Re: [討論] 高速公路下匝道遇塞車應打危險警告燈

看板car作者 (凡艾草)時間3年前 (2020/11/15 12:17), 編輯推噓8(8推 0噓 11→)
留言19則, 10人參與, 3年前最新討論串2/3 (看更多)
: 個人認為連環車禍追撞的主因之一是 : 未打危險警告燈（前提是保持安全距離） 但是啊 我觀察到下閘道保持安全距離 就會變成其他人插隊的距離 所以變成每個人開車越靠越近 是說到底為什麼插隊好像都無法無天 每個人都插的理所當然 到底是國民素質問題還是交通規劃問題 所以我的結論 不過打什麼燈都一樣 只要少數老鼠屎不除 其他人就會被感染 ※ 引述《kuenshiue (自幣兒)》之銘言： : 小弟開車10年，每天會有一個小時待在國道上。 : 這些年來，觀察到國道下匝道遇塞車時的現象， : 想分享給各位車友... : 個人認為連環車禍追撞的主因之一是 : 未打危險警告燈（前提是保持安全距離）， : 會造成後方車輛*延遲*煞車問題， : 煞車燈 vs. 危險警告燈在我經驗下顯然是 : 打危險警告燈較能避免後車追撞問題！ : 以下為小弟Youtube影片連結， : 分享了危險警告燈的重要性 : 也希望大家能分享自己的經驗及看法～ : Youtube影片連結： : https://youtu.be/JHvhZS2DOhI
: https://i.imgur.com/YQMArDe.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.13.166 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1605413879.A.CE2.html
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11/15 12:49, 3年前 , 1F
台灣稍微塞一下就要變換車道了
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11/15 12:50, 3年前 , 2F
衝去前面還不是塞
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推
11/15 12:59, 3年前 , 3F
安全距離問題這真的無解，
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推
11/15 13:26, 3年前 , 4F
看過太多次切來切去的車，結果還是一直在附近，根
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11/15 13:26, 3年前 , 5F
本沒往前啊
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推
11/15 13:58, 3年前 , 6F
衝到前面有一定機率離開這一波車陣
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推
11/15 14:04, 3年前 , 7F
下閘道，衝破車陣？
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推
11/15 14:23, 3年前 , 8F
老鼠屎在全世界都不可能滅絕，但我是抱持著多一分預
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11/15 14:23, 3年前 , 9F
防就少一分遺憾，所以我還是會做，因為小孩老婆等
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著我平安回家...
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11/15 14:58, 3年前 , 11F
有人會插隊就不想保持安全距離,這是個人問題
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推
11/15 15:50, 3年前 , 12F
是有人插隊，你的安全距離就歸零。
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推
11/15 16:25, 3年前 , 13F
如果保持距離被插隊然後突然碰撞，那插隊的車責任最
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11/15 16:25, 3年前 , 14F
大，所以還是保持距離最安全啊
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推
11/15 16:30, 3年前 , 15F
之前有個客運在閘道的事件去查一下
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11/15 16:35, 3年前 , 16F
插隊和硬插是不一樣的，你沒碰過切西瓜的？尤其你是
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11/15 16:35, 3年前 , 17F
老車，對方是移動房屋的，國外違規和肇責與車價成比
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例的，鬼島名車是開無敵星星的
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11/17 12:26, 3年前 , 19F
車距沒辦法檢舉
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