[新聞] Model S「砰」巨響後在路邊起火燒毀，車

看板car作者 (SV125)時間3年前 (2020/12/14 11:43), 編輯推噓30(35推 5噓 52→)
留言92則, 45人參與, 3年前最新討論串1/1
原文連結：https://www.ddcar.com.tw/article/16670 原文內容：又有一部 Model S 惹上起火麻煩，詭異的是，這起事故其實是發生在上個月 ，事情重獲關注的原因可能是特斯拉沒有好好給一個交代，而車主對此感到相當不滿。 https://i.imgur.com/XgalraF.jpg
來自美國德州 Frisco 的特斯拉車主 @_Subia_ 在 11/24 發文表示，她的丈夫在開著心 愛的Model S 出門時，才轉過彎就聽到車內一聲巨響，他很快把車停靠到路邊並下車， 怎料 Model S 隨即起火並在路邊燒毀。 當時 @_subia_只說難以置信會遇上這種事情，但幸運的是無人傷亡，也感謝警消單位的 迅速處置。 過了幾個星期，@_subia_再次發文，但這次她開始砲轟特斯拉了： 「特斯拉至今都沒有針對起火事故進行調查，現在我很擔心那些也在開特斯拉的家人和 朋友，我們只想要答案。」 「我們認為這是特斯拉電池爆炸引發起火，那天我丈夫差一點就載著小孩一起出門，我 們忍不住去想，如果當天小孩就困在後座怎麼辦？如果我也坐在前座呢？請幫幫我們！ 」 https://i.imgur.com/hRRZImz.jpg
這次起火的主角是 2015 年 Model S，正好符合 2019 年美國二千名車主對特斯拉集體 訴訟的車型。去年 8 月，美國有二千名 Model X 與 Model S 車主控告特斯拉在明知電 池有缺陷的情況下，執意以軟體更新去降低車輛電量與充電速度來掩蓋問題，而不是召 回更換電池。 在過去幾個月，電動車界算是相當不平靜，通用和現代才都因電池起火隱憂而宣布召回 旗下熱銷的電動車，涉及車輛都是跨國級別的數萬台之多，而車廠普遍的處理方式都是 軟體更新去限縮電量，甚至坦承這是在找到更好的解決辦法前的應急措施。 https://i.imgur.com/xHCquwX.jpg
目前整起事件都只有來自車主的單方面說詞，網上也還查不到更多相關訊息，所以還很 難斷定事情真相；但相較於起火本身，特斯拉的處理方式可能真存有不少問題。 起火一直是大眾對電動車最常有的質疑，當發生這種讓人敏感的事故，澄清也好、粉飾 也好，理當電動車廠都該盡力去消彌這個疑慮，但顯然特斯拉在這起事故中並沒有這樣 做，也讓人好奇這起事件中特斯拉與車主的交涉究竟是糟糕到什麼地步，才會讓她再三 發文表達自己的憤怒。 https://i.imgur.com/I9MMrPH.jpg
根據美國消防協會 (NFPA) 統計，自 2012 至 2019 年間全美車輛起火事件中，特斯拉 平均行駛 2.8 億多公里才會發生一次起火事故，燃油車則是每3 千萬公里一次，數據 顯示燃油車起火事故的比例是特斯拉的 9 倍。 馬斯克也常強調，外界會刻意放大特斯拉起火意外，他們會持續優化電池配方、電池包 結構與車輛被動性安全防護措施，不斷降低特斯拉電動車在發生事故後的起火機率。 上述都是有數據支撐的事實，但車輛起火非同小可，希望後續可以看到來自車主與特斯 拉更多的進度反饋。 心得/說明：我相信特斯拉起火都會被放大，不過這次處理的真的誇張，這種事情一直傳 出來，社區要裝充電樁難度就更高，就算大家再想買電動車也會阻力重重，特斯拉公關 部門或是客戶關係處理太糟糕了…(30字以上) ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.30.42 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1607917401.A.B51.html
噓
12/14 11:47, 3年前 , 1F
蟵odel
12/14 11:47, 1F
推
12/14 11:50, 3年前 , 2F
信仰不夠...
