07/2021 14:05:03
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我播歌單循環
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山路或許可以,但高速公路不可能
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你的汽車駕照考了沒?
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安全性跟爽度,我選安全性
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※ 編輯: RV (36.231.141.15 臺灣), 09/08/2021 00:23:43
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