Re: [討論] 有關機車路權
每萬輛肇事率,以第一當事者(事故責任最大者)來看
其實小客車比機車還高
當然只有單筆資料不太妥
https://ba.npa.gov.tw/npa/stmain.jsp?sys=100
這邊是警政統計查詢,找有車種分類的項目
諸如:超速60公里以下、 危險駕車(飆車)、 違規停車、 不依規定轉彎、 闖紅燈
這些翻一翻,去對應歷年車輛登記數,
機車和自小客車萬輛違規率差不多,彼此差個0.05%的水準
結論就是,如果駕駛行為和路權有關
那要不就是全面解除禁行機車,要不就是連自小客車一起禁
不要雙重標準好嗎
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.78.65 (臺灣)
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※ 編輯: phoenixzro (114.45.78.65 臺灣), 12/05/2020 13:49:58
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光是內側車道和封閉車道的風險優勢,要比里程只能說你大爺一定贏
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對對對,機車不是私了就是肇逃
小黃提高肇事率的說法都比你有說服力
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四輪仔都是違規會自首的正直人士呢
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