Re: [問題] 學手排的樂趣在哪？

看板car作者 (yuanpu)時間2年前 (2021/08/31 07:05), 編輯推噓14(14推 0噓 18→)
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※ 引述《howard24 (中信兄弟強攻強攻)》之銘言： : 一開始學手排車的新手 : 不外乎就是瘋狂熄火 : 離合器放太快 熄火 : 轉速不夠 熄火 : 斜坡起步 熄火 : 煞停沒踩離合 熄火 : 比自排車難超多 : 直線還要維持平衡換到三檔 : 駕照通過率更低 : 到底學手排車有什麼樂趣啊 : 報名費還更貴 : 臺灣也幾乎都是自排車為主 : ----- 其實很多事情有樂趣，在於一開始的門檻比較高，在學習的過程中， 你很努力的克服各項障礙，當你習得一項技巧後， 如果可以完美的做出你想做的技巧， 這種成就感當然會比許多門檻低的事情要高得多。 我打個比喻，手排車就有點像90年代很流行的格鬥遊戲「快打旋風II」， 你遇到的這些問題，離合器放太快、轉速不夠、斜坡起步、煞停沒踩離合等等， 其實都是手排最基本的。就像一開始玩快打，你可能不會尻昇龍拳、不會轉波動拳， 當你會這些招式後，你才算開始會玩快打（會開手排車）。 快打要玩的好，你會學習利用各種基本拳腳去牽制對手，會開始練習三段式， 甚至更複雜的連續技。當機會出現時，把連續技用上，給對手飽餐一頓。 而手排車要開得好，你必須要有檔位、轉速批配的能力，也就是要會退檔補油。 一開始先學習減速後（一般路上你可能連煞車都不用）， 在退檔途中，空檔時去補一腳油門，讓引擎轉速轟上去你要退檔後的轉速， 當檔位掛上後，就不會因引擎轉速的落差而造成接合後的頓挫。 你會開始去感受什麼時速下，什麼檔位、什麼轉速， 退檔應該補多少。所以你可能需要這樣的圖： https://i.imgur.com/g9K1UBF.jpg
X軸時速，Y軸轉速，6條藍線就是6個檔位，這圖是FK8的。 你要知道什麼時速下，各檔是什麼轉速，當你退檔，低一檔的轉速減原本轉速， 就是你要補的差距（接合還是有點時間差，所以要再補多一點點） 而退檔補油的最高級技巧就是跟趾，煞車後，在退檔的途中，腳跟翻去油門補油。 這技巧會了，你才算習得手排車的最高奧義。 當然現在的手排車，其實有很多輔助功能，已經非常容易上手了， 要不然像我一年多前幾乎等於0的手排技術，牽車時要開回家可能都是個問題。 像FK8有自動補油Rev. matching，讓你了解到完美的退檔補油，是可以讓手排車 換檔非常平順，尤其是引擎轉速轟上去的聲音，聽起來是多麼悅耳啊！ 不過也不能一直依賴電腦幫你，我後來就關掉自動補油，學習自己補油， 一開始當然會有挫折感，手腳不諧調，但是開始會了，慢慢越來越順， 慢慢補油程度也能抓到跟電腦一樣準，還是會非常有成就感的。 補油會了，要來開始學習跟趾。不過FK8煞車、油門踏板距離太遠很難做， 幸好有這種小玩意可以改： https://tinyurl.com/ps4hzjn9 入手後，就可以來學習手排的最高奧義了！ 手排車的樂趣，你感受到了嗎？ -- Sent from nPTT on my iPad Pro 10.5-Inch (Wi-Fi Only) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.253.139 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1630364704.A.638.html
推
08/31 07:10, 2年前 , 1F
簡單一句話，人車一體
08/31 07:10, 1F
推
08/31 07:31, 2年前 , 2F
人要比車凶XD
08/31 07:31, 2F
推
08/31 07:40, 2年前 , 3F
追求自身技術進步的樂趣
08/31 07:40, 3F
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08/31 07:54, 2年前 , 4F
因為手排車也沒有說明書告訴你這台車怎麼開才順
08/31 07:54, 4F
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08/31 07:54, 2年前 , 5F
都是自己摸索
08/31 07:54, 5F
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08/31 07:56, 2年前 , 6F
這有一點像是馴服一匹屬於自己的馬
08/31 07:56, 6F
推
08/31 08:20, 2年前 , 7F
推啊！
08/31 08:20, 7F
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08/31 08:38, 2年前 , 8F
男人的快樂就是這麼樸實無華簡單無聊且枯燥乏味
08/31 08:38, 8F
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08/31 08:40, 2年前 , 9F
可以不要用比喻嗎 比喻沒比較容易懂
08/31 08:40, 9F
推
08/31 08:43, 2年前 , 10F
轉速速度匹配時換檔都不用踩離合器，很多樂趣
08/31 08:43, 10F
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08/31 08:48, 2年前 , 11F
簡單說 就是 從無法掌握 練習到 自然熟悉 過程帶
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08/31 08:48, 2年前 , 12F
來的成就感
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08/31 08:49, 2年前 , 13F
重點是 即使開了很多年 還是覺得有很大的練習空間
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08/31 08:50, 2年前 , 14F
不是一坐上去 油門灌下去 就可以直線狂飆
08/31 08:50, 14F
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08/31 08:56, 2年前 , 15F
沒興趣的講再多也不懂啦...他們也根本不想懂
08/31 08:56, 15F
推
08/31 09:57, 2年前 , 16F
想懂的早就懂了 不想懂的說再多也是聽不進去
08/31 09:57, 16F
推
08/31 09:59, 2年前 , 17F
希望聽到手自排的比較
08/31 09:59, 17F
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08/31 10:14, 2年前 , 18F
普通手自排就是自排啦,是要比個屁
08/31 10:14, 18F
推
08/31 10:29, 2年前 , 19F
換檔邏輯跟換檔速度本身就是兩件事，討論哪種排檔都混
08/31 10:29, 19F
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08/31 10:50, 2年前 , 20F
手自排是下指令給電腦 他做不做 什麼時候做 看電腦
08/31 10:50, 20F
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08/31 10:50, 2年前 , 21F
判斷
08/31 10:50, 21F
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08/31 10:51, 2年前 , 22F
手排可沒有這種事 你要怎麼玩 玩到爆掉也可以
08/31 10:51, 22F
推
08/31 16:22, 2年前 , 23F
推優質文章！同為FK8車主（握手）
08/31 16:22, 23F
推
08/31 23:38, 2年前 , 24F
優質文章！同是6mt剛稍微摸熟退檔補油
08/31 23:38, 24F
推
09/01 07:02, 2年前 , 25F
正解，退檔補油是手排技巧數一數二重要的，但駕訓班根本沒
09/01 07:02, 25F
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09/01 07:02, 2年前 , 26F
教，我的mx5沒輔助，只能自己乖乖摸索
09/01 07:02, 26F
推
09/01 09:07, 2年前 , 27F
這個嘛 純數學也很困難，代數，群論，拓墣之類的，但
09/01 09:07, 27F
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09/01 09:07, 2年前 , 28F
是學會它會有樂趣嗎？我是覺得應該是一開始出於某種
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09/01 09:07, 2年前 , 29F
興趣才會去學的。至於一開始的興趣是怎麼來的，我也
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09/01 09:07, 2年前 , 30F
不曉得。
09/01 09:07, 30F
推
09/01 10:44, 2年前 , 31F
手排就是爽 騎檔車重機也是一樣道理
09/01 10:44, 31F
推
09/01 12:55, 2年前 , 32F
推 這些真的要開手排的人才懂
09/01 12:55, 32F
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