12/14 11:50, 2F
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12/14 11:51, 3年前 , 3F
有 哨兵模式 知道誰放的火 特黑敢嘴？
12/14 11:51, 3F
推
12/14 11:53, 3年前 , 4F
就算起火機率只有油車的1/9，還是應該查明原因並且
12/14 11:53, 4F
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12/14 11:53, 3年前 , 5F
給車主一個交代，這樣推託閃躲飄實在不ok
12/14 11:53, 5F
推
12/14 11:57, 3年前 , 6F
特斯拉沒有公關部門 等服務部門回應吧
12/14 11:57, 6F
推
12/14 11:59, 3年前 , 7F
燃油車數量不只9倍
12/14 11:59, 7F
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12/14 12:02, 3年前 , 8F
開特斯拉沒這問題
12/14 12:02, 8F
推
12/14 12:03, 3年前 , 9F
起火原因不討論
12/14 12:03, 9F
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12/14 12:03, 3年前 , 10F
有沒有發現Tesla燒起來駕駛幾乎都能安全下車
12/14 12:03, 10F
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12/14 12:03, 3年前 , 11F
反觀油車一堆燒死在車上的
12/14 12:03, 11F
噓
12/14 12:05, 3年前 , 12F
OTA就是神，缺陷車也可以改得跟新的一樣
12/14 12:05, 12F
推
12/14 12:07, 3年前 , 13F
應該查明原因
12/14 12:07, 13F
推
12/14 12:08, 3年前 , 14F
因為油車基本上要撞到燒車都差不多整個車頭爛掉了
12/14 12:08, 14F
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12/14 12:09, 3年前 , 15F
電車燒起來的也有車禍的啊
12/14 12:09, 15F
推
12/14 12:09, 3年前 , 16F
因為特斯拉都是給電腦駕駛，人都只是乘客啊。這樣
12/14 12:09, 16F
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12/14 12:09, 3年前 , 17F
來看，特斯拉的駕駛起火後，都死了，死亡率100%
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12/14 12:09, 3年前 , 18F
而且油車自燃的案例其實也不少
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12/14 12:09, 3年前 , 19F
我自己的車起火次數是零 因為我會注意哪裡可能漏油
12/14 12:09, 19F
推
12/14 12:09, 3年前 , 20F
應該要比10年同樣車種 乾脆和F1比好了
12/14 12:09, 20F
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12/14 12:10, 3年前 , 21F
會燒起來的就是車主蠢
12/14 12:10, 21F
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12/14 12:12, 3年前 , 22F
我想知道燃油車數量是電車幾倍多
12/14 12:12, 22F
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12/14 12:16, 3年前 , 23F
個案而已 幾百萬台才一台出事
12/14 12:16, 23F
推
12/14 12:24, 3年前 , 24F
慢慢會越來越多，隨著電池的老化
12/14 12:24, 24F
→
12/14 12:25, 3年前 , 25F
到時可能等比級數上升
12/14 12:25, 25F
推
12/14 12:25, 3年前 , 26F
跟像是之前三星手機爆炸的感覺 電池問題？
12/14 12:25, 26F
推
12/14 12:30, 3年前 , 27F
車界三星
12/14 12:30, 27F
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12/14 12:34, 3年前 , 28F
前幾天油車小黃排班就一個司機被燒死的,想逃都無法
12/14 12:34, 28F
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12/14 12:35, 3年前 , 29F
不過大家好像司空見慣，連轉貼新聞都懶得貼QQ
12/14 12:35, 29F
噓
12/14 12:36, 3年前 , 30F
特粉：個案..集體發爐再來討論
12/14 12:36, 30F
噓
12/14 12:39, 3年前 , 31F
不過有個地方嚴重翻譯錯誤
12/14 12:39, 31F
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12/14 12:39, 3年前 , 32F
翻譯說特斯拉至今沒有進行調查
12/14 12:39, 32F
