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討論串[新聞] 區間測速因資安停用違規數卻爆增 侯友宜籲重啟設備
共 9 篇文章
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推噓0(21推 21噓 26→)留言68則,0人參與, 3年前最新作者Supergreen (Hi)時間3年前 (2021/03/30 18:29), 編輯資訊
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原文連結:. https://udn.com/news/story/7323/5354477?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news. 原文內容:. 區間測速因資安停用違規數卻爆增 侯友宜籲重啟設備. 2021-03-30 16:40 聯合報 / 記者吳亮賢/新北即時報導.
(還有865個字)

推噓11(13推 2噓 18→)留言33則,0人參與, 3年前最新作者orzmaster (哈榭爾)時間3年前 (2021/03/31 23:24), 編輯資訊
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因為那是惡意. 請明白政務官與事務官們. 在面對問題的時候. 優先考量不是有效解決問題. 而是如何有效卸責. 並非值得信任的互動對象. 所以面對交通問題的時候. 他們要栽贓嫁禍成都是民眾的問題. 順便賺零用錢. 所以立場上要堅持. 政府的交通3E是對的. (教育-工程-執法). 所以只要加強執法就是
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推噓17(26推 9噓 97→)留言132則,0人參與, 3年前最新作者jason0330 (レクサス大将軍)時間3年前 (2021/04/01 01:42), 編輯資訊
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監控違規的用意不就是要避免事故,那麼,敢不敢說,違規暴增510%,那事故率的增、減幅有這麼誇張嗎?而且該如何證明,增加出來的事故跟不實施區間測速有關?. 為了取締超速,你要多設相機、多流動測速我不反對,但是區間測速本來就是一個很糟糕的東西,因為用上區間測速,基本上就已經認定,上路的人一定會違規,完全
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推噓22(29推 7噓 54→)留言90則,0人參與, 3年前最新作者sinju1204 (rater)時間3年前 (2021/04/01 09:34), 編輯資訊
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區間測試的民怨就可以反映出台灣人的雙標性格了. 平常怨違停 不遵守交通規則的違規抱怨得要死. 速限不就是交通規則? 超速不就是違規 哪來那麼多理由. 結果繼續怨違停違規 絕口不提或美化超速. 請問這不是雙標 什麼是雙標?. 從上到下都是對自己有利就輕放 對自己不利就大聲斥責. 也難怪養成台灣人不遵守

推噓4(8推 4噓 15→)留言27則,0人參與, 3年前最新作者bebehome (bebehome)時間3年前 (2021/04/01 09:46), 編輯資訊
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我是覺得啦,整條路都封起來. 違規及事故直接降到 0. 還不用區間測速,不用抓違規,連警察都不用出勤. 人民的安全不是能等待的,直接封起來最安全~. --. 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.169.174 (臺灣). 文章網址: https://www.pt
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