[新聞] 區間測速因資安停用違規數卻爆增 侯友宜籲重啟設備
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區間測速因資安停用違規數卻爆增 侯友宜籲重啟設備
2021-03-30 16:40 聯合報 / 記者吳亮賢/新北即時報導
新北原在4路段實施區間測速,但因資安疑慮暫停使用,新北市交通警察大隊今於道安會
報時指出,停用後北宜公路違規件數爆增510%,其他路段事故數也有增加。市長侯友宜表
示,希望交通部盡快通過檢驗標準,讓嚴重違規的路段能再使用區間測速。不過路權團體
批評,區間測速大規模監控行蹤,侵害隱私及人權,另也增加行車時間成本。
公路總局2018年7月於萬里隧道啟用區間測速,為全國首例,新北市府又陸續於北宜公路
19K至23.1K、新店區環河路、台64快速道路25.2K至28.2K等3路段實施。比較實施前後,
每月違規數平均減少九成以上。
但路權團體認為,區間測速強行貫徹不合理速限,在沒有顯著危險地點做出不合比例原則
的執法,如北宜公路全線速限為遠低於自由車流的40公里,加上全路段幾乎為雙向各一線
道且禁止超車,區間測速反使駕駛得分神注意時速,造成極大的心理壓力,也徒增行車時
間。
路權團體表示,區間測速系統大規模監控行蹤,加上車牌辨識功能,儼然是無差別監控的
「天眼系統」,侵害隱私及人權。主管機關應針對交通事故熱點,優先檢討道路設計與路
面減速工程,而非以架設執法工具規避改善責任。
由於今年初爆發區間測速廠商使用大陸製設備,引發資安疑慮,新北市1月底起暫停使用
區間測速設備,改用機動式測速照相。不過新北交大今於道安會報時指出,暫停期間,北
宜公路違規總數共464件,較實施期間月均違規數增加510%,新店環河路則增加114%;事
故數部分,北宜公路與實施期間差異不大,其他路段均增加,並以新店環河路9件、月均
增300%最多。
侯友宜表示,區間測速使用期間,違規及事故大幅下降,暫停以後又大幅上升,「人民的
安全是不能等待的」,希望交通部提出配套措施,並盡速公告檢測單位及標準,讓地方政
府能送驗設備,針對嚴重違規路段再次使用區間測速。
新北交大說,交通部公路總局已委託2處實驗室進行設備檢測,預定4月5日會有結果,待
中央公布合格檢驗單位後,會盡速送驗。
心得/說明:(30字以上)
違規數大幅增加,而北宜公路事故數差異不大
不就代表速限訂立的非常不合理,如果速限降為30
搞不好違規數增加5000%
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