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12/14 12:40, 3年前 , 33F
12/14 12:40, 33F
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12/14 12:41, 3年前 , 34F
但原文是 hasn't had a chance to investigate
12/14 12:41, 34F
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12/14 12:41, 3年前 , 35F
是「至今都還沒機會進行調查」
12/14 12:41, 35F
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12/14 12:42, 3年前 , 36F
所以有特斯拉以外的外力阻止它們進行調查
12/14 12:42, 36F
→
12/14 12:42, 3年前 , 37F
不給原廠機會進行調查 是要怎麼回應
12/14 12:42, 37F
推
12/14 12:46, 3年前 , 38F
太可怕了吧@@
12/14 12:46, 38F
噓
12/14 12:48, 3年前 , 39F
樓上怎麼知道是不是特自己懶的調查？
12/14 12:48, 39F
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12/14 12:48, 3年前 , 40F
我指副教主很糗先生
12/14 12:48, 40F
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12/14 12:49, 3年前 , 41F
乙式有沒有賠
12/14 12:49, 41F
推
12/14 12:52, 3年前 , 42F
副教主說特斯拉沒有公關
12/14 12:52, 42F
→
12/14 12:52, 3年前 , 43F
所以才沒人做後續處理吧 不能怪特斯拉
12/14 12:52, 43F
推
12/14 12:59, 3年前 , 44F
特斯拉公關部門已經被裁光光了
12/14 12:59, 44F
推
12/14 12:59, 3年前 , 45F
那個9倍是用實際駕駛里程去當分母算的
12/14 12:59, 45F
→
12/14 12:59, 3年前 , 46F
所以油車遠大於電車的數量已經被除進去
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12/14 13:00, 3年前 , 47F
在路上跑的油車里程總數遠大於特斯拉里程
12/14 13:00, 47F
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12/14 13:00, 3年前 , 48F
但除完後依然起火機率是9倍
12/14 13:00, 48F
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12/14 13:05, 3年前 , 49F
我覺得在機率是國中數學的前提下，還要有人像樓上一
12/14 13:05, 49F
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12/14 13:05, 3年前 , 50F
樣教說機率的意思是什麼是一件很怪的事
12/14 13:05, 50F
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12/14 13:13, 3年前 , 51F
開特斯拉沒這問題
12/14 13:13, 51F
推
12/14 13:16, 3年前 , 52F
信仰不足
12/14 13:16, 52F
推
12/14 13:27, 3年前 , 53F
副教主又在腦補了，不知道什麼原因而還沒調查就直接
12/14 13:27, 53F
→
12/14 13:27, 3年前 , 54F
判定是有外力介入
12/14 13:27, 54F
推
12/14 13:28, 3年前 , 55F
那車齡有沒有算呢？老車燒車跟新車燒車機率不一樣
12/14 13:28, 55F
推
12/14 13:28, 3年前 , 56F
上次不是在韓國駕駛被代駕害死的
12/14 13:28, 56F
→
12/14 13:29, 3年前 , 57F
本新油車跟特斯拉比才有意義吧 特斯拉有三十年老車
12/14 13:29, 57F
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12/14 13:29, 3年前 , 58F
嗎嗎
12/14 13:29, 58F
推
12/14 13:45, 3年前 , 59F
你又不能禁止老車上路 那區分老車新車有何意義
12/14 13:45, 59F
推
12/14 13:47, 3年前 , 60F
上次路邊停個車就燒起來的GLC車齡也才3年
12/14 13:47, 60F
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12/14 13:47, 3年前 , 61F
這算老車還是新車
12/14 13:47, 61F
推
12/14 13:48, 3年前 , 62F
如果有道路是規定老車不能開上去的 那才有意義
12/14 13:48, 62F
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12/14 13:52, 3年前 , 63F
粉成這樣有完沒完...什麼都要凹?
