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kuenshiue 在 PTT 最新的發文, 共 18 篇

[閒聊] 國道塞車真正的原因？！

[ car ]160 留言, 推噓總分: +35

作者: kuenshiue - 發表於 2025/04/05 17:17(8月前)

[討論] 變換車道應打燈更應該跟上車流已刪文

[ car ]4 留言, 推噓總分: +2

作者: kuenshiue - 發表於 2023/11/04 21:52(2年前)

[討論] 國道前方驟停防禦駕駛實例

[ car ]27 留言, 推噓總分: +1

作者: kuenshiue - 發表於 2023/10/28 20:53(2年前)

[討論] 這種窄度大家覺得過得去嗎？

[ car ]147 留言, 推噓總分: +76

作者: kuenshiue - 發表於 2023/10/21 21:24(2年前)

[問題] 車輛迴轉時是用哪種手法？！

[ car ]51 留言, 推噓總分: +15

作者: kuenshiue - 發表於 2023/10/10 15:21(2年前)

kuenshiue 在 PTT 最新的留言, 共 471 則

[閒聊] 速差之於超車距離/時間估算表

[ car ]57 留言, 推噓總分: +19

作者: snowanimal - 發表於 2025/04/09 11:06(8月前)

34^F推kuenshiue: 要在速限內超車且不影響安全距離情況下確實就是你說的04/10 00:54

35^F→kuenshiue: 情況，要花這麼久時間超車根本也不符合車流流通的效益04/10 00:54

36^F→kuenshiue: 了。只會糾結超速，安全距離根本是正義魔人腦子打結了04/10 00:54

37^F→kuenshiue: 。給你一個讚04/10 00:54

[閒聊] 國道塞車真正的原因？！

[ car ]160 留言, 推噓總分: +35

作者: kuenshiue - 發表於 2025/04/05 17:17(8月前)

35^F→kuenshiue: 車多一定是容易塞車的。並排、龜車、佔用內側車道也是04/05 19:44

36^F→kuenshiue: 造成塞車主因，且這是駕駛可控因素。高公局宣導、車商04/05 19:44

37^F→kuenshiue: 教育訓練、媒體影響力、駕駛本身素質是關鍵改善的key04/05 19:44

103^F→kuenshiue: 1.跟上車流 2.車流流通 3.適時禮讓後車。所有狀況都04/05 23:26

104^F→kuenshiue: 解了，就這麼簡單。04/05 23:26

105^F→kuenshiue: 看得懂這三點代表是國道老司機；看不懂的朋友應該叫04/05 23:26

107^F→kuenshiue: 懂的人坐在副駕手把手教學04/05 23:26

[心得] 終於理解彰化國1容易壅塞路段的理由

[ car ]53 留言, 推噓總分: +25

作者: mazinkisa - 發表於 2025/04/04 10:31(8月前)

45^F推kuenshiue: 就是交通流量大，才會把整體容量加大啊，廢文，到底在04/05 11:36

46^F→kuenshiue: 講什麼東西….04/05 11:36

[閒聊] 「樹大必有枯枝」真不是車多擁擠！

[ car ]150 留言, 推噓總分: +63

作者: mazinkisa - 發表於 2025/04/04 16:10(8月前)

83^F推kuenshiue: 中線龜90，會影響後面一狗票人，大車沒辦法超車（因為04/05 02:39

84^F→kuenshiue: 被你卡住超車道）。還有不要說有內線可以超車這種鬼話04/05 02:39

85^F→kuenshiue: ，中線90 等於是非常頻繁的跟內側道並排，根本很難超04/05 02:39

86^F→kuenshiue: 車…. 這些搞不清楚狀況的人真的不要來亂04/05 02:39

Re: [閒聊] 內線以限速+10行駛是偽君子開法嗎?

[ car ]190 留言, 推噓總分: +76

作者: ggeneration - 發表於 2025/04/03 14:16(8月前)

153^F推kuenshiue: 真的一堆一知半解的人都把亂切車道，亂踩煞車當作是04/04 03:33

154^F→kuenshiue: 塞車主因。塞車真正主因是因為車流量大，車流不流通04/04 03:33

155^F→kuenshiue: 導致的。關切車道踩煞車到底哪裡有關係了？不要不懂04/04 03:33

156^F→kuenshiue: 裝懂….04/04 03:33

157^F推kuenshiue: 還有不要亂扯，「可以最高速限行駛在內側車道」這跟收04/04 03:38

158^F→kuenshiue: 不收罰單，超不超速沒關係，立法精神就是不要佔用內側04/04 03:38

159^F→kuenshiue: 車道，難怪台灣國道素質這麼低的駕駛一堆04/04 03:38

176^F推kuenshiue: VBMO 你貼的科普影片，其實也沒講到重點好嗎...... 就04/04 22:51

177^F→kuenshiue: 是看了這些莫名其妙的科普影片自以為很懂04/04 22:52

178^F→kuenshiue: 在2008年日本科學家Yuki Sugiyama 進行實驗，模擬出當04/04 22:52

179^F→kuenshiue: 車流密度趨近臨界值時.車流會進入"亞穩定狀態"此時車04/04 22:53

180^F→kuenshiue: 輛與車輛的安全距離被壓縮.駕駛被迫踩下煞車.確保有足04/04 22:53

181^F→kuenshiue: 夠的安全距離.車速漸漸慢下來，導致塞車.這一現象稱衝04/04 22:53

182^F→kuenshiue: 擊波效應04/04 22:53

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暱稱：自幣兒

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