Re: [問題] 學手排的樂趣在哪?
這個話題聊到現在已經像是各種炫技了XDD
結果真的賽道賽車禁止CVT、然後使用各類自排系統
一直用效率論、很難說服普羅大眾
事實上、普羅大眾也不用這麼炫技的開車方式
快、省油、輕鬆,這樣就好,可惜手排在這三點都達不成
不過手排開的也不少年不少里程
我是非常非常支持學手排的
原因有以下幾個
1.學過手排才會知道轉速表的意義跟控制轉速
無腦自排的車主真的很多
也所以常見緩踩進國道、非常保護油門的車(隊)主(長)
看過不少前同事開車、好像超過三千轉怕車子爆炸一樣
手排駕照/學過手排的駕駛人,這狀況明顯的降低非常多
畢竟對轉速跟扭力有基本常識
就算上課沒講、也知道引擎力量跟轉速還有檔位的關係
2.對自排車可以針對特性操作
什麼深踩降檔啦、降檔時機啦、緩收油門升檔啦
幾時升、幾時降,要不要開S檔M檔OD之類的
不用聽01大濕在那邊畫唬爛
要是自己手排開個3-5萬公里後、全時D檔也比大濕的全時嘴砲檔要控制的好
3.我覺得是對大眾最大的好處
去歐洲租車、手排車不怕缺車
租平價自排車、常常會遇到缺車,就要租好點
公司沒補助就要自己貼
但是會手排的話、基本POLO手排一定租的到
只是要記得5檔用力踩到底10分鐘還不到180、千萬不要開內線
內線真的妖魔鬼怪一堆
總之、別被炫技達人嚇到了
手排車很簡單啦、沒有前面幾位達人寫的這麼可怕,好像九陰真經
若想更進階的操控自排、真心覺得可以去學手排
手排本身用不到、但是那個操作體感是終生受用
如果真的沒打算學手排
其實也可以學個檔車、基本概念是幾乎完全一致的
這對開自排車都有所幫助
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