12/14 13:52, 63F
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12/14 13:54, 3年前 , 64F
遶境放鞭炮不行膩？
12/14 13:54, 64F
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12/14 14:21, 3年前 , 65F
12/14 14:21, 65F
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12/14 14:24, 3年前 , 66F
這台停個車就自燃的不知道幾年車
12/14 14:24, 66F
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12/14 14:32, 3年前 , 67F
12/14 14:32, 67F
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12/14 14:32, 3年前 , 68F
這車主如果在車上來的及逃嗎？
12/14 14:32, 68F
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12/14 15:12, 3年前 , 69F
護航的真的很好校 現在大學都不用修統計了?
12/14 15:12, 69F
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12/14 15:13, 3年前 , 70F
稀有事件的機率可以這樣讓你隨便比?
12/14 15:13, 70F
推
12/14 15:19, 3年前 , 71F
笑死，油車更會自燃打這個根本臉腫腫
12/14 15:19, 71F
推
12/14 15:34, 3年前 , 72F
這就是統計問題 或許一樣年份的油車特別會燒
12/14 15:34, 72F
推
12/14 15:52, 3年前 , 73F
股價噴噴 發個爐
12/14 15:52, 73F
推
12/14 15:54, 3年前 , 74F
個案
12/14 15:54, 74F
推
12/14 15:56, 3年前 , 75F
通用跟現代的電車真廢，電池有瑕疵竟然還需要召回；
12/14 15:56, 75F
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12/14 15:57, 3年前 , 76F
我特電池有瑕疵都OTA解決，方便又快速，讚讚
12/14 15:57, 76F
推
12/14 17:06, 3年前 , 77F
3C拼裝車廠又出事了
12/14 17:06, 77F
推
12/14 17:36, 3年前 , 78F
樹大招風沒辦法囉 不過不管油車或電車 除了車禍導致
12/14 17:36, 78F
→
12/14 17:37, 3年前 , 79F
逃不出外 有啥情況是油車自燃逃不出電車自燃逃得出?
12/14 17:37, 79F
推
12/14 18:25, 3年前 , 80F
看易燃物擴散程度吧，有時不是逃不出，而是身上著
12/14 18:25, 80F
→
12/14 18:25, 3年前 , 81F
火已經痛到做不出正確的動作了，就跟淋油自焚的都
12/14 18:25, 81F
→
12/14 18:25, 3年前 , 82F
碼狂奔狂滾，有哪個自焚是很平靜的坐在那邊等自己
12/14 18:25, 82F
→
12/14 18:25, 3年前 , 83F
HP漸漸歸零的？所以汽油有沒有跑進車室內是關鍵。
12/14 18:25, 83F
→
12/14 18:32, 3年前 , 84F
比方說一小瓶酒精在你上衣口袋裡爆炸，跟一塊鋰電
12/14 18:32, 84F
→
12/14 18:32, 3年前 , 85F
池在你上衣口袋爆炸，兩者造成的後果就會不同。
12/14 18:32, 85F
推
12/14 21:00, 3年前 , 86F
不過就是又一台特斯拉(爆炸？)起火而已，本版根本
12/14 21:00, 86F
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12/14 21:00, 3年前 , 87F
不care，扣掉幾個特粉在護航回覆以外，其實沒什麼
12/14 21:00, 87F
→
12/14 21:01, 3年前 , 88F
關注度啦。
12/14 21:01, 88F
推
12/14 22:25, 3年前 , 89F
特斯拉離一般人很遙遠啊，賣得貴還沒產能
12/14 22:25, 89F
推
12/14 22:39, 3年前 , 90F
底盤要不要考慮加裝自動滅火功能
12/14 22:39, 90F
→
12/15 01:30, 3年前 , 91F
好像跟貧狗有異曲同工之妙
12/15 01:30, 91F
推
12/15 01:48, 3年前 , 92F
說到自焚，上次中天燒的那個挺心平氣和的啊（？）
12/15 01:48, 92F
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